Яку олію лити в двигун BYD F3?
Тривалість та продуктивність роботи двигунів залежить від якості палива та моторного масла. Автовласники заливають у бак пальне тієї чи іншої АЗС, часто спираючись на її репутацію. З маслом все зовсім інакше. Головне його завдання - змащувати деталі, що труться, і про цю важливу функцію знає кожен автомобіліст. Але даний продукт ПММ виконує і багато інших завдань:
захищає деталі від сухого тертя, швидкого зносу та корозії;
охолоджує тертьові поверхні;
захищає від перегрівання;
видаляє із зон тертя стружку з металу;
нейтралізує хімічно активні продукти спалювання палива.
Під час поїздок разом із працюючим двигуном, постійно споживається й олія. То нагріваючись, то охолоджуючись, воно поступово забруднюється і накопичує в собі продукти зношування двигуна, а в'язкість губиться разом із стабільністю масляної плівки. Щоб позбавитися від забруднень, що накопичилися в моторі і забезпечити захист, масло потрібно міняти з деякою періодичністю. Як правило, її пропонує сам виробник, але враховуючи лише один фактор - пробіг автомобіля. Виробники БІД ФЗ у своєму мануалі рекомендують міняти олію через 15 тис. км. Проте є низка особливостей, які слід враховувати.
На періодичність заміни олії у двигуні впливає багато показників: сезон року, зношеність ДВЗ, якість ПММ, умови та частота експлуатації ТС, стиль їзди. Тому не потрібно до цього вдаватися орієнтуючись лише на пробіг, особливо якщо автомобіль експлуатують у важких умовах (часті пробки, що тривало працює на холостому ходу, регулярні короткі поїздки, за які двигун не прогрівається до робочої температури тощо).
Як підібрати правильну олію для двигуна БІД ФЗ?
Через велику кількість та різноманітність продуктів ПММ, підібрати моторне масло іноді буває складно. Власники автомобілів звертають увагу не тільки на якість, а й на сезонність використання певного виду мастила, і чи можна змішувати олії різних брендів. Показник в'язкості – один із головних параметрів при доборі, на рівні з
основою, яку використовують при виготовленні (синтетика, напівсинтетика, мінеральна олія). Міжнародний стандарт SAE визначає в'язкість мастильного матеріалу. За цим показником визначають як загальну можливість застосування, так і доречність використання в конкретному двигуні.
Моторне масло ділиться на: зимове, літнє, всесезонне. Зимове позначається буквою «W» (winter) і числом перед буквою. Наприклад, на каністрах пишуть позначення SAE від 0W до 25W. Літнє масло має числове позначення по SAE, наприклад від 20 до 60. На сьогодні, окремо літні або зимові олії практично не зустрічаються у продажу. Їх витіснили всесезонні, які потрібно змінювати після закінчення зими/літа. Позначення всесезонного мастила включає комбінацію літнього та зимового типу, наприклад, SAE , , .
Індекс «зимової» в'язкості показує, за якої негативної температури масло не втратить свою головну властивість, тобто залишиться текучим. Літній індекс вказує на те, яка в'язкість буде зберігатися після нагрівання масла в моторі.
Крім рекомендацій виробника, підбираючи олію, потрібно враховувати й інші нюанси. Наприклад, при необхідності легкості запуску в морози з мінімумом зношування, тоді краще брати малов'язку олію. А влітку слід більш в'язкі олії, тому що вони формують товсту захисну плівку на деталях.
Водій з досвідом знає та враховує всі особливості, вибираючи більш оптимальний варіант для використання у всіх сезонах. Але можна замінювати мастильний матеріал і після закінчення сезону: взимку – 5W або навіть 0W, а влітку переходити на або .
Виробник автомобілів BYD F3, дає велику кількість рекомендацій щодо підбору, застосування та частоти заміни моторного масла. Потрібно лише вибрати правильну модифікацію транспортного засобу, а для цього краще ознайомитись з уточнюючою інформацією, яка містить такі показники: потужність, об'єм тип, модель двигуна та дата випуску. Додаткові дані потрібні з метою унікалізації запчастин у певний період випуску, оскільки виробники часто оновлюють наступні автомобілі.
Інструкція із заміни моторного масла
Перед безпосередньою заміною масла, спочатку перевіряємо його кількість, ступінь забруднення та попадання інших видів ПММ. Заміна моторного масла йде одночасно із заміною фільтра. Ігнорування цих правил і рекомендацій надалі може призвести до значного скорочення ресурсу силового агрегату, збоїв у роботі або поломки ДВЗ.
Прогріваємо двигун до робочої температури, після чого вимикаємо.
Знімаємо захист із двигуна (якщо він присутній).
Відкручуємо пробку в піддоні та зливаємо стару олію.
Знімаємо масляний фільтр за допомогою головки відповідного розміру або .
Далі потрібно змастити гумку фільтра новим моторним маслом.
Встановлюємо новий фільтр. Закручуємо кришку фільтра до моменту затягування зазначеного виробником.
Закручуємо зливну пробку олії у піддоні.
Заливаємо олію до необхідного рівня.
Запускаємо двигун на пару хвилин, щоб прокачати масло по системі і перевірити на предмет витоку. У разі нестачі – долити олію.
Водії, часто не чекаючи заміни, доливають масло за потребою. Не бажано змішувати олію різних типів та виробників, якщо звичайно це не екстрена ситуація. Ще потрібно спостерігати за рівнем олії та не допускати зниження чи перевищення норми.
Якщо ви хочете продовжити моторесурс ТС і максимально довго зберігати працездатність ДВЗ (аж до капремонту) - правильно підбирайте моторне масло і вчасно його змінюйте (природно з урахуванням рекомендацій виробника та умов експлуатації автомобіля).
Дивіться також
