Як замінити регулятор тиску палива

Регулятори тиску палива допомагають паливній форсунці випускати потрібну кількість палива та підтримують постійний тиск палива для оптимального використання палива.

Регулятор тиску палива є пристроєм, призначеним для підтримки постійного тиску палива для правильного розпилення палива.

Усередині корпусу регулятора є пружина, що тисне на діафрагму. Тиск пружини попередньо встановлений виробником для бажаного тиску палива. Це дозволяє паливному насосу одночасно перекачувати достатню кількість палива та достатній тиск, щоб подолати тиск пружини. Надлишкове паливо, яке не потрібне, прямує назад у паливний бак по лінії повернення палива.

Коли двигун автомобіля працює на холостому ходу, тиск палива, що надходить усередину регулятора, менший. Це робиться за рахунок того, що вакуум двигуна натягує діафрагму всередині регулятора тиску палива, стискаючи пружину. Коли дросельна заслінка відкрита, вакуум падає і дозволяє пружині виштовхувати діафрагму, в результаті чого паливна рампа створює високий тиск палива.

Регулятор тиску палива працює із датчиком паливної рампи. Коли насос подає паливо, датчик рампи палива визначає наявність палива. Регулятор тиску палива забезпечує постійний тиск у паливній рампі для подачі палива до форсунок для правильного розпилення.

Коли регулятор тиску палива починає працювати зі збоями, з'являються деякі основні симптоми, які попереджають власника транспортного засобу, що щось не так.

Автомобіль почне важко запускатися, через що стартер працюватиме довше, ніж зазвичай. Окрім того, двигун може почати працювати хаотично. Можуть бути навіть випадки, коли проблеми з датчиком тиску в паливній рампі призведуть до того, що двигун просто відключиться під час нормальної роботи.

Коди світлових сигналів двигуна, пов'язані з регулятором тиску палива на автомобілях з комп'ютерами:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Частина 1 із 6: Перевірте стан регулятора тиску палива

Крок 1: Запустіть двигун. Перевірте приладову панель на наявність лампи двигуна. Прислухайтеся до роботи двигуна щодо неправильної роботи циліндрів. Відчуйте будь-які вібрації під час роботи двигуна.

• Увага: Якщо регулятор тиску палива повністю вийшов з ладу, двигун може не запуститись. Не намагайтеся провернути стартер більше ніж п'ять разів, інакше акумулятор впаде у продуктивності.

Крок 2. Перевірте вакуумні шланги.. Заглушіть двигун та відкрийте капот. Перевірте, чи немає зламаних або пошкоджених вакуумних шлангів навколо регулятора тиску палива.

Порвані вакуумні шланги можуть призвести до того, що регулятор не працюватиме, а двигун працюватиме на холостих обертах.

Частина 2 із 6: Підготовка до заміни регулятора тиску палива

Наявність усіх необхідних інструментів та матеріалів до початку роботи дозволить вам виконати роботу більш ефективно.

необхідні матеріали

• Набір шестигранних ключів
• Торцеві ключі
• Детектор горючих газів
• Електричний очисник
• Комплект для швидкого від'єднання паливного шлангу
• Паливостійкі рукавички
• Безворсова тканина
• Захисний одяг
• Тріскачка з метричними та стандартними головками
• Безпечні окуляри
• Маленька плоска викрутка
• Гайковий ключ
• Набір біт крутного моменту
• упори

Крок 1. Припаркуйте автомобіль на твердій поверхні.. Переконайтеся, що коробка передач знаходиться в режимі паркування (для автоматичної коробки) або на 1-й передачі (для механічної коробки).

Крок 2: Закріпіть передні колеса. Розташуйте противідкатні упори навколо шин, які залишаться на землі. У цьому випадку противідкатні упори розташовуватимуться навколо передніх коліс, оскільки задня частина автомобіля буде піднята. Увімкніть гальмо стоянки, щоб заблокувати задні колеса від руху.

Крок 3: Встановіть акумулятор на акумулятор на дев'ять вольт.. Це забезпечить роботу вашого комп'ютера та збереже поточні налаштування в автомобілі. Якщо у вас немає XNUMX-вольтового енергозберігаючого пристрою, ви можете пропустити цей крок.

Крок 4: Від'єднайте акумулятор. Відкрийте капот автомобіля, щоб вимкнути акумулятор. Зніміть кабель заземлення з негативної клеми акумулятора, щоб вимкнути живлення паливного насоса.

• Увага: важливо захистити руки Обов'язково надягніть захисні рукавички, перш ніж знімати будь-які клеми акумулятора.

• Функції: Найкраще слідувати посібнику з експлуатації автомобіля, щоб правильно від'єднати кабель акумуляторної батареї.

Частина 3 із 6: Зніміть датчик тиску палива

Крок 1: Зніміть кришку двигуна. Зніміть кришку з верхньої частини двигуна. Зніміть усі кронштейни, які можуть заважати регулятору тиску палива.

• Увага: Якщо на двигуні повітрозабірник встановлений поперечно або перекриває регулятор тиску палива, ви повинні зняти повітрозабірник перед зняттям регулятора тиску палива.

Крок 2. Знайдіть клапан Шредера або контрольний порт паливної рампи.. Одягніть захисні окуляри та захисний одяг. Помістіть невеликий піддон під напрямну та накрийте порт рушником. Використовуючи маленьку викрутку, відкрийте клапан, натиснувши на клапан Шредера. Це скине тиск у паливній рампі.

• Увага: Якщо у вас є контрольний порт або клапан Шредера, вам потрібно буде зняти шланг подачі палива до паливної рампи. При цьому вам знадобиться піддон під шланг подачі паливної рампи та набір інструментів для швидкого від'єднання паливного шланга. Використовуйте відповідний інструмент для швидкого від'єднання паливного шлангу, щоб зняти паливний шланг із паливної рампи. Це скине тиск у паливній рампі.

Крок 3: Зніміть вакуумну магістраль із регулятора тиску палива.. Зніміть деталі кріплення з регулятора тиску палива. Зняти регулятор тиску палива з паливної рампи.

Крок 4: Очистіть паливну рампу безворсовою тканиною.. Перевірте стан вакуумного шлангу від колектора двигуна до регулятора тиску палива.

• Увага: Вакуумний шланг від впускного колектора двигуна до регулятора тиску палива замінити, якщо він має тріщини або отвори.

Частина 4 із 6: Встановіть новий регулятор тиску палива

Крок 1: Встановіть новий регулятор тиску палива на рампу палива.. Затягніть деталі кріплення вручну. Затягніть монтажне обладнання до 12 дюймів-фунтів, а потім на 1/8 оберту. Це закріпить регулятор тиску палива на паливній рампі.

Крок 2: Підключіть вакуумний шланг до регулятора тиску палива.. Встановіть усі кронштейни, які ви повинні було зняти, щоб зняти старий регулятор. Також встановіть повітрозабірник, якщо вам довелося його зняти. Обов'язково використовуйте нові прокладки або кільця для ущільнення для герметизації впускного отвору двигуна.

• Увага: Якщо вам довелося від'єднати напірну паливну магістраль до паливної рампи, обов'язково підключіть шланг назад до паливної рампи.

Крок 3: Встановіть кришку двигуна на місце.. Встановіть кожух двигуна, клацнувши його на місце.

Частина 5 із 6. Перевірка на наявність витоків

Крок 1. Підключіть акумулятор. Відкрийте капот автомобіля. Знову підключіть кабель заземлення до негативного полюса акумулятора.

Вийміть дев'ятивольтовий запобіжник із прикурювача.

Затягніть затискач акумулятора, щоб переконатися в хорошому з'єднанні.

• Увага: Якщо ви не використовували пристрій для економії заряду батареї на дев'ять вольт, вам доведеться скинути всі налаштування у вашому автомобілі, такі як радіо, сидіння з електроприводом та дзеркала з електроприводом.

Крок 2: Зніміть противідкатні упори. Зніміть противідкатні колодки із задніх коліс та відкладіть їх убік.

Крок 3: Увімкніть запалювання. Прислухайтеся до увімкнення паливного насоса. Вимкніть запалення після того, як перестане шуміти паливний насос.

• Увага: Вам потрібно буде увімкнути та вимкнути ключ запалення 3-4 рази, щоб переконатися, що вся паливна рампа заповнена паливом та знаходиться під тиском.

Крок 4. Перевірте наявність витоків. Використовуйте детектор горючих газів та перевірте всі з'єднання на наявність витоків. Понюхайте повітря на запах палива.

Частина 6 із 6: Тест-драйв автомобіля

Крок 1: Проведіть автомобіль навколо кварталу. Під час перевірки прислухайтеся до неправильного відтворення циліндрів двигуна та відчуйте дивні вібрації.

Крок 2. Перевірте наявність сигнальних ламп на панелі приладів.. Слідкуйте за рівнем палива на панелі приладів і за появою індикатора двигуна.

Якщо лампочка двигуна загоряється навіть після заміни регулятора тиску палива, може знадобитися додаткова діагностика паливної системи. Ця проблема може бути пов'язана з можливою електричною проблемою паливної системи.

Якщо проблема не вирішена, зверніться до сертифікованого спеціаліста, наприклад, з AvtoTachki, для перевірки регулятора тиску палива та діагностики проблеми.