Як замінити датчик складу паливоповітряної суміші

Датчик співвідношення повітря-паливо несправний в автомобілі, якщо індикатор перевірки двигуна загоряється. Погана робота двигуна виникає через відмову датчика кисню.

Датчики співвідношення повітря-паливо, широко відомі як кисневі датчики, мають тенденцію виходити з ладу у системі керованості транспортних засобів. Коли цей датчик виходить із ладу, двигун не працює оптимально і може забруднювати довкілля.

Зазвичай спалахує індикатор двигуна, який інформує оператора про те, що щось не працює належним чином. Світловий індикатор, пов'язаний з датчиком складу паливно-повітряної суміші, загориться жовтим кольором.

Частина 1 із 7: Ідентифікація світлового індикатора несправності

Коли індикатор двигуна загоряється, перше, що потрібно зробити, це відсканувати комп'ютер автомобіля на наявність кодів. У процесі сканування можуть з'являтися різні коди, що свідчать, що щось усередині двигуна викликало відмову датчика співвідношення повітря-паливо.

Нижче наведені коди, пов'язані з датчиком складу паливоповітряної суміші:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062

Коди від P0030 до P0064 відображатимуть, що нагрівач датчика складу паливоповітряної суміші закорочений або відкритий. Для кодів P0131 і P0132 датчик складу паливоповітряної суміші має або несправний нагрівач, або сталася катастрофічна відмова через тепловий удар.

Якщо ви просканували комп'ютер автомобіля та виявили коди, відмінні від зазначених, виконайте діагностику та усунення несправностей перед заміною датчика складу паливоповітряної суміші.

Частина 2 із 7: Підготовка до заміни датчика складу паливоповітряної суміші

Наявність усіх необхідних інструментів та матеріалів до початку роботи дозволить вам виконати роботу більш ефективно.

необхідні матеріали

• домкрат
• Джек стоїть
• упори

Крок 1. Припаркуйте автомобіль на твердій поверхні.. Переконайтеся, що коробка передач знаходиться в режимі паркування (для автоматичної коробки) або на 1-й передачі (для механічної коробки).

• Увага: Тільки для автомобілів з повнопривідною або задньопривідною трансмісією.

Крок 2: Встановіть противідкатні упори навколо задніх коліс.. Увімкніть гальмо стоянки, щоб заблокувати задні колеса від руху.

Крок 3: Встановіть акумулятор на акумулятор на дев'ять вольт.. Це забезпечить роботу вашого комп'ютера та збереже поточні налаштування в автомобілі.

Якщо у вас немає дев'ятивольтовий акумулятор, це нормально.

Крок 4: Відкрийте капот автомобіля, щоб вимкнути акумулятор.. Зніміть кабель заземлення з негативної клеми акумулятора, відключивши живлення датчика співвідношення повітря-паливо.

• Увага: Якщо у вас гібридний автомобіль, використовуйте посібник користувача лише для від'єднання невеликої батареї. Крупним планом капот автомобіля.

Крок 5: Підніміть автомобіль. За допомогою домкрата підніміть автомобіль у вказаних точках, доки колеса повністю не відірвуться від землі.

Крок 6: Встановіть домкрати. Поставте підставки під домкрати та опустіть автомобіль на підставки.

Для більшості сучасних автомобілів точки домкрата знаходяться на зварному шві прямо під дверима вздовж днища автомобіля.

• Функції: найкраще слідувати посібнику з експлуатації автомобіля для правильного місця встановлення домкрата.

Частина 3 із 7: Зняття датчика складу паливоповітряної суміші

необхідні матеріали

• Гніздо датчика складу паливоповітряної суміші (датчика кисню)
• Торцеві ключі
• Перемикач
• Застібка видалити
• Портативний ліхтарик
• Тріскачка з метричними та стандартними головками
• Датчик кроку різьблення

• Гайковий ключ

• Увага: переносний ліхтарик призначений тільки для датчиків з обмерзанням, а застібка призначена тільки для автомобілів із захисним кожухом двигуна.

Крок 1: Отримайте інструменти та ліани. Зайдіть під автомобіль та знайдіть датчик співвідношення повітря-паливо.

При визначенні розташування визначте, чи потрібно знімати вихлоп або компонент, щоб отримати доступ до датчика за допомогою гнізда.

Якщо вам потрібно зняти вихлопну трубу, щоб дістатися датчика, знайдіть найближчі болти кріплення до передньої частини датчика.

Зніміть стикові з'єднувачі з датчиком вище потоку і датчиком нижче потоком. Зніміть болти з вихлопної труби та опустіть вихлопну трубу, щоб отримати доступ до датчика.

• Увага: Майте на увазі, що болти можуть зламатися через іржу та сильне заїдання.
  
  

Якщо вихлопна труба проходить навколо приводного валу (передній вал для повнопривідних автомобілів або задній вал для повнопривідних автомобілів), перед опусканням вихлопної труби необхідно зняти приводний вал.

Зніміть болти кріплення з приводного валу і вставте цю частину приводного валу в ковзну вилку. Якщо приводний вал автомобіля має центральний опорний підшипник, вам також потрібно буде зняти підшипник, щоб опустити приводний вал.

Якщо автомобіль оснащений захисним кожухом двигуна, вам потрібно буде зняти захисний кожух, щоб дістатися вихлопної труби. Використовуйте знімач кріплення, щоб зняти пластикові кріплення, що утримують захист двигуна. Опустіть кожух двигуна та помістіть його подалі від сонця.

Крок 2: Від'єднайте джгут дротів від датчика складу паливоповітряної суміші.. Використовуйте переривник та гніздо датчика складу паливоповітряної суміші та зніміть датчик із вихлопної труби.

Деякі датчики складу паливоповітряної суміші можуть застрягти на вихлопній трубі, і їх практично неможливо зняти. У цей час вам знадобиться невеликий переносний ліхтарик.

Після того, як ви використовуєте пальник, використовуйте переривник та гніздо датчика складу паливоповітряної суміші, щоб зняти датчик із вихлопної труби.

• Увага: За допомогою портативного ліхтарика переконайтеся, що поряд з вихлопною трубою немає легкозаймистих речовин або паливопроводу. Використовуйте переносний пальник та нагрійте область навколо монтажної поверхні датчика.

• попередження: Будьте обережні, коли ви кладете руки, так як поверхня вихлопної труби буде світитися червоним і дуже гарячою.

Крок 3: Очистіть джгут дротів автомобіля за допомогою очисника електричних контактів.. Після розпилення на контакти зітріть сміття, що залишилося безворсовою тканиною.

Дістаньте новий датчик із коробки та очистіть контакти за допомогою очищувача електричних контактів, щоб переконатися, що на контактах немає сміття.

Частина 4 із 7: Встановіть новий датчик складу паливоповітряної суміші

Крок 1: Вкрутіть датчик у вихлопну трубу.. Затягніть датчик руками до упору.

Затягніть датчик відповідно до специфікацій, вказаних на етикетці в пакеті або коробці, в якій датчик поставляється.

Якщо з якоїсь причини прослизання немає і ви не знаєте специфікацій, можна затягнути датчик на 1/2 обороту з метричним різьбленням 12 і на 3/4 обороту з метричним різьбленням 18. Якщо ви не знаєте розмір різьблення вашого датчика, ви можете використовувати вимірювач кроку різьблення та виміряти крок різьблення.

Крок 2: Підключіть стиковий роз'єм датчика складу паливоповітряної суміші до джгута проводів автомобіля.. Якщо є замок, переконайтеся, що замок на місці.

Якщо вам довелося перевстановити вихлопну трубу, переконайтеся, що ви використовуєте нові вихлопні болти. Старі болти будуть крихкими та слабкими, і через деякий час вони зламаються.

Підключіть вихлопну трубу та затягніть болти відповідно до специфікації. Якщо ви не знаєте специфікації, затягніть болти від руки на 1/2 оберту. Можливо, вам доведеться затягнути болти ще на 1/4 оберту після того, як вихлоп стане гарячим.

Якщо вам довелося перевстановити вал, переконайтеся, що ви затягнули болти до заводських налаштувань. Якщо болти затягнуті до межі плинності, їх необхідно замінити.

Встановіть на місце кожух двигуна та використовуйте нові пластикові язички, щоб запобігти падінню кожуха двигуна.

• Увага: Після встановлення змастити ковзаючу вилку і кардан (за наявності маслянки)

Частина 5 із 7: Опускання автомобіля

Крок 1: Підніміть автомобіль. За допомогою домкрата підніміть автомобіль у вказаних точках, доки колеса повністю не відірвуться від землі.

Крок 2: Зніміть стійки домкрата. Тримайте їх подалі від автомобіля.

Крок 3: Опустіть автомобіль так, щоб усі чотири колеса були на землі.. Витягніть домкрат і відкладіть його убік.

Крок 4: Зніміть противідкатні упори. Відкладіть це.

Частина 6 із 7: Підключення акумулятора

Крок 1: Відкрийте капот автомобіля. Знову підключіть кабель заземлення до негативного полюса акумулятора.

Вийміть дев'ятивольтовий запобіжник із прикурювача.

Крок 2: Затягніть затискач акумулятора. Переконайтеся, що з'єднання хороше.

Частина 7 із 7: Перевірка двигуна

Крок 1: Запустіть та запустіть двигун. Зніміть гальмо стоянки.

Перемістіть автомобіль у добре вентильоване місце та дайте двигуну прогрітися до робочої температури.

• Увага: Майте на увазі, що індикатор двигуна може ще горіти.

• Увага: Якщо у вас не було XNUMX-вольтового енергозберігаючого пристрою, індикатор двигуна буде вимкнений.

Крок 2: Заглушіть двигун. Дайте двигуну охолонути протягом 10 хвилин і перезапустіть.

Вам потрібно буде виконати цей крок ще дев'ять разів, якщо індикатор двигуна не світиться. Це циклічно скидає комп'ютер вашого автомобіля.

Крок 3: Тест-драйв автомобіля. Проїдьте автомобілем близько кварталу близько милі або двох, щоб переконатися, що у вашій вихлопній системі немає витоків.

Потрібен певний час, щоб переконатися, що індикатор двигуна більше не світиться. Вам доведеться проїхати на своєму автомобілі від 50 до 100 миль, щоб перевірити, чи світиться індикатор двигуна знову.

Якщо лампочка двигуна знову спалахує через 50-100 миль, значить, з автомобілем виникла інша проблема. Вам потрібно буде знову перевірити коди та подивитися, чи немає ознак непередбачених проблем.

Датчик складу паливоповітряної суміші може потребувати додаткової перевірки та діагностики. Може бути інша основна проблема, така як проблема з паливною системою або навіть проблема із синхронізацією. Якщо проблема не вирішена, вам слід звернутися за допомогою до одного із сертифікованих технічних фахівців AvtoTachki для перевірки.