Як закріпити ковпаки на колесах? Способи: без хомутів, непомітно

Автомобільні ковпаки є досить популярним аксесуаром. Вони виконують не тільки декоративну функцію, але й захищають гальмівну систему від бруду та сльоти, особливо в зимовий період, коли колесам автомобіля доводиться не дуже легко.

Виробляють їх в основному з еластичного пластику, що має високий рівень в'язкості. Такий матеріал легко переносить низькі температури та не тріскається від будь-якого удару. Хоча у продажу можна знайти і неоригінальну низько якісну продукцію із міцного, але крихкого пластику, який навряд чи буде служити довго. Продаються також ковпаки з алюмінію і навіть з гуми, але їх практично не використовують через високу ціну.

Ковпаки покликані імітувати легкосплавні диски. Якщо ви підібрали красиві та модні ковпаки, то відрізнити їх з відстані від литих дисків практично неможливо.

Конфігурація в них може бути різною – кількість і форма спиць, але якщо спробувати класифікувати види ковпаків, їх можна розділити на кілька груп:

• відкриті та закриті – відкриті, очевидно, застосовуються тільки для декоративних цілей, за допомогою яких можна приховати дефекти диска;
• плоскі та опуклі – опуклі виходять за площину колеса і їх можна дуже легко втратити на вузьких міських вуличках, плоскі ковпаки відрізняються простотою установки та функціональністю.

Як встановити ковпаки на диски?

Встановлення ковпака можливе декількома способами в залежності від виду кріплення:

• за допомогою засувок;
• болтове з'єднання;
• на пластикових хомутах.

Народні умільці, звичайно ж, можуть запропонувати величезну кількість та інших способів, наприклад посадити ковпаки на моментальний клей, або використовувати саморобні гумові "грибочки", які одягаються на колісні болти, а потім через них протягуються пластикові хомути для закріплення ковпака.

Якщо ви поберете цей аксесуар правильно, а при тому ще оригінальний, а не якусь дешеву підробку, то він злетить тільки при дуже сильному впливі з боку.

Якщо ви купили комплект ковпаків у фірмовому магазині, то швидше за все кріплення буде на клямках – це 6, 7 або 8 лапок з внутрішньої сторони, на які одягається розпірне кільце, що по діаметру збігається з діаметром диска. На кільці розпіру є розтискне місце, яке повинно збігатися з ніпелем.

Весь процес установки зводиться до того, що ви встановлюєте це кільце між притискними лапками з боку ковпака. Поєднуєте заглиблення на кільці з ніпелем і невеликим зусиллям притискаєте всю цю конструкцію до колеса. Розтискне кільце займе своє положення в пазі колісного диска та міцно зафіксує ковпак за допомогою клямок. Для надійності можна додатково скористатися пластиковими хомутиками: протягніть їх через отвори в колісному диску та закріпіть за спицю ковпака, кінці хомутика обріжте, щоб їх не було помітно.

Зняти такий ковпак потім можна буде без проблем за допомогою викрутки або ключа запалювання - просто підчепите кільце. Але в процесі їзди вони можуть загубитися тільки на дуже поганій дорозі або якщо зачепите бордюр.

Якщо ж ви купили ковпаки на болтах, доведеться повністю знімати колесо, а потім прикручувати вже разом з ковпаком. Є також такі моделі, які з внутрішньої сторони мають пази, які підходять під колісні болти, ви поєднуєте ці пази з головками болтів і давите на ковпак, він міцно встає на своє місце.

Якщо ж жоден з таких видів кріплення вам не підходить, можна скористатися пластиковими хомутиками. Такі хомутики використовуються практично скрізь - ними дуже зручно фіксувати проводку в коробах або затягувати шланги маслопроводу. Так само чіпляються і ковпаки, правда потім, коли потрібно буде зняти колесо, доведеться їх повністю обрізати, але це справа п'яти хвилин.

Завантаження ...