Все про всесезонні шини
Залежно від клімату, де ви живете, сезонні зміни можуть бути незначними або різкими. У деяких районах США дуже помірний клімат із сезоном дощів та спекотним сезоном. В інших коротке спекотне літо, за яким слідує довга, дуже холодна і снігова зима. Клімат, у якому ви живете, визначає ваше ставлення до всесезонних шин.
Всесезонні шини відносяться до шин, які найкраще працюють у загальних умовах. У порівнянні із зимовими шинами або спеціальними літніми шинами всесезонні шини краще за інших справляються з різними погодними умовами.
Як улаштовані всесезонні шини?
Коли виробники шин проектують всесезонні шини, вони враховують такі основні фактори:
- Довговічність зносу протектора
- Здатність відводити воду у вологих умовах
- Дорожній шум
- Комфорт їзди
Інші фактори, такі як продуктивність у холодну погоду, також відіграють роль, але меншою мірою.
Якщо ви коли-небудь бачили рекламу шин або брошуру, ви помітите, що багато хто з них мають рейтинг корисного використання (наприклад, 60,000 XNUMX миль). Довговічність зношування протектора оцінюється на основі середнього використання в нормальних умовах експлуатації для різних типів транспортних засобів. Він враховує головним чином склад та щільність шини; це здатність підтримувати тягу при мінімальному зносі. Більш тверда гумова суміш матиме більш тривалий термін служби протектора, але буде легше втрачати зчеплення з дорогою, в той час як м'якіша гумова суміш матиме краще зчеплення в різних умовах, але більш схильна до зносу.
Здатність шини відводити воду запобігає явищу, відомому як аквапланування. Аквапланування це коли пляма контакту шини не може прорізати воду на дорозі досить швидко, щоб отримати зчеплення з дорогою, і, по суті, їде по водній поверхні. Виробники шин проектують блоки протектора таким чином, щоб вода відводилася від середини протектора назовні. Канали та лінії, прорізані в блоках протектора, відомі як прорізи. Ці ламелі розширюються та захоплюють дорожнє покриття.
Малюнок протектора шини також впливає рівень шуму, що передається в салон автомобіля. Конструкція шин включає блоки протектора, що чергуються або розташовані в шаховому порядку, щоб звести до мінімуму шум від контакту з дорогою. Дорожній шум в основному є проблемою на швидкостях по шосе, а шини з поганою конструкцією помітно голосніші, ніж шини вищої якості.
Гума, що використовується у всесезонних шинах, міцна і може створювати різкий хід, коли вібрація від нерівностей передається в салон. Щоб підвищити комфорт при їзді, виробники шин розробляють боковину так, щоб вона була м'якшою і дозволяла краще долати нерівності.
Чи всесезонні шини підходять для всіх сезонів?
Всесезонні шини – найкращий варіант для будь-яких умов водіння, але найкраще вони працюють за температури вище 44 градусів. Нижче цієї температури гумова суміш у шині стає значно твердішою, що збільшує гальмівний шлях та підвищує ймовірність втрати зчеплення з дорогою.
Якщо ви тільки зрідка їздите в холодну та снігову погоду, всесезонні шини можуть бути для вас найкращим вибором. Якщо ви живете та їздите в кліматі, де протягом декількох місяців буває холодна погода та сніг, розгляньте можливість придбання окремого комплекту зимових або зимових шин для температур нижче 44 градусів. Вони покращать зчеплення в холодну погоду та на слизькій дорозі.
