Як захистити автомобіль від корозії?
Іржа на автомобілі, якщо вона з'явиться, видалити практично неможливо. Ось чому найкращий спосіб боротьби з корозією — ефективно запобігти її виникненню. То як же захистити себе від нього?
Смертельна хвороба для автомобіля
Іржа пов'язана в першу чергу зі зниженням естетичної цінності будь-якого автомобіля, котрий зазнав корозії, і високими витратами на ремонт. У разі поверхневої корозії першим порятунком, звичайно, буде відвідування маляра. На жаль, навіть найкращі фахівці не в змозі зробити непомітні для ока виправлення, тому кожен ремонт безпосередньо впливатиме на естетику автомобіля. Фарбування також дороге задоволення. За покриття одного елемента ми платитимемо в середньому від 300 до 500 злотих, тому у разі корозії на дверях та крилах ми можемо заплатити до 2 злотих за один раз. злотий.
Проте зовнішній вигляд автомобіля – не єдина жертва іржі. Не всі усвідомлюють, що це може призвести до більш серйозних загроз. Ігнорування корозії на нашому автомобілі може не лише зменшити товщину нашого гаманця, а й безпосередньо вплинути на безпеку водіння. Проржавілі несучі елементи автомобіля непередбачено поводяться навіть при, здавалося б, невинних аваріях, що різко знижує рівень безпеки водіння. Поява іржі на компонентах ходової частини, наприклад, на кріпленні маятника, може призвести до відриву під час руху з прямим ризиком для життя пасажирів. Так само небезпечна присутність «рудих» на амортизаторах може стати основною причиною аварії. Інші, менш небезпечні для життя, але точно для гаманця водія, наслідки корозії можуть проявитися на системі охолодження. Іржа поблизу системи може поширитись на електронні схеми, які можуть перегрітися або навіть розплавити ізоляцію. Найбільш помітна проблема корозії стосується кузовних деталей. Розширювачі крил, двері або крила, уражені іржею, можуть означати, що корозія вже покриває пороги, лонжерони та підлогу автомобіля. У рівній мірі схильні до іржі гнучкі з'єднання шасі, тобто всі області навколо прокладок. Корозія не обов'язково має бути наслідком багаторічної їзди по солоних зимниках, а свідченням економії деяких виробників на фарбі, тонких листах або неякісному антикорозійному захисті.
Деякі моделі автомобілів просто більш схильні до іржі, ніж інші. У випадку з такими моделями слід звернути увагу на стан кузова автомобіля. Дешевші Фініки часто недостатньо ефективно захищені від корозії в районі ринв, нижніх частин дверей або ніш паливного бака. Daewoo, колись популярний у Польщі, часто піддається корозії задніх дверей, колісних арок та кромок дверей. Ті самі елементи вражають більшість старих моделей Ford. Навіть такі дорогоцінні камені, як Мерседес, особливо моделі, випущені до 2008 року, мають компоненти, дуже схильні до корозії. У разі слід оглянути нижні частини дверей, перевірити, що відбувається під ущільнювачами лише на рівні вікон, на колісних арках і навколо замків чи декоративних накладок. Є й безпечніші автомобілі. 
власники рідко скаржаться на проблему іржі. Це, наприклад, Volkswagen, Skoda та Volvo. Однак, плануючи купити такий уживаний автомобіль, ми не можемо бути впевнені у всьому його минулому, особливо в тому, що німецькі чи скандинавські типи дуже часто є імпортними продуктами, найчастіше пошкодженими внаслідок нещасних випадків. Тоді важко розраховувати на безпеку виробника.
– Деякі моделі автомобілів, більш схильні до іржі, ніж інші, до ремонту не мають жодного відношення. Навіть якщо елементи, що проржавіли, вирізати фахівцем і доповнити репертуаром, це може виявитися неефективним. У разі сприйнятливих автомобілів на таких елементах, як колісні арки, двері чи пороги, після професійного ремонту листового металу нерівності під фарбою можуть з'явитися лише через 2 роки. Вони свідчать про зростаючий осередок іржі, — каже Богдан Ручинськи з Rust Check Poland.
Захистіть автомобіль від корозії самі
Антикорозійний захист не обов'язково має на увазі відвідування автомайстерні. На ринку є різні продукти для самостійного нанесення, які ефективно захистять незабруднений автомобіль від корозії. Однак не слід довіряти так званим універсальним засобам. Ефективний захист автомобіля забезпечується застосуванням окремих заходів внутрішнього захисту та окремих заходів зовнішнього захисту автомобіля. Внутрішній захист поширюється на всі компоненти, схильні до ризику корозії через попадання вологи та повітря всередину автомобіля. Йдеться про всі закутки ходової частини, зазори, а також про рухомі частини, такі як замки. Захисні препарати наносяться аерозолем через зливні отвори та технологічні отвори, завдяки чому не потрібно розбирати окремі частини автомобіля. Для зовнішнього захисту застосовують препарати захисту від безпосередніх погодних умов, тобто. тіла та 
шасі, а й сталеві диски. Додаток для таких елементів є більш зручним. Ми наносимо спрей безпосередньо на колісні арки, диски, систему підвіски або компоненти шасі, що піддаються безпосередньому впливу солі та води. Аерозоль – не єдина форма застосування антикорозійних препаратів. Якщо у нас є доступ до фарбопульта, напевно буде зручніше наносити засіб на такий великий пристрій, як автомобіль.
Комплексно лише у майстерні
Однак у разі покупки уживаного автомобіля або необхідності зупинити іржі, що розвиваються, на старому автомобілі недостатньо нанести захисні препарати самостійно. Відвідування майстерні буде необхідно для цього захисту.
– У разі вживаних автомобілів з непідтвердженим минулим рекомендується скористатися послугою комплексного захисту від корозії, яку пропонують професійні майстерні. Завдяки цьому ми не лише захистимо покриття автомобіля від корозії, а й зупинимо можливий розвиток існуючих осередків іржі, — додає Богдан Ручинський.
Комплексний антикорозійний захист полягає у впорскуванні захисних засобів у закриті профілі автомобіля та захищає всю ходову частину новим ремонтним шаром. Завдяки таким заходам ми можемо не тільки захистити автомобіль від розвитку іржі, але й покращити можливу економію, зроблену деякими автовиробниками на фарбі, листовому металі та заводському антикорозійному захисті. Однак важливо довірити ці заходи фахівцям, які простежать за тим, щоб заводські зливні отвори не були забиті, адже таким чином замість захисту автомобіля від іржі ми допоможемо його розвитку. Незалежно від того, чи ми купили щойно уживаний автомобіль або їздимо на такому ж транспортному засобі з новинки, раз на 2-3 роки автомобіль повинен проходити комплексне технічне обслуговування.
