Розуміння технології безпілотних автомобілів

Майбутнє не за горами — безпілотні автомобілі, як ніколи, близькі до того, щоб стати звичайним явищем і повністю функціонувати. Офіційно безпілотним транспортним засобам не потрібні люди-водії для безпечної експлуатації автомобіля. Їх також називають автономними чи «безпілотними» автомобілями. Хоча їх часто рекламують як безпілотні, у США поки що немає повністю безпілотних автомобілів, які працюють на законних підставах.

Як працюють безпілотні автомобілі?

Хоча дизайн у різних виробників різниться, більшість безпілотних автомобілів мають внутрішню карту свого оточення, створену та підтримувану різними датчиками та вхідними передавачами. Майже всі безпілотні автомобілі сприймають довкілля за допомогою комбінації відеокамер, радара та лідара – системи, яка використовує світло від лазера. Вся інформація, що збирається цими системами введення, обробляється програмним забезпеченням для формування шляху та надсилання інструкцій по роботі автомобіля. До них відносяться прискорення, гальмування, рульове управління тощо, а також жорстко закодовані правила та алгоритми обходу перешкод для безпечної навігації та дотримання правил дорожнього руху.

Поточні моделі безпілотних автомобілів частково автономні та вимагають водія-людини. До них належать традиційні автомобілі із системою допомоги при гальмуванні та майже незалежні прототипи безпілотних автомобілів. Однак майбутнім повністю автономним моделям може навіть не знадобитися кермо. Деякі з них можуть також кваліфікуватися як «підключені», що означає, що вони можуть спілкуватися з іншими автомобілями на дорозі або в інфраструктурі.

Дослідження диференціюють рівні автономії за шкалою від 0 до 5:

• Рівень 0: Автоматична функціональність відсутня. Люди керують та контролюють усі основні системи. Сюди входять автомобілі з круїз-контролем, оскільки водій встановлює та змінює швидкість у міру необхідності.

• Рівень 1: потрібна допомога водія. Деякі системи, такі як адаптивний круїз-контроль або автоматичне гальмування можуть управлятися автомобілем, коли вони включаються індивідуально, за допомогою водія-людини.

• Рівень 2: Доступні варіанти часткової автоматизації. Автомобіль пропонує принаймні дві автоматичні функції, що одночасно діють, у певний час, наприклад, рульове управління і прискорення на шосе, але все ж вимагає участі людини. Автомобіль буде відповідати вашій швидкості в залежності від трафіку і слідувати поворотам дороги, але водій повинен бути готовим постійно долати безліч обмежень систем. Системи рівня 2 включають Tesla Autopilot, Volvo Pilot Assist, Mercedes-Benz Drive Pilot та Cadillac Super Cruise.

• Рівень 3: Умовна автоматизація. Автомобіль керує всіма важливими безпековими операціями в певних умовах, але водій-людина повинна взяти на себе керування при отриманні попередження. Автомобіль стежить за навколишнім середовищем замість людини, але людина не повинна спати, тому що їй потрібно буде знати, як взяти на себе керування, коли це буде потрібно.

• Рівень 4 Висока автоматизація. Автомобіль повністю автономен у більшості динамічних дорожніх ситуацій, хоч і не в усіх. Йому, як і раніше, буде потрібне втручання водія в поганих погодних умовах або в незвичайних умовах. Автомобілі рівня 4, як і раніше, будуть оснащені кермовим колесом і педалями для керування людиною, коли це необхідно.

• Рівень 5: Повністю автоматизовано. У будь-якій ситуації водіння автомобіль використовує повністю автономне керування і тільки просить людей вказати напрямок.

Чому з'являються безпілотні автомобілі?

Споживачі та корпорації однаково зацікавлені у технології безпілотних автомобілів. Чи це фактор зручності або розумні інвестиції в бізнес, ось 6 причин, з яких безпілотні автомобілі стають все більш поширеними:

1. Поїздка на роботу: Мандрівникам, яким чекає довга і завантажена поїздка на роботу і назад, подобається ідея дивитися телепередачі, читати книги, спати чи навіть працювати. Хоча це ще не зовсім реальність, майбутні автовласники хочуть, щоби володіння безпілотним автомобілем якщо не заощадило ним час у дорозі, то принаймні дозволило їм зосередитися на інших інтересах під час поїздок туди й назад.

2. Компанії з прокату автомобілів: Сервіси спільних поїздок, такі як Uber та Lyft, прагнуть виробляти безпілотні таксі, щоб усунути потребу у водіях-людях (та платних водіях-людях). Натомість вони зосередяться на створенні безпечних, швидких та прямих поїздок до місць.

3. Виробники автомобілів: Імовірно, автономні автомобілі знизять кількість автомобільних аварій. Автомобільні компанії хочуть підтримувати безпілотні технології, щоби підвищити рейтинги безпеки при зіткненні, а рейтинги штучного інтелекту потенційно можуть стати аргументом на користь майбутніх покупців автомобілів.

4. Уникнення трафіку: Деякі автомобільні компанії та технологічні корпорації працюють над створенням безпілотних автомобілів, які відстежуватимуть умови руху та паркування у пунктах призначення у певних містах. Це означає, що ці автомобілі діставатимуться до місця швидше та ефективніше, ніж автомобілі без водія. Вони візьмуть на себе роботу водія, який шукає на смартфонах та пристроях GPS напрямок до найшвидшого маршруту, і працюватимуть спільно з місцевими органами влади.

5. Служби доставки: Зменшуючи вартість робочої сили, компанії з доставки звертають увагу на безпілотні автомобілі. Посилки та продукти можна ефективно перевозити за допомогою автономного транспортного засобу. Автомобільні компанії, такі як Ford почали тестувати цю послугу, використовуючи автомобіль, який насправді не є безпілотним, але спроектований таким чином, щоб оцінити реакцію громадськості.

6. Послуга водіння за передплатою: Деякі автомобільні компанії працюють над створенням парку безпілотних автомобілів, за використання чи володіння якими клієнти платять. Гонщики, по суті, платитимуть за право НЕ пірнати.

Який потенційний вплив безпілотних автомобілів?

Очікується, що крім привабливості для споживачів, урядів та бізнесу, безпілотні автомобілі вплинуть на суспільство та економіку, які їх впроваджують. Витрати та загальні вигоди залишаються невизначеними, але слід пам'ятати про три сфери впливу:

1. Безпека: Самокеровані транспортні засоби потенційно можуть зменшити кількість смертельних випадків в автокатастрофах, прибравши місце для людської помилки. Програмне забезпечення може бути менш схильна до помилок, ніж люди, і мати більш швидкий час реакції, але розробники, як і раніше, турбуються про кібербезпеку.

2. Неупередженість: Безпілотні автомобілі можуть мобілізувати більше людей, таких як люди похилого віку або інваліди. Однак це також може призвести до звільнення багатьох робітників через скорочення кількості водіїв і може негативно позначитися на фінансуванні громадського транспорту, перш ніж він візьме гору над системою. Щоб працювати краще, безпілотні автомобілі або їхні послуги з передплати мають бути доступні для більшості людей.

3. Навколишнє середовище: Залежно від доступності та зручності безпілотних автомобілів, вони можуть збільшити загальну кількість пройдених кілометрів щороку. Якщо він працює на бензині, це може підвищити рівень викидів; якщо вони працюватимуть на електриці, викиди, пов'язані з транспортом, можуть значно скоротитися.