Як замінити датчик температури автомобільного акумулятора

Акумулятор має датчик температури акумулятора, який може вийти з ладу, якщо засвітиться індикатор Check Engine, напруга акумулятора низька або крива обертів різко зростає.

За останні 10 років еволюція датчиків та контрольного обладнання посилилася. Насправді, у багатьох нових автомобілях новий датчик температури акумуляторної батареї є важливим компонентом, що допомагає підтримувати заряд акумуляторної батареї. Оскільки деякі механічні компоненти та функції замінюються блоками з електричним керуванням та живленням, наявність повністю зарядженого акумулятора стає все більш важливою для роботи автомобіля. Саме для цього в цих нових автомобілях є датчики температури акумуляторної батареї.

Як випливає з назви, робота датчика температури акумулятора полягає у визначенні температури акумулятора, щоб напруга системи заряджання могла подавати живлення на акумулятор при необхідності. Цей процес не тільки гарантує, що акумулятор не перегрівається, але зменшує опір електричної системи; підвищення загальної ефективності автомобіля У періоди, коли температура батареї низька, електрична система (генератор змінного струму) збільшує подачу електроенергії до батареї. За високої температури – навпаки.

Як і будь-який інший датчик, датчик температури акумулятора схильний до зносу і пошкоджень. У більшості випадків проблеми з датчиком температури акумулятора викликані корозією або скупченням бруду та сміття, що впливає на здатність датчиків ефективно контролювати та передавати температуру. У деяких випадках проблема вирішується простим вилученням акумулятора та очищенням датчика та роз'єму джгута проводів. Інші екземпляри потребують заміни цього компонента.

Частина 1 із 2: Визначення ознак несправності датчика температури акумулятора

Датчик температури акумулятора розрахований на весь термін служби автомобіля, але сміття або забруднення призводять до передчасного зносу або поломки цього компонента. Якщо датчик температури акумулятора пошкоджено або вийшов з ладу, автомобіль зазвичай відображає кілька загальних попереджувальних знаків або симптомів, що попереджають водія про наявність проблеми. Деякі з поширених ознак пошкодженого датчика клеми акумулятора включають:

Крива оборотів двигуна зростає: У більшості випадків акумулятор автомобіля не впливає на роботу двигуна після запуску автомобіля. Насправді живлення інші компоненти подається від генератора змінного струму чи регулятора напруги. Однак, якщо датчик температури акумулятора пошкоджено, це може призвести до порушення подачі електричного струму в систему запалювання. Акумулятор має низьку напругу: коли датчик температури не може точно визначити температуру акумулятора, він викликає код помилки OBD-II, який зазвичай відключає систему напруги, що надходить від генератора змінного струму до акумулятора. Якщо це відбувається, напруга акумулятора повільно знижується, оскільки він не має джерела підзарядки. Якщо це не усунути, акумулятор в кінцевому підсумку розряджається і не може запустити автомобіль або привести в дію додаткові пристрої, якщо двигун вимкнено.

На панелі приладів світиться індикатор Check Engine: зазвичай, коли коди помилок зберігаються в ECM, спрацьовує індикатор Check Engine, який спалахує на панелі приладів. У деяких випадках також світиться індикатор батареї на панелі приладів. Індикатор батареї зазвичай вказує на проблему із заряджанням батареї, тому це також може бути ознакою інших проблем з електрикою. Найкращий спосіб визначити точну причину появи сигнальної лампи - завантажити коди помилок, що зберігаються в ECM, за допомогою професійного цифрового сканера.

Якщо ви помітили будь-які з цих попереджувальних знаків, рекомендується підключити діагностичний інструмент до порту під панеллю, щоб завантажити коди помилок. Як правило, при пошкодженні датчика температури акумулятора відображаються два різні коди. Один код вказує на коротке замикання датчика температури батареї і назад протягом коротких періодів часу, а інший вказує на повну втрату сигналу.

Якщо датчик періодично замикається, це зазвичай спричинено брудом, сміттям або поганим з'єднанням датчика з електропроводкою. Коли сигнал втрачається, це часто відбувається через несправний датчик, який необхідно замінити.

Датчик температури акумулятора знаходиться під акумулятором на більшості автомобілів. Рекомендується придбати посібник з обслуговування для вашого автомобіля, щоб дізнатися точні кроки щодо пошуку та заміни цього компонента на вашому автомобілі, оскільки він може відрізнятися залежно від окремих автомобілів.

Частина 2 із 2: Заміна датчика клеми акумулятора

На більшості вітчизняних автомобілів датчик температури акумуляторної батареї розташований під акумуляторною скринькою та розташований безпосередньо під акумуляторною батареєю. Більшість акумуляторів виділяють надлишкове тепло у напрямку нижньої частини сердечника і часто в середині акумулятора, тому датчик температури розташований у цьому місці. Якщо ви визначили, що проблеми, з якими ви зіткнулися, пов'язані з несправним датчиком температури акумулятора, зберіть відповідні інструменти, запасні частини та підготуйте автомобіль до обслуговування.

Оскільки акумулятор потрібно зняти, вам не потрібно турбуватися про підйом автомобіля для виконання цієї роботи. Деякі механіки воліють піднімати автомобіль і виконувати цю роботу знизу, якщо датчик температури акумулятора підключений до електричних джгутів внизу. З цих причин рекомендується придбати посібник з обслуговування саме для вашого автомобіля; так що ви можете прочитати і розробити план атаки, який найкраще підходить для вашого індивідуального застосування та наявних у вас інструментів та витратних матеріалів.

Відповідно до більшості посібників з обслуговування, ця робота досить проста у виконанні та займає близько години. Однак, оскільки несправний датчик температури акумулятора, ймовірно, викликав код помилки і зберігається в ECM, вам знадобиться цифровий сканер для завантаження та скидання ECM, перш ніж намагатися завести автомобіль та перевірити ремонт.

необхідні матеріали

• Заміна датчика температури акумулятора
• Набір торцевих головок і тріскачка (з подовжувачами)
• Накидні та ріжкові ключі
• Безпечні окуляри

• захисні рукавички

• Увага: У деяких випадках також потрібна нова підвіска.

Крок 1: Зніміть корпус повітряного фільтра та кришки двигуна.. На більшості автомобілів із датчиком температури акумуляторної батареї вам доведеться знімати кришки двигуна та корпуси повітряного фільтра. Це дозволяє отримати доступ до батареї та акумуляторної скриньки, де розташований датчик температури. Дотримуйтесь інструкцій виробника з обслуговування для видалення цих компонентів; перейдіть до наступних кроків нижче.

Крок 2: Послабте з'єднання повітряного фільтра з корпусом дросельної заслінки та зніміть. Після того, як ви зняли кришку двигуна, потрібно зняти корпус повітряного фільтра, який також закриває батарейний відсік. Щоб завершити цей крок, спочатку послабте затискач, яким фільтр кріпиться до корпусу дросельної заслінки. Використовуйте ключ або торцеву головку, щоб послабити хомут, але не знімайте хомут повністю. Послабте з'єднання корпусу дросельної заслінки руками, намагаючись не пошкодити корпус фільтра. Двома руками візьміться за передню та задню частину корпусу повітряного фільтра та зніміть його з автомобіля. Як правило, корпус кріпиться до кнопок-кліпсів, які витягуються з автомобіля з достатнім зусиллям. Завжди звертайтеся до посібника з технічного обслуговування для отримання точних інструкцій, оскільки в деяких автомобілях є болти, які потрібно спочатку зняти.

Крок 3: Від'єднайте позитивний та негативний кабелі акумулятора від клем.. Найкращий спосіб завершити цей крок – використовувати торцевий ключ, щоб послабити кабелі акумулятора. Спочатку почніть із негативної клеми, потім від'єднайте позитивний кабель від акумулятора. Відкладіть кабелі убік.

Крок 4. Зніміть затискач джгута акумулятора.. Як правило, батарея кріпиться до батарейного відсіку за допомогою затискача, який часто має один болт.

У більшості випадків ви можете видалити цей болт за допомогою гнізда та подовжувача. Зніміть затискач, а потім зніміть акумулятор з автомобіля.

Крок 5. Знайдіть та зніміть датчик температури акумулятора.. У більшості випадків датчик температури акумуляторної батареї розміщується внизу нижньої частини батарейного відсіку.

Він під'єднаний до електричного з'єднання і може бути витягнутий через отвір батарейного відсіку для легкого вилучення. Просто натисніть на язичок електричного джгута і акуратно витягніть датчик із джгута.

Крок 6. Очистіть датчик температури акумулятора. Сподіваємося, до завершення цього процесу ви змогли завантажити коди помилок.

Якщо код помилки вказує на повільну та поступову втрату сигналу, очистіть датчик разом з електропроводкою, перевстановіть пристрій та перевірте ремонт. Якщо код помилки вказує на повну втрату сигналу, необхідно замінити датчик температури акумулятора.

Крок 7. Встановіть новий датчик температури акумулятора.. Підключіть новий датчик до джгута проводів і знову вставте датчик температури батареї в отвір нижньої частини відсіку батареї.

Переконайтеся, що датчик температури знаходиться врівень із батарейним відсіком, як це було, коли ви зняли його раніше.

Крок 8: встановіть акумулятор. Підключіть кабелі акумулятора до потрібних клем і закріпіть затискачі акумулятора.

Крок 9. Встановіть кришку акумулятора та повітряний фільтр назад на автомобіль.. Закріпіть кріплення корпусу дросельної заслінки та затягніть хомут; потім встановіть кожух двигуна.

Заміна датчика температури акумулятора – нескладна робота. Однак різні транспортні засоби можуть мати унікальні ступені та різні місця для цього компонента. Якщо вам незручно виконувати цей ремонт самостійно, попросіть одного із сертифікованих механіків AvtoTachki виконати заміну датчика температури акумулятора за вас.