Які параметри шин є найбільш важливими взимку?
З 1 листопада ц.р. шини для легкових автомобілів та вантажних автомобілів повинні мати етикетки, що інформують про три вибрані параметри. Одним з них є дорожній динамометр на мокрому покритті, параметр, особливо важливий взимку, що гарантує водієві безпеку водіння.
1 листопада 2012 р. Регламент (ЄС) № 122/009 Європейського парламенту та Ради 2009 р.
виробники повинні маркувати шини з погляду ефективності використання палива, гальмівного шляху на мокрій дорозі та рівня шуму. Це відноситься до шин для легкових автомобілів, фургонів та вантажівок. Відповідно до регламенту, інформація про шину має бути видна у вигляді етикетки, наклеєної на протектор (крім вантажних автомобілів) та у всіх інформаційно-рекламних матеріалах. На етикетках, прикріплених до шин, будуть представлені піктограми перерахованих параметрів та оцінки, отримані кожним з них за шкалою від A (найвищий) до G (найнижчий), а також кількість хвиль та кількість децибелів у разі зовнішнього шуму.
Чи є ідеальна шина?
Здавалося б, водіям нічого не залишається, як шукати шини з ідеальними параметрами, найкращі у кожній із трьох категорій. Ніщо не могло бути більш неправильним. «Варто пам'ятати, що параметри, що характеризують структуру шини, тісно пов'язані та мають взаємний вплив. Хороше зчеплення з мокрою дорогою не йде пліч-о-пліч з опором коченню, що призводить до меншої витрати палива. І навпаки, що вищий параметр опору коченню, то довша гальмівна дорога в зимових умовах і тим нижча безпека водія та пасажирів автомобіля», — пояснює Артур Поштовий з ITR SA, що займається поширенням шин Yokohama. «Покупець повинен вирішити для себе, який із параметрів для нього найбільш важливий. Завдяки етикеткам у нього тепер є можливість об'єктивно перевірити ті самі характеристики шин різних виробників і зробити правильний вибір».
Щоб краще зрозуміти взаємозв'язок між показниками, скористаємось прикладами зимових шин Yokohama W.drive V902A. Ці шини виготовлені із спеціальної суміші, збагаченої речовиною ZERUMA, що забезпечує стійкість до температурних перепадів. Завдяки цьому вони не твердніють під впливом морозу. Вони мають безліч щільних ламелей та масивних блоків, розташованих в агресивному малюнку протектора, що дозволяє їм «вгризатися» у поверхню, гарантуючи відмінне зчеплення взимку. У категорії "мокре гальмування" 
Шини Yokohama W.drive V902A отримали вищу оцінку - клас А. Значення двох інших параметрів, втім, не будуть високими, оскільки ідеально чіпкі шини мають високий опір кочення (клас С або F залежно від типорозміру). «Yokohama приділяє особливу увагу безпеці та максимально короткому гальмівному шляху, — коментує Артур Обушний. «Різниця між шиною класу А та шиною класу G у гальмівному шляху на мокрій поверхні може досягати 30%. За даними Yokohama, у випадку типового легкового автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год, це дає шині W.drive гальмівний шлях на 18 м коротший, ніж у іншої шини із класом зчеплення G».
Що дадуть ярлики?
Нова система маркування, аналогічна наклейкам на побутовій техніці, надасть водіям зрозуміле та доступне джерело інформації, допомагаючи приймати рішення про купівлю відповідно до своїх очікувань. Метою введених маркувань також є підвищення безпеки та економії, а також зниження впливу автомобільного транспорту на довкілля. Етикетки покликані стимулювати виробників пошуку нових рішень, дозволяють оптимізувати значення всіх параметрів. Yokohama в даний час використовує для цієї мети ряд передових технологій, у тому числі Удосконалена вставка Inner Linner, що знижує втрати повітря в шинах більш ніж на 30%, та канали HydroARC, що гарантують відмінне зчеплення та стійкість під час входу в повороти. Такі вдосконалення використовують у різних типах шин. Цілком можливо, що одного разу вони зможуть поєднатися в ідеальне поєднання.
