Як вибрати свічки запалювання для автомобіля?

Важливість свічок запалювання

Свічка запалювання є витратним матеріалом. Невдалий або неправильний вибір цієї простої деталі може призвести до серйозного ремонту двигуна. Однак якщо водій забуде про це, то свічка нагадає про себе. Проблема запуску, нестабільна робота двигуна, зниження потужності, збільшення витрати палива. Звичайно, причиною цих неприємностей можуть бути не свічки, але в першу чергу необхідно їх перевірити. Коли двигун працює, свічка запалювання нагрівається. При низьких навантаженнях, щоб уникнути утворення сажі, свічка має бути нагріта до температури не менше 400-500°С. Це забезпечує її самоочищення. При високих навантаженнях нагрівання не повинно перевищувати 1000°C. Інакше циліндр може спалахнути. Запалювання запалення - це запалення горючої суміші в циліндрі не іскрою, а електродами, що світяться, свічки запалювання.

вибір свічок

Якщо свічка запалювання працює у вказаному температурному діапазоні, це «нормально» для двигуна. Якщо свічка запалювання не нагрівається до температури самоочищення, значить, для цього двигуна вона холодна. Коли свічка запалювання нагрівається вище 1000 ° C під час роботи, вона вважається гарячою для цього двигуна. Чи завжди потрібно ставити "нормальні" свічки запалювання на двигун? Ні, за певних обставин це правило може бути відхилено. Наприклад: холодною зимою ви користуєтеся автомобілем для коротких коротких поїздок. У цьому випадку ви можете використовувати більш гарячі свічки, які швидко перейдуть в режим самоочищення. До речі, щоб запобігти утворенню відкладень вуглецю на свічках запалювання, взимку не рекомендується прогрівати двигун на холостому ході протягом тривалого часу. Після короткого прогріву краще почати і продовжити прогрівання з невеликим навантаженням.

Вибір свічок під завдання

Якщо автомобіль часто експлуатується під великими навантаженнями (автоспорт), є сенс замінити «нормальні» свічки запалювання більш холодні. Надійне щирість – головна вимога до свічок. Чому це залежить? В основному за розміром електродів та розміром зазору між ними. Теорія свідчить, що: по-перше, що тонший електрод, то більше вписувалося напруженість електричного поля; по-друге, що більше зазор, то більше вписувалося сила іскри. Чому тоді в переважній більшості свічок центральний електрод досить "товстий" - діаметром 2,5 мм? Справа в тому, що тонкі електроди з хромонікелевого сплаву горять швидше і така свічка не прослужить довго. Тому сердечник центрального електрода виконаний із міді та покритий нікелем. Оскільки мідь має вищу теплопровідність, електрод нагрівається менше – термічна ерозія та ризик запалення знижуються. Свічки з декількома бічними електродами допомагають трохи збільшити ресурс.

Вибір свічок з бічними електродами

Коли один з них горить, наступний вступає в дію. Це правда, що такий «запас» ускладнює доступ до горючої суміші. Електродні свічки, покриті шаром тугоплавкого металу (платина, іридій), допомагають в корені поліпшити ситуацію. Дана технологія дозволяє зменшити діаметр електрода до 0,4-0,6 мм! Крім того, він не перекриває ізолятор, а червоніє разом з ним. Таким чином, зона контакту з гарячими газами значно зменшується, центральний електрод нагрівається менше, що запобігає займання від світіння. Така свічка дорожче, але триває довше. Ресурс і ціна на свічки при цьому різко зростають (в кілька разів). Зазори свічок запалювання, як усім відомо, повинні встановлюватися відповідно до рекомендацій виробника двигуна. А що буде, якщо прірву зміниться?

Вибір свічок і зазор

Експериментально доведено, що «звичайні» свічки запалювання болісно сприймають як зменшення, і збільшення зазору – інтенсивність іскри зменшується, збільшується ймовірність неправильного запалювання. Протилежна картина зі свічками запалювання з тонким електродом - вони практично не реагують на зміну зазору, іскріння залишається потужним та стабільним. У цьому електроди свічки поступово вигоряють, збільшуючи зазор. Це означає, що згодом освіта іскри погіршиться в «нормальній» свічці, а в «тонкому електроді» навряд чи зміниться! Якщо ви купуєте свічку запалювання, рекомендовану виробником мотоцикла, то питань немає. А якщо вам потрібно вибрати аналог? Є багато пропозицій на ринку. Чому б не помилитись? Насамперед, поцікавтеся тепловим номером.

Вибір правильної конфігурації свічок

Проблема полягає в тому, що різні компанії мають різні етикетки. Тому конкретні моделі автомобілів, котрим призначені свічки запалювання, зазвичай вказуються на упаковці. Потім зверніть увагу на довжину виступу теплового конуса, довжину різьбової частини, спосіб ущільнення (конус або кільце), розмір шестигранника під свічку запалювання - всі ці параметри повинні відповідати даним свічки. А який ресурс свічок? У середньому традиційних свічок вистачає на 30 тис. км. Свічки запалювання з мідним центральним електродом, покритим нікелем, можуть працювати до 50 тис. км. У деяких свічках бічний електрод також виконаний із міді. Що ж, ресурс свічок запалювання з покритими платиною електродами може досягати 100 тис. км! Проте слід розуміти, що ці цифри для ідеальних умов праці.

Вибір свічок і термін служжби

А оскільки свічка запалювання є крихким продуктом, наприклад, механічним пошкодженням через падіння, використання неякісної моторної олії «без тріщин» у бензині значно скоротить її «термін служби». Загалом – не заощаджуйте на свічках запалювання, змінюйте їх своєчасно. Буде корисно завжди мати запасний комплект в машині. Як захистити себе від підроблених свічок. Є багато пропозицій на ринку автомобільних свічок запалювання. Яскрава упаковка, блискучі металеві корпуси, білі ізолятори, написи англійською мовою, десятки брендів – чому б не заплутатися звичайному автомобілісту! Які ознаки просіяти олово та вибрати якісний продукт? Насамперед, не просто зосередитися на витратах. Якщо компанія робить підробку, не думайте, що люди там настільки сумлінні, що напевно встановлять ціну свого продукту нижче за початкову.

Вибір свічок і зовнішній вигляд

Погана якість упаковки, яка розпадається після розтину, нечіткі, каламутні написи – 100% ознака підробки. Криві, розмиті написи на ізоляторі та корпусі свічки також скажуть те саме. Ми не соромимося залишити такий продукт осторонь. Якщо перший візуальний тест пройдено, ми переходимо до другого вивчення геометрії електродів свічки. Щоб продовжити термін служби та зменшити температуру нагріву, зробіть бічний електрод з перерізом не менше 3 мм². Подивіться на довжину бокового електрода: він має повністю перекривати центральний електрод. Перевірте вирівнювання електродів: вони мають бути один над одним. Оцініть якість паяння бокового електрода – усі свічки запалювання в комплекті мають бути однаковими. Ми не купуємо щось асиметричне, криве та похило. Далі ми оцінюємо якість керамічного ізолятора. Це має бути цілим.

Вибір свічок. підробки

Якщо при ретельному огляді з'ясовується, що вона склеєна із двох половинок – це підробка. Подивіться на ізолятор у відбитому світлі. Щоб захистити його від забруднення, він покритий шаром спеціальної глазурі, яка є однорідною по відношенню до брендового продукту. Якщо ви бачите, що є матові плями, то свічка є фальшивою. Відомі компанії захисту від корозії покривають корпуси свічок запалювання шаром нікелю. Цинкове покриття використовується для дешевих підробок. Нікель – блискучий, цинк – матовий. Ущільнювальні шайби, які падають при струшуванні свічки, криво закручені наконечники також є правильною ознакою підробки. Як тільки ми закінчили візуальну оцінку якості, ми переходимо до інструментального. Все, що нам потрібно, це набір датчиків та омметр. За допомогою зонда, звичайно, ми вимірюємо зазори між електродами – адже всі свічки запалювання у комплекті мають бути однаковими.

Вибір свічок. омметр

Якщо ви знайдете розкид понад 0,1 мм – з такими продуктами краще не зв'язуватись. Використовуючи Омметр, перевірте опір всіх свічок запалювання в комплекті. За наявності шумоподавлюючого резистора допустимий діапазон значень становить від 10 до 15%. Ну, остання перевірка прямо на машині, тому що свічка запалювання відкручується. Запустити двигун. Якщо свічка хороша, іскра має бути білою або блакитною, проходів не повинно бути. Якщо іскра червона або в іскрі є проміжки, ми маємо справу з відкритим шлюбом. Ці прості поради можуть не дати 100% гарантії купівлі неякісного продукту, але вони захистять вас від явної підробки.

Питання та відповіді:

Як правильно вибрати свічки запалювання для авто? Насамперед потрібно орієнтуватися на електродний зазор - він повинен знаходитися в межах, рекомендованих виробником авто. Між тонкими електродами легше утворитися іскрі.

Які свічки запалювання найкраще? Популярністю користуються свічки таких виробників: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Серед їхньої продукції є і високопродуктивні, і бюджетні варіанти для звичайних автомобілів.

Як дізнатися які свічки ставити? Потрібно спиратися на такі критерії: габарити та розміри різьблення, тип корпусу, калільні числа, іскровий зазор, теплові показники, кількість електродів, матеріал електродів.

Які свічки ставляться на двигун? Насамперед потрібно спиратися на рекомендації виробника. Не завжди найдорожчий варіант найкращий. Тип свічки залежить від палива та умов експлуатації.