Як завести машину в холодну погоду

Холодний зимовий ранок — один із найгірших часів, коли виникають проблеми із запуском автомобіля. На жаль, ті самі холодні ранки також є часом, коли у вас, швидше за все, будуть проблеми. Якщо ви живете в холодному районі, такому як Балтімор, Солт-Лейк-Сіті або Піттсбург, ось кілька порад, які допоможуть вам завести машину в холодний день і в першу чергу допоможуть вам уникнути проблем з автомобілем.

Щоб знати, що потрібно зробити, щоб запобігти проблемам із запуском у холодну погоду, корисно точно зрозуміти, чому холодна погода ускладнює запуск автомобілів. Є чотири причини, три з яких характерні для більшості автомобілів, а четверта стосується старих моделей:

Причина 1: батареї ненавидять холод

Холодна погода та автомобільні акумулятори просто погано поєднуються. Кожна хімічна батарея, у тому числі та, що у вашому автомобілі, виробляє менше струму (в основному електроенергії) в холодну погоду, а іноді і набагато менше.

Причина 2: моторне масло також не дуже любить холод

У холодну погоду моторне масло стає густішим і погано тече, тому через нього важче переміщати деталі двигуна. Це означає, що ваша батарея, яка була ослаблена холодом, насправді повинна робити більше, щоб змусити двигун рухатися, щоб він міг запуститись.

Причина 3: холодна погода може спричинити проблеми з паливом

Якщо у паливопроводах є вода (не повинно бути, але буває), мінусові температури можуть призвести до того, що вода замерзне, блокуючи подачу палива. Це найчастіше зустрічається у паливопроводах, які тонкі та легко забиваються льодом. Автомобіль із замерзлими паливопроводами може нормально перевернутися, але він не поїде сам собою.

Майте на увазі водіїв дизельних двигунів: дизельне паливо може згущуватися в холодну погоду, а це означає, що воно тече повільніше через холод, що ускладнює його подачу в двигун при запуску.

Причина 4: старі автомобілі можуть мати проблеми з карбюратором

Автомобілі, виготовлені до середини 1980-х років, зазвичай використовували карбюратори для змішування невеликої кількості палива з повітрям у двигуні. Карбюратори — це дуже делікатні інструменти, які часто погано працюють на морозі, особливо тому, що крихітні сопла, які називаються жиклерами, забиваються льодом або тому, що паливо в них погано випаровується. Ця проблема не стосується автомобілів, які не мають карбюраторів, тому, якщо ваш був виготовлений протягом останніх 20 років, вам не потрібно про це турбуватися. Однак водіям старих або класичних автомобілів слід пам’ятати, що холодна погода може викликати проблеми з карбюратором.

Метод 1 із 4: Запобігання проблемам із запуском у холодну погоду

Найкращий спосіб усунути проблеми із запуском у холодну погоду – це не мати їх з самого початку, тому ось кілька способів їх запобігання:

Крок 1: Тримайте машину в теплі

Якщо акумулятори та моторне масло не люблять холоду, то тримати їх у теплі – найпростіший, хоча й не завжди найпрактичніший підхід. Деякі можливі рішення: Паркуйтесь у гаражі. Отоплюваний гараж — це, звичайно, добре, але навіть у гаражі, що не опалюється, вашому автомобілю буде тепліше, ніж якби він стояв на вулиці.

Якщо у вас немає гаража, може допомогти паркування під чимось більшим або поряд із ним. Припаркуйтеся під навісом для машини, деревом або поряд із будинком. Причина криється у фізиці нагріву та охолодження, і машина, припаркована на ніч на відкритому навісі або під великим деревом, може бути наступного ранку на кілька градусів тепліше, ніж припаркована просто неба.

Використовуйте нагрівач акумулятора або нагрівач блоку циліндрів. У дуже холодному кліматі зазвичай, а іноді й необхідно, тримати блок двигуна автомобіля у теплі на ніч. Це досягається за допомогою нагрівача блоку циліндрів, який підключається до електричної розетки для підтримки високої температури, допомагаючи маслу та іншим рідинам текти швидше (це особливо важливо для дизелів). Якщо цей варіант недоступний, ви можете спробувати електричний нагрівач, що підключається, для вашої батареї.

Крок 2: Використовуйте правильну олію

Зверніться до посібника з експлуатації, щоб дізнатися, який тип масла використовувати в холодних умовах. Сучасні синтетичні олії досить добре течуть на морозі, якщо ви використовуєте правильну олію. Вам потрібно буде використовувати універсальну олію, позначену двома цифрами (наприклад, 10W-40, що є поширеною). Перша цифра із літерою W призначена для зими; нижче означає, що він тече легше. Існують масла 5W-і навіть 0W-, але дивіться керівництво. Ще важливіше, якщо у вашому автомобілі використовується звичайна, а не синтетична олія.

Крок 3. Уникайте проблем із паливом

Магазини автозапчастин та заправні станції продають сухий бензин для бензинових автомобілів та паливний кондиціонер для дизелів, кожен з яких допомагає боротися із замерзанням паливопроводу та, у разі дизельних автомобілів, з утворенням гелю. Подумайте про те, щоб час від часу використовувати пляшку із сухим газом або кондиціонер із кожним баком дизельного палива. Однак зверніть увагу, що ваше паливо може поставлятися з такими присадками прямо з насоса, тому перед тим, як заливати ще в паливний бак, проконсультуйтеся на своїй заправній станції.

Спосіб 2 з 4: початок роботи

Але як завести машину? Простий поворот ключа, як завжди, може допомогти, але в дуже холодну погоду краще бути трохи обережнішим.

Крок 1. Вимкніть усі електричні аксесуари.. Це означає фари, обігрівач, антиобледенитель і так далі. Акумулятор повинен викладатися на повну потужність, щоб увімкнути двигун, тому відключення всіх електричних аксесуарів дозволяє забезпечити максимальну силу струму.

Крок 2: Поверніть ключ і дайте йому трохи повернутися. Якщо двигун схоплює відразу, добре. Якщо це не так, переверніть його ще на кілька секунд, але потім зупиніться – стартер може легко перегрітися, якщо він працює більше десяти секунд.

Крок 3. Зачекайте хвилину або дві і спробуйте ще раз.. Ситуація може трохи послабшати, тож не здавайтеся з першої спроби. Але не намагайтеся знову відразу ж: вашій батареї може знадобитися хвилина чи дві, перш ніж вона знову зможе працювати на повну потужність.

Крок 4. Якщо у вас карбюраторний автомобіль (тобто автомобіль старше 20 років), ви можете спробувати рідину для стартера. Він поставляється в аерозольному балончику і розпорошується в очищувач повітря — нехай вони покажуть вам, як його використовувати в магазині автозапчастин. Залежати від пускової рідини не дуже добре, але в крайньому випадку може спрацювати.

Спосіб 3 із 4: якщо двигун крутиться повільно

Якщо двигун заводиться, але звучить повільніше, ніж зазвичай, вирішенням проблеми може бути прогрівання акумулятора. На жаль, для цього зазвичай потрібно видалити його, тому, якщо ви не знаєте, як це зробити, перейдіть до розділу, присвяченого початку переходу.

Ще одна річ, яку потрібно перевірити, якщо у вас є інструменти та ноу-хау, – це акумуляторні кабелі та затискачі. Корозія затискачів або потріскані кабелі можуть перешкоджати проходженню електрики, і зараз вам потрібно все, що ви можете отримати. Якщо ви бачите корозію, очистіть її дротяною щіткою; кабелі, що тріснули, необхідно замінити. Зверніть увагу, якщо ви ніколи не робили цього раніше, краще звернутися до кваліфікованого механіка.

Спосіб 4 з 4: якщо вам потрібен швидкий старт

необхідні матеріали

• Ще одна машина, яка добре їде
• Інший водій
• Захист очей
• Комплект акумуляторних кабелів

Якщо двигун взагалі не крутить або крутить слабо, а ви вже все перепробували, вам потрібен пуск зовнішнього джерела. Ось як це зробити безпечно:

Крок 1: Одягніть захисні окуляри. Нещасні випадки з кислотою в акумуляторі трапляються рідко, але коли вони трапляються, вони можуть бути серйозними.

Крок 2: Придбайте хороші кабелі. Придбайте гарний (не потертий та не потрісканий) комплект акумуляторних кабелів.

Крок 3: Закрийте парк. Розташуйте свій «донорський» автомобіль (той, який заводиться і працює нормально) досить близько, щоб усі кабелі могли дістати.

Крок 4: Запустіть автомобіль-донор. Запустіть автомобіль-донор і тримайте його працюючим протягом усього процесу.

Крок 5. Обережно підключіть кабелі

• Позитив (червоний) на машині, яка не заводиться. Підключіть його прямо до позитивної клеми акумулятора або до голого металу на затискачі.

• Далі поставити плюс на автомобіль-донор, знову на клему або затискач.

• Маса або мінус (зазвичай чорний провід, хоча іноді й білий) на машині-донорі, як зазначено вище.

• Нарешті, підключіть провід заземлення до заглухлої машини, але не до клеми акумулятора! Натомість прикріпіть його до оголеного металу на блоці двигуна або до оголеного болта, прикріпленого до нього. Це необхідно для запобігання вибуху батареї, що можливо, якщо ланцюг не заземлений.

Крок 6: Перевірте підключення. Сядьте в «мертву» машину та перевірте електричне з'єднання, повернувши ключ у положення «ввімкнено» (не «заводити»). На панелі приладів повинні загорітися лампочки. Якщо це не так, трохи посуньте затискачі, щоб отримати найкраще з'єднання; ви можете увімкнути фари, щоб подивитися, як у вас справи з цим, поки ви працюєте під капотом (яскраве світло означає, що з'єднання в порядку).

Крок 7: Запустіть машину-донор. Запустіть автомобіль-донор на пару хвилин із двигуном, що працює приблизно на 2000 об/хв, більше нічого не роблячи. Можливо, вам доведеться збільшити обороти двигуна вище холостого ходу, щоб виконати це.

Крок 8: Запустіть мертву машину. Тепер, коли машина-донор ще працює на 2000 об/хв (для цього потрібна друга людина), заводимо мертву машину.

Крок 9: Залишіть мертву машину увімкненою. Коли машина заглухла працює рівно, залиште її увімкненою, поки ви від'єднуєте кабелі в порядку, зворотному зазначеному вище.

Крок 10: Залишіть машину увімкненою не менше ніж на 20 хвилин.: Це важливо: ваш акумулятор ще не заряджений! Переконайтеся, що машина працює не менше 20 хвилин або проїхала 5 миль (що більше, тим краще), перш ніж заглушити її, інакше у вас знову виникне та сама проблема.

попередження: Важливо розуміти, що холод не лише тимчасово вимикає батареї, але й може остаточно пошкодити їх, тому, якщо вам знадобився швидкий старт, слід якомога швидше перевірити стан батареї.

Успіхів вам — і обережно їздіть по снігу!