Як вибрати буксирувальний трос?

Буксирувальний трос - це один з найважливіших комплектуючих для автомобіля, який може знадобитися в будь-який час. Він допоможе досвідченому водієві в складній ситуації:

• поломка транспортного засобу
• з'їзд в кювет
• для старту двигуна
• застрявання авто

Невеликий предмет повинен знаходитися в багажнику будь-якого водія.

На ринку представлена ​​велика кількість тросів, які відрізняються розмірами, типом кріплення і матеріалом. До вибору такого виробу потрібно підійти грамотно, звертаючи увагу на його характеристики.

Якщо планується поїздка по грузлому грунту, то краще придбати поліпропіленові моделі, так як витягати машину доведеться ривками. Канатний трос - не підійде. Для вантажних автомобілів і великих кросоверів - сталеві моделі тросів.

Перед тим як вибрати трос зверніть увагу на максимальне навантаження, яка повинна відповідати масі авто. Важливо врахувати і навантаження з запасом на поїздки з вантажем або пасажирами. А ось довжина виробу повинна відповідати метражу вказаною в ПДД.

види тросів

Умовно всі буксирувальні троси можна розділити на дві категорії:

1. Текстильні.
2. Металеві.

До першої категорії відносяться:

• тканинна стрічка;
• корабельний канат;
• поліпропіленовий трос;
• авіаційна капронова стропа.

До другої категорії входять металеві троси різного перетину.

Кожна категорія тросів призначена для своєї процедури. Наприклад, одні добре справляються із завданням по буксируванню авто на значну відстань, інші ефективні у випадках, коли машина застрягла в грязі і їй потрібно допомогти переміститися на грунт, по якому вона зможе пересуватися самостійно. Деякі різновиди буксирувальних елементів вважаються універсальними.

Характеристики тросів для буксирування

Буксирувальні троса потрібно вибирати не навмання. Ви повинні бути впевнені в його надійності, міцності. Для того, щоб в непередбаченій ситуації тягач не підвів, зверніть увагу на такі характеристики:

• Довжина. Начебто проста характеристика, але не всі водії розуміють, яку довжину троса необхідно вибрати для своєї машини. Оптимальний варіант - 4,5 метра. Короткий трос призведе до аварії, а довгий - незручний і небезпечний;
• Матеріал. Троси роблять не тільки з тканини, але і з металу. Перший варіант буває стрічковим або канатним. Всі типи матеріалів міцні і надійні. Другий тип виготовляють з міцної дроту.
• Максимальне навантаження. Троси для машин повинні витримувати статичну і динамічну навантаження. Це означає, що трос повинен витримувати навантаження в 1,5 більше ваги авто: для легкової машини: 2-4 тонн, позашляховики: 4-6 тонн, вантажівки: 5-8 тонн.
• Кріплення. Буває з петлями, карабінами або гачками. Найчастіше водії легкових авто, купують варіант з гачками, так як він швидко кріпиться. А ось для позашляховиків краще придбати виріб з Петличний кріпленнями.

Якою має бути довжина троса?

Повернемося до питання про довжину троса, адже це важлива характеристика вироби. У різних країнах дорожні правила прописують різну довжину троса. У нашій країні ця цифра варіюється від 4 до 6 метрів.

Якщо вибрати занадто довгий трос, то при буксируванні машина вилятиме з боку в бік і водій не зможе проконтролювати її. Занадто маленький трос – зменшить відстань між автомобілями, у такому разі зростає ризик аварії.

При покупці троса важливо звертати увагу і на виробника, який може вказати некоректну інформацію про довжину вироби. Краще купувати перевірених виробників.

матеріал троса

Матеріал буксирувального тросу впливає на поріг граничних навантажень, а також на те, в яких умовах його можна зберігати.

сталеві троси

Металеві троси мають великий витривалістю. При цьому у них є багато недоліків:

• велика вага;
• піддається окислювальному процесу;
• вимагає багато місця для зберігання, так як його не можна складати на злам;
• в процесі експлуатації легко поранитися (лопнула жила може зробити глибокий прокол або поріз);
• при пориві під час буксирування може заподіяти шкоду обом автомобілям і поруч знаходяться людям.

До переваг таких модифікацій можна віднести їх міцність. Якщо трос не піддався значного пошкодження корозією, він розривається рідко. В основному їх використовують для буксирування габаритного транспорту - вантажних автомобілів, повноцінних позашляховиків і під час трелювальних робіт.

Буксирування важких вантажівок і пасажирського транспорту повинна здійснюватися відповідно до вимогами, описаними в ПДР.

тканинні троси

Найпопулярніший вид буксирувальних тросів. Користується попитом завдяки таким факторам:

• його просто зберігати - можна щільно скрутити так, щоб він не займав багато місця в багажнику;
• матеріал легкий, тому їх проблематично постійно возити в машині.

Так як дані троси виготовляються з тканини, вони погано переносять зберігання у вологому середовищі. Також вони годяться тільки для буксирування авто, вагою до 3000 кг. Якщо машина серйозно «сяде» в грязі, тканинна стрічка не впорається із завданням і швидко розірветься. В основному такі буксирувальні троси використовуються для плавної транспортування заглухлого авто до місця ремонту або до найближчої заправки.

Корабельний канат

Троси даного типу виготовляються з матеріалів, які не псуються під впливом вологи. Завдяки цьому вони непогано зберігаються в будь-яких умовах. Останнім часом через доступність дешевших аналогів дана продукція рідко використовується для буксирування автомобілів.

При частому використанні канат розтягується, через що перестає справлятися зі своїми функціями (буксирування повинна відбуватися без ривків, а при розтягнутому тросі плавність знижується). З огляду на ці властивості, в основному корабельний канат використовується для буксирування легкового транспорту, і частіше в якості альтернативного варіанту.

поліпропіленовий канат

Переваг даного матеріалу багато:

• довго зберігається;
• не боїться вологи;
• займає мало місця в багажнику;
• легкий;
• такий трос має велику еластичність, що дозволяє буксирувати і діставати з бруду майже будь-який легковий автомобіль;
• граничне навантаження на розрив - до 5 000 кг;
• гасить ривки при буксируванні.

Купуючи такий трос, слід звернути увагу на його структуру. Професіонали рекомендують купувати модель з волокнами, з'єднаними вразбежку (плоска стрічка), а не плетені в косичку за принципом каната. У другому випадку волокна швидше перетруть і трос порветься.

авіаційні стропи

Авіаційний капрон поступається в міцності сталевому аналогу, але в інших показниках такий трос краще, тому даний варіант вважається одним з кращих в цій категорії.

Матеріал не боїться впливу вологи. Його так само легко зберігати, як поліпропіленові і тканинні аналоги. Він відмінно витримує великі навантаження.

Хоча дані буксирувальні троси вважаються одними з кращих варіантів, у них є істотний недолік. Капрон не володіє еластичністю, тому він годиться тільки для буксирування машини по рівній дорозі. Щоб допомогти застрягла машині вибратися з багнюки, потрібно скористатися поліпропіленовим аналогом через часті ривків.

колір троса

Більшість параметрів для буксирувальних тросів не регламентуються правилами дорожнього руху. Вимоги стосуються довжини цих елементів, а також методу буксирування по серпантину і слизьких дорогах.

Підбір кольору троса залишається на розсуд автомобіліста. Основний фактор, від якого необхідно відштовхуватися - безпека під час буксирування. Крім увімкненою аварійною сигналізації трос повинен бути добре видно іншим учасникам дорожнього руху. Нерідкі випадки, коли сіра мотузка ставала причиною дорожньо-транспортних пригод. Іноді не рятувала сигналізація у вигляді червоних тканинних пов'язок.

Особливо важливий колір буксирувального тросу вночі, ось чому більшість автомобілістів віддають перевагу фарбуванню, має світловідбиваючий ефект.

Рейтинг кращих виробників буксирувальних тросів

На прилавках багатьох автомагазинів можна побачити буксирувальні троси різної якості. Деякі з них виявляються одноразовими. Так як якість даної продукції не регламентується правилами дорожнього руху, то вибір ускладнюється тим, що велика кількість товарів не відповідає характеристикам, зазначеним на упаковці.

У ТОП виробників, які завоювали хорошу репутацію завдяки якісній продукції, увійшли:

• Скіф - троси українського виробництва, що володіють високими показниками еластичності і міцності. Часто їх використовують в будівництві, а також в портах. На сайті компанії є докладний опис кожної позиції.
• Укркекопродукт - виробник, який виготовляє велику різноманітність тросів для буксирування габаритного транспорту. Матеріал, з якого виготовляється продукція, володіє достатньою еластичністю, що дозволяє гасити ривки при евакуації авто з багні або піску.
• Белавто - білоруський виробник, який займається виготовленням буксирувальних елементів вже на протязі більш 20 років. Більшість позицій не можна віднести до бюджетної продукції, проте її якість заслуговує на увагу.
• Stels - російська компанія, що спеціалізується на виробництві квадроциклів і снігоходів. Додаткова продукція - якісні буксирувальні стрічки за доступною ціною.
• Lavita - тайванська компанія, товари якої варті уваги будь-якого автолюбителя. Продукція проходить двоетапний контроль якості: спочатку на виробничій лінії, а потім на території країни реалізації. Це додає впевненості в тому, що товар повністю відповідає заявленим характеристикам.
• Нідерландська компанія Vitol виготовляє автомобільні аксесуари, в тому числі і буксирувальні троси, які з упевненістю можна віднести до категорії надійної продукції.

Як перевіряють буксирувальні троси

Все зарекомендували себе виробники проводять випробування своєї продукції за двома показниками:

• Показник статичного навантаження. Цей параметр необхідний для тривалої буксирування, в процесі якої трос повільно розтягується (наприклад, при русі на підйомі). Для міського режиму можна використовувати будь-який текстильний варіант, так як при такому транспортуванні виключаються різкі і часті ривки (якщо водій буксирує авто вміє виконувати процедуру належним чином).
• Показник динамічного навантаження. Цей параметр дуже важливий для евакуаційних робіт. Трос перевіряється шляхом різких ривків. Поліпропіленові модифікації ідеально підходять для того, щоб висмикнути машину із замету або з глибокої бруду.

Яким би міцним і надійним не був буксирувальний трос, важливим елементом є карабін каната і гак автомобіля. При різких ривках вони можуть не витримати, тому процес буксирування повинен бути максимально плавним.

Як кріпити буксирувальний трос

Більшість моделей авто, в задній частині кузова, мають спеціальну точку для кріплення троса. Найчастіше це місце знаходиться під бампером або всередині нього. Складніше, коли «точка» всередині бампера, тоді необхідно мати і спеціальний подовжувач, який закручується в місці для кріплення троса.

У разі, якщо допомога потрібна вашому авто, потрібно шукати точку кріплення в передній частині кузова. Вона теж може бути, як під бампером, так і всередині нього. Виробники авто намагаються приховати зайві деталі машини і роблять гаки для фіксації ременя всередині бампера. Так що краще заздалегідь вивчити сервісну книжку свого авто.

Процес установки троса до петлі кріплення – простий та логічний. Досвідчені водії кріплять карабін або петлю зчіпки на лівому вусі тягача і на правій - машині, що буксирується. Дуже гарний варіант з фаркопом для причепа біля тягача – якщо цей фаркоп, звичайно, є.

Якщо у буксирі автомобіля немає вушка, досвідчені водії кріплять трос на жорсткі елементи кузова. Однак якщо ви не впевнені, до чого можна, а до чого не можна кріпити зчеплення, самі краще не намагайтеся: велика ймовірність, що причепіть трос до чого-небудь недостатньо міцному.

Як правильно їхати в зв'язці

Коли трос вже прикріплення, важливо дотримуватися правила руху:

• узгодьте з другим водієм маршрут руху і умовні сигнали
• не можна буксирувати авто без водія
• при буксируванні їхати потрібно повільно і акуратно
• рухатися потрібно плавно, без різких рухів, щоб трос не порвався в невідповідний момент
• швидкість руху не повинна перевищувати 50 км / год
• водій тягача повинен включити ближнє світло, а водій несправного авто - аварійну сигналізацію
• воїн тягача повинен мелено перемикати передачі
• трос між авто повинен бути натягнутий

Отже, правильно підібраний буксирувальний трос допоможе вийти зі складної ситуації без додаткових переживань про розбитій машині через розірвалася буксирування.

поширені питання

1. Якої довжини має бути буксирувальний трос? Довжина буксирувального тросу, згідно з Правилами дорожнього руху, повинна варіюватися від 4 до 6 метрів.

2. Як вибрати буксирувальний трос для автомобіля? При виборі троса ви повинні враховувати вагу вашого авто з запасом, сам трос повинен бути якісним і міцним, а також добре видимим в нічний час доби.

3. Яка мінімальна довжина буксирувального тросу? Мінімальна довжина – 4 метри. Якщо параметр буде меншим, то з більшою ймовірністю ви зіткнетеся з буксируючим авто через недостатній час на гальмування.