Як захистити салон машини від сонця, коли і кондиціонер не допомагає
Спекотна пора року — період, коли автовласники найсильніше страждають від яскравого сонця. Повітря в салоні сяк-так охолоджує кондиціонер, але він не заважає пекучому сонечку пекти крізь автомобільні стекла. Чи можна щось зробити із цією неприємністю?
Коли влітку на небі ні хмаринки, промені сонця майже весь час проникають через скління в салон і гріють, гріють, гріють... Начебто з цим нічого не вдієш. А ось і ні. Є така штука, як атермальні стекла та атермальні покриття стекол авто. Коли говорять про атермальне покриття, найчастіше мають на увазі лише певний тип тонувальної плівки.
Вона справді відсікає помітну частину спектра випромінювання нашого світила. Завдяки цьому, всередину машини проникає набагато менше сонячної енергії. На перший погляд – ідеальне та недороге рішення. Тим більше, що багато виробників подібної продукції розповідають у своїй рекламі, що атермальна плівка мінімально знижує світлопропускну здатність автомобільного скла. Насправді практично будь-яка плівка (якщо вона не ідеально прозора, звичайно) серйозно зменшує світлопропускання.
Технічні вимоги до експлуатованих на дорогах Росії транспортних засобів наполягають на мінімум 70-процентної проникності автоскла для світла. Будь-яке скло із заводу вже саме по собі затримує світло. Наклеївши на нього атермальну плівку, сам принцип роботи якої заснований на поглинанні та відображенні неабиякої кількості світла, ми майже гарантовано зробимо його таким, що не укладається в 70-відсоткову норму по світлопропуску.
А це — пряма провокація проблем із поліцією, штрафів, загроза заборони експлуатації авто тощо. Тож плівка — не вихід.
Але варіант вирішення проблеми є, він називається — атермальне скління. Це коли на машину встановлюють практично прозорі стекла з світлопропусканням, що укладається в вимоги техрегламенту, але здатні затримувати і відображати «зайве» сонячне світло. На багато моделей машин (переважно дорогі, зрозуміло) автовиробники ставлять таке скління ще в заводській комплектації. До складу атермального скла, якщо говорити спрощено, ще на стадії його виробництва додають оксиди заліза та срібло. Завдяки їм матеріал отримує свої специфічні властивості, вкладаючись у нормативи.
Відразу відрізнити атермальне скління від простого можна, звернувши увагу на блакитний або зелений відтінок у відбитому від нього світлі. Атермальне скло входить у комплектацію далеко не всіх авто. Але це можна виправити. Установку скління з такими властивостями легко замовити у спеціалізованих автомайстернях. Коштуватиме цей захід, як мінімум, удвічі дорожче, ніж установка звичайного автоскла на ту чи іншу модель машини.
Проте для когось гра цілком коштуватиме свічок. Тим більше, що завжди є шанс заощадити: якщо обладнати новим склом лише передню частину машини, а вікна дверей задніх пасажирів і кормової частини авто цілком законно обклеїти навіть найтемнішою плівкою тонування — жоден поліцейський слова поперек не скаже.
