Як завести машину без ключа

Швидше за все, кожному автолюбителю доводилося хоч раз у житті опинятися в делікатній ситуації, коли з якоїсь причини доводилося намагатися завести машину без ключа запалювання.

Найпоширеніша причина - це втрата ключа, він часто злітає з кільця на брелоку, губиться сам по собі або разом із барсеткою, сумочкою і так далі.

Ще одна причина-поломка ключа прямо у замку запалювання. І ще одна поширена причина – не включається запалення при повороті ключа.

Щодо заводу машини в третьому випадку, то кожен знає що робити. Потрібно спробувати завести машину з штовхача. Якщо, звичайно, причина не в акумуляторі, що сів, або несправності в стартері.

Для перевірки необхідно подивитися, чи є іскра, і якщо вона є, спробувати штовхнути машину. Одному це зробити проблематично, а от якщо попросити допомоги, можна легко завести автомобіль із штовхача.

Для цього спочатку перемикач швидкостей ставиться на нейтралку, а після розгону повертається ключ запалення, утискається зчеплення, включається друга швидкість і відпускається зчеплення. Як правило, машина швидко заводиться.

У разі відсутності ключа запалення є кілька способів. Бажано в машині про всяк випадок мати невелику плоску викрутку. Викруткою відкручується частина панелі, яка закриває доступ до замку запалювання.

Видаляються все кріплення, що з'єднує замок запалювання та кермо. Роз'єднання розблокує рульове колесо, це перший етап — розблокування рульового колеса. Потім викручуються шурупи, що з'єднують дві частини замку запалювання - механічну та електричну.

Після цих нескладних процедур викрутка вставляється в отвір, яке призначається для ключа від замку запалювання і повертається в тому ж напрямку, в якому зазвичай повертається ключ. Після цього автомобіль має завестися.

А ось як завести машину без ключа, якщо немає під рукою викрутки?

Всі, напевно, не раз бачили як лихі викрадачі і круті хлопці моментально заводять машину, з'єднавши два проводки між собою.

Насправді все не так і просто і такі маніпуляції можуть зробити дуже професійні люди, які знають в електрики автомобіля ВСЕ.

Потрібно знати які саме проводки з'єднувати між собою. Як правило, найкращим помічником тут послужить найпростіший мультитестер, який, як і викрутка, рекомендується мати в кожному автомобілі. Але це теоретично, практично його майже ні в кого немає.

Але якщо все-таки є мультитестер, тоді дійсно все просто. Повторивши всі дії, описані вище, починаючи зі зняття кожуха під рульовою колонкою і звільнивши проводку, що йде на замок запалювання, необхідно спочатку знайти заземлення і заізолювати його.

До речі, можливо поблизу знайдеться маленька лампочка, вона так само покаже якийсь проводок «земля». Якщо немає лампочки, ні тестера, можна здогадатися за кольором дроту, заземлення зазвичай провід чорного або зеленого кольору.

Інші дроти під напругою можна почергово коротнути на землю, але тільки на максимально короткий час, щоб не спалити проводку. Якщо є мультитестер або лампочка, виявити всі їх не важко просто з'єднуючи через прилад по черзі із «землею».

Всі дроти під напругою треба акуратно зібрати в пучок і простежити, щоб вони не коротнули на корпус. Третім буде провід стартера. Знайти його легко, але перш за все необхідно поставити машину на ручне гальмо і нейтралку.

Вільні дроти, що по черзі залишилися, треба замикати на групу під напругою. Який заведе стартер. той і потрібний.

Далі залишиться тільки з'єднати ці дроти, і машина заведеться. Після цього провід стартера відімкнути від перших двох груп і наскільки можна заізолювати. Для зупинки двигуна потім достатньо розімкнути «землю» та «напругу».

Як одноразова міра ці методи можуть використовуватися, але слід пам'ятати, що електропроводка є досить небезпечною для використання без ізоляції.

Через недосвідченість або необережність можна зіпсувати всю проводку. Найкраще мати в машині прихованим другий ключ про всяк випадок і не доводити до крайнощів.

Всі варіанти прийнятні тільки для тих, хто впевнений у своїх силах та знаннях. Бажано мати в машині черговий набір, що складається з мультитестера, маленької лампочки від ліхтарика, ізоляційної стрічки, набору свічок та запасного ременя.