Як вибрати холодний повітрозабірник

Додавання системи впуску холодного повітря є звичайним оновленням післяпродажного обслуговування для багатьох любителів спортивних автомобілів у Північній Америці. Ці добавки потужності розроблені виробниками вторинного ринку та призначені для відтворення деяких переваг закису азоту без додавання хімічних речовин. Ці продуктивні повітрозабірники досить недорогі і зазвичай призначені для конкретних конструкцій двигунів, що спрощує пошук та вибір повітрозабірника для вашого автомобіля.

Хоча їх досить просто встановити, ви повинні розглянути кілька важливих моментів, перш ніж робити інвестиції. Нижче наведено деякі питання, які слід поставити собі, перш ніж ви вирішите придбати пристрій для забору холодного повітря, а також поради щодо його вибору.

Що таке холодний повітрозабірник?

Якщо ви читаєте цю статтю, ймовірно, ви намагаєтеся дізнатися більше про впуск холодного повітря, перш ніж робити інвестиції. Холодний повітрозабірник є заміною штатної системи повітрозабірника на болтовому кріпленні, яка призначена для забору повітря зовні, проходження через повітряний фільтр і в корпус дросельної заслінки двигуна з упорскуванням палива для змішування з бензином або бензином. дизельне паливо. Це створює пару, яка впорскується в головки циліндрів і, зрештою, камеру згоряння для спалювання. Система впуску холодного повітря не «робить» повітря холоднішим — вона просто відводить тепло, що виділяється штатним повітрозабірником завдяки його розташуванню.

Чим холодний повітрозабірник відрізняється від стандартної системи?

Система впуску холодного повітря вторинного ринку відрізняється від стандартного обладнання, яким оснащено ваш автомобіль. Дві зміни зі стандартного повітрозабірника на систему холодного впуску включають:

1. Зміна матеріалу повітрозабірника: Більшість стокових або OEM повітрозабірників виготовлені з твердого пластику з листовим металом для міцності та довговічності. Однак ці матеріали досить легко поглинають тепло, що підвищує температуру повітря, що надходить у корпус дросельної заслінки, що випаровується. Впуск холодного повітря зазвичай виготовляється з алюмінію або полімерів менш чутливих до нагрівання.
2. Переміщення місця розташування повітряного фільтра:Змінюється і розташування повітряного фільтра. Фільтр виготовлений із бавовняного матеріалу, який сам по собі є провідником тепла. Стандартний фільтр зазвичай розміщується поруч із моторним відсіком, особливо над впускним колектором циліндра. Впуск холодного повітря переміщає місце фільтра до передньої частини автомобіля, щоб відводити тепло для холоднішого потоку повітря в корпус дросельної заслінки.

Чому холодніше повітря важливе для кінських сил?

Повернімося до уроку хімії. Якщо пам'ятаєте, тепло змушує молекули повітря стискатися. Він також «з'їдає» кисень — ось чому вогонь зростатиме в міру того, як більше кисню доступно, і стискатися або вмирати, коли кисень буде видалений. Холодне повітря має більші молекули і більш високу концентрацію кисню. Оскільки кисень є природним джерелом палива для горіння, чим більше кисню у ваших паливних парах, тим більше вибух всередині камери згоряння і, отже, більше приросту потужності. Впуск холодного повітря допомагає підвищити потужність, але має тенденцію споживати більше палива, тому при його установці економія палива зазвичай знижується.

Як вибрати систему холодного впуску повітря?

Як і будь-якого іншого компонента післяпродажного обслуговування, правильне застосування є найважливішим моментом, який слід враховувати. Вибираючи один з них для свого автомобіля, вивчіть ці 5 факторів:

1. Дизайн автомобіля. Більшість виробників впуску холодного повітря проектують їх для конкретних типів двигунів та транспортних засобів, років випуску, марок та моделей. Перше, що вам потрібно зробити, це переконатися, що продукт, який ви замовляєте та встановлюєте, рекомендований для вашого конкретного автомобіля.

2. Матеріал. Другий пункт, який слід звернути увагу, — це матеріал. Як ми обговорювали вище, метою впуску холодного повітря є відведення тепла, тому холодніше повітря надходить у ваш двигун. Таким чином, переконайтеся, що ви вибрали той, який виготовлений із термостійких матеріалів.

3. Стиль забору холодного повітря. p align="justify"> Наступним питанням, про яке слід подумати, є стиль або тип системи впуску холодного повітря. Зазвичай їх дві: система з коротким поршнем та система впуску справжнього холодного повітря.

• Система коротких поршнів: Короткий поршень значно полегшує доступ до повітряного фільтра. Його конструкція, зазвичай, вимагає менше «сантехнічних» чи виробничих робіт.
• Справжній холодний повітрозабірник: «Справжній» холодний повітрозабірник наголошує на переміщенні повітряного фільтра якнайдалі вперед. Він виробляє більший додатковий потік холодного повітря ніж конструкція з коротким поршнем.

4. Витрата у впускній трубі. Найефективніший спосіб дістатися з точки А до точки Б - це пряма лінія, тому також важливо враховувати потік у трубці. Ця концепція має значення для систем впуску холодного повітря. Коли у вас є прямі шланги, повітря проходить більш ефективно порівняно зі значно вигнутими.

5. Захист від води. Також важливо придбати на вторинному ринку повітрозабірник для холодного повітря з гарним захистом від води чи сирої погоди. Останнє, що вам потрібно, це щоб вода всмоктувалась у повітрозабірник холодного повітря, оскільки це може призвести до катастрофічних проблем із відмовою двигуна.

Якщо ви думаєте про купівлю системи впуску холодного повітря, найкращим ресурсом насправді є експерт з продуктивності для вашої моделі автомобіля. Пошукайте в Інтернеті техніків, які спеціалізуються на вашому автомобілі, і запитайте їх, який повітрозабірник для вторинного ринку вони б порекомендували.