Яка фотоелектрична установка для заряджання електромобіля? Для мене це так: [Блог] • АВТОМОБІЛІ

Агнешка дала мені дві ілюстрації з короткими коментарями. 30 березня він забрав свою Tesla Model 3. Напередодні встановили фотоелектричні панелі на даху. На відстані майже 3 кілометри він споживав 500 кВтг енергії, а його панелі виробляли більш ніж удвічі більше.

В останні дні її Tesla Model 3 виробила рівно 500 кВтг (0,5 МВтч) енергії, яка споживається на відстані рівно 2 кілометрів. Таким чином, її авто - Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance - вимагалося в середньому 3 кВтг на 16,8 км. Вісімдесят відсотків відстані, яку він долає, становлять автомагістралі, але він їде швидше відповідно до правил, тільки іноді буде трохи сильнішим.

Пан Агнешка живе у Бельгії, і погода у Бельгії схожа на польську: хмари, сонце та дуже схожі температури. З моменту запуску установка зробила 1,22 МВтч електроенергії. Це 18 панелей потужністю 315 Вт кожна, що у сумі дає 5,67 кВт потужності. Установка орієнтована на південний захід, тому пік вироблення електроенергії посідає опівдні.

> Акціонери BMW роздратовані. Вони хочуть більш жорсткої боротьби з Tesla, є пропозиції щодо відставки президента

У день нашої розмови (23 травня) електростанція на даху виробила лише 8.22 кВтг енергії до 0,491 ранку. Цього мало, вистачить, щоб проїхати на Tesla лише 3 кілометри. Але статистика, що охоплює трохи більш тривалі періоди, вже виглядає набагато приємніше: зроблено Протягом місяця 470 кВтг енергії – це те, що Tesla споживає більш як за 1,5 місяці. А загальне виробництво сонячних панелей на даху (1,22 МВтч) складає 244 відсотки від попиту на автомобілі за той же період, тобто на автомобіль споживатиметься близько 41 відсотка від того, що виробляють панелі даху.

Давайте переведемо це на ситуацію у Польщі. Допустимо, вдома цілий день практично нікого немає, а вся енергія подається до комунальної мережі. Ми приходимо додому вночі і забираємо 80 відсотків того, що ми виробили (чому 80 відсотків? Див.: Чи можна заробити гроші за допомогою енергії V2G? Або хоча б заощадити?), наприклад, щоб зарядити електромобіль. Тоді за весь період експлуатації, коли Tesla витратила 470 кВтг, ми можемо зібрати 976 кВтг. Таким чином, автомобіль споживатиме близько 48 відсотків нашої енергії, а решту ми зможемо використати по-іншому.

Це може вас зацікавити: