Які типи гальмівної рідини?
Без гальмівної рідини безпечно зупинити автомобіль було практично неможливо. Гальмівна рідина проходить через низку гальмівних шлангів і трубопроводів у вигляді гідравлічної рідини - рідини, що рухається через замкнутий простір під тиском. Він передає зусилля натискання на педаль гальма на гальмівні супорти чи барабани, щоб зупинити рух автомобіля.
Гальмівна рідина має вирішальне значення для гальмівної системи та має виконувати свої функції у складних умовах. За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA) Міністерства транспорту, гальмівна рідина повинна пройти перевірку на відповідність 4 основним стандартам:
- Залишатися рідким за низьких температур; він не повинен твердніти під час заморожування.
- Опір кипіння (і випаровування) за високих температур.
- Працюйте з іншими частинами гальмівної системи та іншими гальмівними рідинами.
- Зменшити корозію гальмівної системи.
Після тестування всі гальмівні рідини позначаються DOT (для Міністерства транспорту) та числом, що становить більш високу температуру кипіння. Більшість автомобілів в Америці використовують гігроскопічні DOT 3 або 4, що означає, що вони поглинатимуть вологу з повітря. Баки головного гальмівного циліндра зазвичай порожні, якщо це починає відбуватися. Їх не слід відкривати, за винятком випадків крайньої необхідності, щоб запобігти передчасній деградації, спричиненій поглинанням тепла та вологи. Хоча це відбувається природним чином при гальмуванні, прискорення процесу посилює утворення іржі та сміття в гальмівній системі, що створюється все більш кислою гальмівною рідиною.
Існує кілька різних типів гальмівної рідини: DOT 3, DOT 4 та DOT 5, а також кілька підкатегорій. Як правило, що нижче число, то нижча температура кипіння.
ПУНКТ 3
Гальмівні рідини DOT 3 виготовляються на основі гліколю та мають бурштиновий колір. У них найнижча точка кипіння в сухому стані, що означає їх точку кипіння в новому стані, що супроводжується досить низькою точкою кипіння у вологому стані або температурою, коли рідина закипає при розкладанні.
- Точка кипіння: 401 градусів за Фаренгейтом
- Знижена температура кипіння: 284 градусів за Фаренгейтом
Оскільки DOT 3 гігроскопічний, для збереження ефективності його необхідно замінювати кожні кілька років.
ПУНКТ 4
Європейські автовиробники в основному використовують гальмівну рідину DOT 4. Хоча він також заснований на гліколі, він має більш високу температуру кипіння через добавки боратного ефіру, які зменшують кількість кислот, що утворюються при поглинанні вологи. DOT 4 зазвичай коштує вдвічі дорожче, ніж DOT 3, щоб покрити додаткові хімічні речовини. Вони працюють краще, ніж рідини DOT 3 на ранніх стадіях, але їхня точка кипіння швидко падає на пізніших стадіях.
- Точка кипіння: Починаючи з 446 градусів за Фаренгейтом.
- Знижена температура кипіння: 311 градусів за Фаренгейтом
DOT 4 все частіше використовується в домашніх умовах, проте залишається найпоширенішим у європейських автомобілях. Він буває декількох різних класифікацій, таких як DOT 4 з низькою в'язкістю (липкістю) та DOT 4 Racing – часто синього, а не янтарного кольору. Хоча його можна змішувати з DOT 3, від перемикання зазвичай мало користі чи різниці.
ПУНКТ 5
Гальмівна рідина DOT 5 виготовлена на основі силікону, зазвичай має виразний фіолетовий відтінок і коштує приблизно стільки ж, скільки DOT 4. Вона має високу температуру кипіння та не вбирає воду, як інші типи гальмівної рідини. DOT 5 погано працює в деяких гальмівних системах, тому що він піниться та утворює бульбашки повітря, які створюють відчуття губчастого гальма. Крім того, оскільки він не вбирає вологу, будь-яка рідина, що потрапляє в систему, швидко роз'їдає і сприяє замерзанню або закипанню при несприятливих температурах.
- Температура сухого кипіння: 500 градусів за Фаренгейтом.
- Мокра точка кипіння: 356 градусів за Фаренгейтом.
Через різні властивості DOT 5 ніколи не слід змішувати з іншими гальмівними рідинами. Він призначений для транспортних засобів, які тривалий час знаходяться на зберіганні, наприклад, для військових, і може працювати відразу ж, коли це необхідно. Незважаючи на більш високу температуру кипіння та антикорозійні властивості, виробники автомобілів уникають використання гальмівної рідини на силіконовій основі через її низьку розчинність у повітрі та воді.
ПУНКТ 5.1
DOT 5.1 має температуру кипіння, аналогічну гоночним рідинам DOT 4, гліколеву основу та колірну схему від світло-бурштинового до напівпрозорого. DOT 5.1 - це, по суті, гальмівна рідина DOT 4, заснована на хімічному складі, що відповідає вимогам DOT 5.
- Температура сухого кипіння: 500 градусів за Фаренгейтом.
- Мокра точка кипіння: 356 градусів за Фаренгейтом.
Воно може бути у 14 разів дорожчим, ніж DOT 3, але технічно може змішуватися як з рідинами DOT 3, так і з DOT 4.
ПУНКТ 2
Гальмівна рідина DOT 2, яка не набула широкого поширення в автомобільній промисловості, виготовлена на основі мінеральної олії і має помітно низькі температури кипіння у вологому та сухому стані. По суті його суха температура кипіння – це волога температура кипіння гальмівних рідин DOT 5 і DOT 5.1.
- Температура сухого кипіння: 374 градусів за Фаренгейтом.
- Мокра точка кипіння: 284 градусів за Фаренгейтом.
Який тип гальмівної рідини слід використати?
Стара гальмівна рідина може забивати системи через накопичення іржі або відкладень та потребує заміни через певні проміжки часу. Завжди звертайтеся до рекомендацій виробника автомобіля, коли справа доходить до вибору гальмівної рідини. Гальмівну рідину також слід промивати або міняти відповідно до рекомендацій виробника.
З гальмівною рідиною завжди слід поводитися обережно. Вони мають високу корозійну активність і пошкоджують фарбу та інші покриття, якщо їх пролити. Крім того, вони можуть бути шкідливими при ковтанні, тому слід уникати контакту зі шкірою або очима. При промиванні гальмівної системи переконайтеся, що нова гальмівна рідина, що використовується, зберігається належним чином, а стара рідина утилізується безпечним чином. Звичайний власник автомобіля потребує DOT 3, DOT 4 або DOT 5.1 для свого автомобіля, але завжди покладайтеся на заводські специфікації, щоб ваша гальмівна система працювала належним чином.
