Як змусити пічку на Газель Бізнес

Обігрівач є одним із компонентів системи охолодження двигуна. Забезпечує надходження підігрітого до заданої температури свіжого повітря всередину автомобіля, роблячи подорож більш комфортною для водія та пасажирів. Вся краса його творчості відчувається в холодну пору року, коли стовпчик термометра опускається нижче нуля. Але, як і в будь-якого механізму, він має свій ресурс, який колись закінчується. Але його можна продовжити за регулярної профілактики.

Принцип роботи обігрівача

Побічним ефектом роботи двигуна є виділення тепла за рахунок згоряння палива та тертя деталей. Система охолодження двигуна відводить тепло від дуже гарячих деталей через рідину, що охолоджує. Він подорожує дорогами і, віддавши тепло в атмосферу, повертається в двигун внутрішнього згоряння. Рух охолоджуючої рідини забезпечується водяним насосом (помпою), який рухається шківом колінчастого валу через ремінну передачу. Також у моделях з двома опалювачами встановлюється додатковий електронасос для кращої циркуляції теплоносія по системі. Для швидкого прогрівання двигуна в системі передбачено два контури (малий та великий). Між ними знаходиться термостат, що відкриває шлях у великий контур при досягненні рідини, що охолоджує температури, на яку вона встановлена. Великий контур має у своєму контурі радіатор, який швидко охолоджує гарячу рідину. Нагрівач включений у малий ланцюг. При справній роботі на гарячому двигуні грубка гріється.

Обігрівач Газель Бізнес складається з корпусу, повітроводів із заслінками, радіатора, вентилятора з крильчаткою, крана та блоку управління. Гаряча рідина двигуна, що охолоджує, через патрубки надходить у піч, а після виділення тепла повертається назад. Для кращої продуктивності обігрівач оснащений електродвигуном з крильчаткою, яка продуває холодне повітря через стільники радіатора і, проходячи через нагрітий радіатор, повітря нагрівається і надходить у прогрітий салон. Демпфери можуть направляти потоки в потрібному напрямку (на скло, на ноги, на обличчя). Температура регулюється краном, який пропускає через плиту певну кількість рідини, що охолоджує. Усі налаштування виконуються з блоку керування.

Діагностика

Причин, через які не працює піч Газель Бізнес, може бути безліч. І для успішного ремонту необхідно спочатку виявити причину несправності, а вже потім приступати до її усунення:

1. Насамперед потрібно перевірити рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. Низький рівень охолоджуючої рідини призводить до утворення повітряної пробки в системі охолодження, оскільки нагрівач є вищою точкою, то і «пробка» буде на ньому.
2. Далі необхідно перевірити температуру рідини, що охолоджує. У холодну пору року двигун інтенсивно охолоджується і не встигає набрати температуру. Датчик температури може бути несправним і відображати неправильне значення температури.
3. Тоді треба перевірити радіатор у салоні, він забитий і через себе може не пройти достатню кількість рідини, що охолоджує. Переконатися в цьому можна, протестувавши форсунки на вході та виході з нього, вони мають бути приблизно однієї температури. Якщо впускний патрубок гарячий, а випускний холодний, причина в забитому радіаторі.
4. Якщо впускний патрубок теж холодний, потрібно перевірити патрубок, що йде на радіатор з моторного відсіку до краніка. Якщо спекотно, це зламаний кран.
5. Ну а якщо труба крана холодна, то варіантів більше

• Перше, чому треба вірити, це термостат. Це можна зробити при працюючому, але не прогрітому двигуні. Почніть та перевірте поверхню до та після термостату. Поверхня перед термостатом повинна нагріватися, а після нього залишатися холодною. Якщо патрубок після термостату гріється, проблема в термостаті.
• насос несправний. Вона застрягла, або вал лопнув, або крильчатка насоса стала непридатною. Рідина погано циркулює за системою, і через це ТЕН може остигати.
• пробита прокладка між блоком та ГБЦ. Ця несправність також впливає на роботу обігрівача та всього двигуна в цілому. Супроводжується палицями білої пари з вихлопної труби і зменшенням рідини, що охолоджує, в системі охолодження. У деяких випадках антифриз може випливати з розширювального бачка.

Ремонт

Після діагностики приступаємо до ремонту:

1. Якщо рівень охолоджуючої рідини нижче мінімальної позначки, його необхідно нормалізувати, попередньо усунувши витоку рідини, якщо такі є. Зняти заглушку можна, зсунувши трубки по всій їх довжині при двигуні, що працює. Або поставити машину перед гіркою та збільшити обороти двигуна до 3000 об/хв. Також є спосіб прокачати систему тиском повітря. Необхідно зняти верхню трубку з розширювального бачка і опустити в порожню ємність. Далі доведіть рівень охолоджуючої рідини до повного бачка і, підключивши ручний насос до штуцера, що звільнився, накачайте повітря в бачок до нижньої мітки. Потім злийте антифриз із тари назад у бачок і повторіть процедуру. Слід повторити 2-3 рази.
2. Якщо труби ледве теплі, а датчик показує 90 ° С, то швидше за все несправний датчик температури або термометр. Їх потрібно замінити. У сильні морози (вище -20) можна закрити частину радіатора (не більше 50%), тоді двигун краще прогріватиметься і повільніше остигати.
3. Для ремонту радіатора його необхідно зняти та промити. Якщо промивання не дає результатів, потрібно замінити на новий.
   
   
4. Змішувач може не працювати через привод або може бути несправний сам запірний механізм. У «Газелі Бізнес» кран крутить електродвигун. Тому потрібно спочатку перевірити вузол, і якщо він справний, розпочати заміну крана. Або він не відкривається до кінця, або застряє до упору в одному положенні, і це може спричинити приплив холодного повітря.
5. Для заміни термостата необхідно злити охолодну рідину, відкрутити кришку і замінити її на нову, оскільки цей механізм не ремонтопридатний.
6. Насос також необхідно демонтувати та замінити на новий. Це дуже важливий елемент, і через його неправильну роботу може вийти з ладу весь двигун, оскільки циркуляція рідини, що охолоджує, порушується, і тепло не може ефективно відводитися від дуже гарячих деталей. І, як наслідок, вони перегріваються та деформуються.
7. Найстрашніше, що може статися зі зламаним суглобом, це гідравлічний удар. При спробі поршня стиснути рідину на всі механізми ДВЗ лягає підвищене навантаження, що призводить до виходу з ладу двигуна, тому така несправність підлягає негайному усуненню. У цьому випадку забороняється продовжувати рух через потужність двигуна. Такий ремонт проводиться тільки за участю фахівців, оскільки потрібна проточка ГБЦ, все інше можна зробити самотужки.

Причин, через які не працює піч Газель Бізнес, безліч. Але при правильній діагностиці та своєчасному ремонті усунути несправність можна своїми руками та при невеликих фінансових вкладеннях.