Яка олія краща за Castrol або Mobil?

Забігаючи наперед, Мобіл у суперництві перемагає, але у цієї олії більше підробок, ніж у Кастрол. Внаслідок цього, за Мобіл тягнеться низкою багато необґрунтованих і хибних фактів, що створюють погану славу цьому виробнику.

Заяви типу: залив Мобіл з в'язкістю 5W-40 і ДВС прийшов кінець, повністю виправдовуються, але тільки тому, що автомобіліст мав справу з палевою чи підробкою, як комусь зручно називати. З цієї причини треба бути дуже уважним, купувати олію лише у перевірених центрах продажу.

Про все по порядку, почнемо з ознайомлення. Дізнаємося, з чого складається кожне з масел, для чого саме воно розроблене, яке масло вибрати і яка технологія в них основна.

Синтетична олія 5W-30 Castrol Edge

Castrol

Корисно буде знати, що у вересні минулого року лінійка моторної олії Castrol, протестованої спеціально для російських умов, що вважаються мало не найсуворішими у світі, була повністю оновлена. Сьогодні на всіх каністрах цього виробника нанесено нову етикетку. За його запевненнями, запроваджено також нові додаткові компоненти захисту.

Особливості

а саме, масло Кастрол нового зразка відрізняється такими особливостями:

• у мастилі задіяна підвищений захист від зношування у процесі прогріву агрегату при мінусових температурах (для нашого водія це розцінюється як велика перевага);
• помітно покращено показники зносу олії при тривалій роботі двигуна в режимі першої передачі/холостого ходу, підтверджені результатами польових випробувань в умовах заторів (що порадує мешканців великих міст);
• навіть в умовах низької якості пального (це для наших АЗС не в новинку), в оліях Кастрол запобігається утворенню відкладень.

Технологія

Корисно буде знати, що ця олія, згідно з наявною інформацією на сайті виробника, спеціально розроблена для силових агрегатів заокеанських автомобілів (хоча, в асортименті масел зустрічаються марки, призначені спеціально і для японських, корейських машин). Технологія, задіяна у виробництві олії, перекладається російською мовою, як «розумні молекули». Вона має на увазі активний та тривалий захист, що позначається на збільшення ресурсу ДВС.

Розглянемо технологію Intelligent Molecules (розумні молекули) докладніше, тому що саме в ній полягають основні переваги масла Кастрол:

• Як стверджують виробники, молекули цієї олії по-особливому взаємодіють із внутрішніми поверхнями мотора, утворюючи надміцний захисний щит.
• Протягом усього терміну експлуатації олія має високу надійність в'язкісних характеристик, підтримуючи, тим самим, потужність силового агрегату та його прийомистість, економію пального та інші важливі показники.

Повністю синтетичні масла Кастрол забезпечують швидкий холодний пуск двигуна, навіть в умовах наднизьких температур.

в'язкість

Одна з кращих мастил для ДВС, Castrol, має свою в'язкість та температурні характеристики. Як відомо, олії цієї марки прийнято розрізняти за типом ДВС – дво- та чотиритактні. Нижче наводиться таблиця різних марок цієї олії за типом в'язкості та виду олії.

Марка мастил 0 і 5W, наведена в таблиці, є найменшою в'язкістю і використовується тільки в добрих дорогих моторах. Заливати таку олію у звичайні двигуни не варто, тому що володіючи високою плинністю, воно йтиме з ДВЗ.

В'язкість SAE	Марка	Призначення
0-W / 40	Кастрол Едж Титаніум FST (з титановими полімерами) СНТ*	Для 4-тактного ДВЗ
5-W / 30	Кастрол Магнатек AP (спеціально розроблено для автомобілів з Азії – Японія/Корея/Китай) СНТ*	Для 4-тактного ДВЗ
5-W / 30	Кастрол Магнатек A5 (спеціально призначений для ДВСй автомобілів Форд) СНТ*	Для 4-тактного ДВЗ
5-W / 30	Кастрол Магнатек AP (стандарт) СНТ*	Для 4-тактного ДВЗ
5-W / 30	Кастрол Едж Професіонал (з більш посиленою захисною плівкою) СНТ*	Для 4-тактного ДВЗ
5-W / 30	Кастрол Едж Кастрол Едж Професіонал OE (призначений для бенз/диз ДВСй) СНТ*	Для 4-тактного ДВЗ
5-W / 40	Кастрол Магнатек A-3/B-4 СНТ*	Для 4-тактного ДВЗ
5-W / 40	Кастрол Магнатек Дизел (для дизеля) СНТ*	Для 4-тактного ДВЗ
10-W / 40	Castrol Magnatec Diesel B4 (для дизеля) PSNT**	Для 4-тактного ДВЗ
10-W / 40	Кастрол Вектон Лонг Драйн (у тарі під 20 літрів) ПСНТ**	Для 4-тактного ДВЗ
10-W / 50	Кастрол Поуер 1 Расінг 2Т (у тарі під 1 літр) ПСНТ**	Для 2-тактного ДВЗ
10-W / 60	Кастрол Едж (перевірено під високим тиском) СНТ*	Для 4-тактного ДВЗ
15-W / 40	Кастрол Вектон (у тарі під 208 літрів) ПСНТ**	Для 4-тактного ДВЗ
20-W / 50	Кастрол Акт E vo 4-T МНР***	Для 4-тактного ДВЗ

Синтетична олія 5W-50 Mobil Super 3000

Мобіл

Цей виробник відразу бере бика за роги, рекламуючи тут і там свої переваги. З одного боку, чому б відверто не піарити свої переваги, якщо вони насправді є, і не вихвалятися ними. З іншого боку, деяких автомобілістів це насторожує.

Як би там не було, наведемо основні переваги цієї олії, за твердженням самого виробника:

• Відмінні результати при низьких температурах. ДВЗ надійно захищений і запуск його навіть у сильний мороз проходить легко та швидко.

В принципі, будь-яке синтетичне масло з низькою в'язкістю має бути таким, щоб не густіти при найсильніших морозах.

• Ефективний захист ДВЗ при високих температурах. Сучасні автомобілі все частіше оснащуються турбокомпресорами (що забезпечують турбонаддув), які дозволяють значно покращити характеристики авто, але вони працюють при високих температурах. Для захисту ДВЗ у таких умовах і рекомендується застосовувати висококласне масло типу Мобіл.
• Високоефективні миючі характеристики. Компоненти та присадки мастил Мобіл справляються зі шлаками будь-якої якості. Надлишкові відкладення (шлаки) утворюються в основному в екстремальних умовах, характерних для нашої країни.
• Захист ДВЗ забезпечується на повну. Тривалість експлуатації ДВС навіть гарантується виробником Мобіл (якщо, звичайно, власник буде постійно заливати це масло, а не якесь інше). Звучить це дуже непогано, адже для багатьох росіян покупка авто є однією з найважливіших фінансових витрат або вкладень у життя.
• Найменша витрата пальногощо пояснюється, знову ж таки, синтетичними властивостями. Звичайне, мінеральна олія негаразд дієве збільшення ефективності роботи силових агрегатів (дизельних і бензинових), що, своєю чергою, підвищує витрата пального.
• Доведена різними тестами та практикою ефективність.

Ніхто із цим не сперечається. Досить, що Мобіл 1 знайшло широке застосування в автоспорті, де немає місця дрібницям.

• Визнання у середовищі виробників авто, які самі рекомендують застосовувати олію Мобіл для ДВСй своїх дітищ. І це стосується не лише корпорації «Мерседес-Бенц», автомобілі якої з 1995 року виступають на перегонах «Формули 1» під егідою Мобіл.

Секрети та технологія

Нагадаємо читачеві, що Mobil масла стали вироблятися також за часів першого видобутку нафти у США. Компанією випускаються досі масла різних типів: синтетичні, напівсинтетичні та мінеральні.

Не секрет, що у виробництві такого «розпіареного» продукту використовуються свої секрети. Передові технології ледве встигають вигадувати, а Мобіл уже готує права на їхнє придбання.

Технологію виробництва масел Мобіл можна представити так:

• видобуту нафту доставляють на заводи;
• тут її очищають, знесолюють, нагрівають та розщеплюють на складові;
• потім додають різні присадки, але обов'язково з урахуванням вимог того чи іншого регіону.

Особливу увагу варто приділити виробництву синтетичного масла, основу якого лежать спеціальні вуглецеві компоненти. Розщеплені спочатку на частинки етилену, а потім збудовані заново в ланцюжки молекул, але вже з додаванням водню і вуглецю, складові мастила Мобіл являють собою надмасло, що відрізняється ідеальною чистотою і дозволяє експлуатувати ДВЗ на межі можливого.

Цікаво, що якість марок масла, що випускаються, можливо тестувати в тісній співпраці з професійними гонщиками. Ці масла проходять важкі випробування на спортивних полігонах і, «понюхавши пороху», потім продовжують свою місію в ДВС серійних автомобілів.

в'язкість

Як і будь-яке інше масло, Мобіл має свої категорії в'язкості.

в'язкість SAE	Марка
0-W / 20	Мобил 1 Адванс Фул Економ енергозберігаюче (ідеально підходить для автомобілів Форд і Крайслер) СНТ* - це масло є спеціальним і в будь-яку машину не йде.
0-W / 30	Мобіл 1 FE (розроблено для застосування в останніх версіях бензинових та дизельних ДВС) СНТ*
0-W / 30	Мобіл SHC Формула LD (всесезонка преміум класу, розроблене спеціально для ДВСй Ауді останньої версії VAG із системою WIV) СНТ*
0-W / 40	Мобіл 1 (стандартна олія для екстремальних та важких умов експлуатації) всесезонка СНТ*
5-W / 20	Мобіл 1 енергозберігаюче (призначене для ДВЗ з нормами ILSAG GF-4)
5-W / 30	Мобіл Супер FE Спеціал (призначення Ford та інші марки авто)
10-W / 40	Мобіл Супер 1000 X1 (всесезонка для бензинових та дизельних агрегатів) МНР***
10-W / 40	Мобіл Супер S (стандартна олія зі спеціально підібраним пакетом присадок) змішана МНТ*** СНТ*

Підводячи підсумок

Як бачимо, у обох виробників свої переваги. Але ми привели вище лише думку самих виробників, залишивши наостанок найсмачніше. Як на практиці, у наших російських умовах показали себе ці олії?

Перший удар по самолюбству припав на Кастрол, який вважають (і не безпідставно) заповненим усілякими присадками (визначити це можна по темряві олії). У нас така олія до заміни не рекомендується, тому що вона швидко згоряє, в чому неважко переконатися, якщо зняти ГБЦ автомобіля, раціон якого складає виключно Кастрол. А ось Мобіл у цьому плані лише хвалять.

Якщо трохи бути уважним, то спостерігаєш наступну ситуацію: практично у всі гарантійні автомобілі в дилерських центрах ллють не що інше, як Мобіл, хоча в рекомендаціях і значиться чорним по білому – Кастрол.

З іншого боку, перебувають автовласники, які обома руками за Кастрол. В основному, це мешканці північних регіонів Росії, де дуже холодно і запуску двигуна приділяється більша увага. Так ось, Кастрол у цьому плані показав себе краще за Мобіл. Крім того, масла Кастрол дешевше за Мобіл, а це, часом, розцінюється, як явна перевага.