Як замінити серпантиновий ремінь
Якщо ваш двигун висить вранці при першому запуску, погляньте на полікліновий ремінь під капотом. Будь-які тріщини, засклені ділянки або видиме різьблення означають, що необхідно замінити його. Нехай це буде надто довго, і ваш…
Якщо ваш двигун висить вранці при першому запуску, погляньте на полікліновий ремінь під капотом. Будь-які тріщини, засклені ділянки або видиме різьблення означають, що необхідно замінити його. Дозвольте йому працювати занадто довго, і ваш ремінь зрештою порветься, що може призвести до пошкодження компонентів двигуна.
Полікліновий ремінь бере на себе частину обертального зусилля двигуна та передає його через шківи іншим компонентам. Такі речі, як водяний насос і генератор, зазвичай рухаються цим ременем. Згодом гума старіє і слабшає, зрештою ламаючись.
Цей посібник призначений для двигунів, у яких використовується автоматичний натягувач. В автоматичному натягувачі знаходиться пружина, яка чинить необхідний тиск на ремінь, щоб усі різні компоненти могли ефективно приводитись у дію. Вони дуже поширені на сучасних автомобілях і з автоматичним натягувачем вам не потрібно нічого розбирати. Зрештою, пружину теж доведеться замінити. Тому, якщо у вас є новий ремінь, який прослизає, переконайтеся, що натягувач має достатній тиск на ремінь.
У цьому посібнику розповідається, як зняти старий серпантиновий ремінь та встановити новий.
Частина 1 із 2: Зняття старого ременя
необхідні матеріали
- ⅜-дюймова тріскачка
Заміна поліклінового ременя
Увага: Більшість натягувачів мають ⅜-дюймовий привід, в який вставляється та повертається, щоб послабити натяг ременя. Використовуйте храповик із довгою ручкою, щоб збільшити важіль. Якщо храповик короткий, можливо, ви не зможете докласти достатньої зусилля для переміщення пружини натягувача.
Увага: Існують спеціальні інструменти, що полегшують цю роботу, але вони не завжди необхідні. Вони можуть допомогти, коли вам потрібно багато важелів або коли немає багато місця для встановлення храповика нормального розміру.
Крок 1: Дайте двигуну охолонути. Ви збираєтеся працювати з двигуном і не хочете поранитися будь-які гарячі деталі, тому дайте двигуну охолонути протягом декількох годин перед початком роботи.
Крок 2: Ознайомтеся з тим, як покладено ремінь. Зазвичай у передній частині двигуна є схема, що показує, як ремінь повинен проходити через усі шківи.
Натягувач зазвичай вказується на діаграмі, іноді стрілками, що вказують, як рухається.
Зверніть увагу на різницю між системами з ременем кондиціонування повітря (A/C) і без нього. Переконайтеся, що ви дотримуєтеся правильної схеми, якщо є кілька зображень для різних розмірів двигунів.
- Функції: Якщо діаграми немає, намалюйте те, що ви бачите, або використовуйте камеру, щоб зробити знімки, на які ви зможете посилатися пізніше. Є тільки один спосіб, яким ремінь має рухатися. Ви також можете знайти схему в Інтернеті, просто переконайтеся, що у вас є правильний двигун.
Крок 3: Знайдіть натягувач. Якщо діаграми немає, ви можете знайти натягувач, потягнувши за ремінь у різних місцях, щоб знайти частину, що рухається.
Натягувач зазвичай має важіль зі шківом на кінці, який чинить тиск на ремінь.
Крок 4: Вставте храповик у натягувач. Поверніть храповик, щоб створити слабину ременя.
Тримайте храповик однією рукою, а іншою зніміть ремінь з одного зі шківів.
Ремінь потрібно зняти лише з одного шківа. Потім можна повільно привести натягувач у вихідне положення.
- попередження: Переконайтеся, що ви міцно тримаєте храповик. Удар натягувача може призвести до пошкодження пружини та компонентів усередині.
Крок 5: Повністю зніміть ремінь. Ви можете витягнути його через верх або дозволити йому впасти на землю.
Частина 2 з 2: Встановлення нового ременя
Крок 1: Переконайтеся, що новий ремінь ідентичний старому.. Порахуйте кількість канавок і натягніть обидва ремені, щоб переконатися, що вони мають однакову довжину.
Допускаються дуже незначні відмінності у довжині, оскільки натягувач може компенсувати різницю, але кількість канавок має бути однаковою.
- Увага: Переконайтеся, що ваші руки чисті, коли берете новий ремінь Олія та інші рідини змусять ремінь прослизати, а це означає, що вам доведеться його знову замінити.
Крок 2: Оберніть ремінь довкола всіх шківів, крім одного.. Зазвичай шків, з якого вам вдалося зняти ремінь, буде останнім, на який ви хочете натягнути ремінь.
Переконайтеся, що ремінь та шківи правильно вирівняні.
Крок 3: Оберніть ремінь навколо останнього шківа.. Поверніть натягувач, щоб створити слабке місце, і закріпіть ремінь навколо останнього шківа.
Як і раніше, однією рукою міцно тримайте храповик, встановлюючи ремінь. Повільно відпустіть натягувач, щоб не пошкодити новий ремінь.
Крок 4: Огляньте всі шківи. Перш ніж запустити двигун, перевірте ще раз і переконайтеся, що ремінь затягнуть правильно.
Переконайтеся, що шківи з канавками торкаються поверхні ременя з канавками, а плоскі шківи торкаються плоскої сторони ременя.
Переконайтеся, що канавки добре вирівняні. Переконайтеся, що ремінь розташований у центрі кожного шківа.
- попередження: Якщо плоска поверхня ременя стикається з рифленим шківом, канавки на шківі з часом пошкодять ремінь.
Крок 5: Запустіть двигун, щоб перевірити новий ремінь.. Якщо ремінь ослаблений, він, швидше за все, верещатиме і видаватиме звук, ніби його шльопають під час роботи двигуна.
Якщо він занадто тугий, тиск може зашкодити підшипникам компонентів, з'єднаних з ременем. Ремінь рідко буває надто туго натягнутий, але якщо це так, ви, мабуть, почуєте дзижчання без вібрації.
Із заміною поліклінового ременя ви можете бути впевнені, що не застрягнете у глушині. Якщо у вас виникли труднощі з надяганням ременя, наші сертифіковані фахівці тут, в AvtoTachki, можуть вийти та встановити для вас полікліновий ремінь.
