Яка трансмісійна олія краща? Шукаємо ідеал для механіки
Зміст
Критерії оцінки трансмісійних масел для МКПП
Стандартні мастила для механічних коробок передач мають два основні показники, за якими визначається їх здатність працювати в тих чи інших вузлах трансмісії: клас масла по API і в'язкість. Це найбільш поширені параметри в класифікації трансмісійних масел.
Механічна трансмісія, по суті, це набір зубчастих передач високонавантажених, вали яких обертаються в підшипниках кочення. Керуючі механізми, куліси та вилки, навантажені набагато менше. Тому якогось особливого акценту на їх змащуванні не робиться, тому що будь-якої трансмісійної мастила для нормальної роботи цих механізмів зазвичай досить.
Також у механічних коробках передач важливу роль відіграє виконання синхронізаторів. Суть роботи синхронізатора – вирівняти частоту обертання шестернів, що сполучаються перед зачепленням. Якщо шестерні обертаються з різною швидкістю, створити їхнє зачеплення на ходу проблематично. Зазвичай вихід із ладу синхронізаторів характеризується тугим включенням передач із характерним металевим скреготом.
Синхронізатор працює просто. Перед сполученням шестерень, при перемиканні передач, спочатку поверхня синхронізатора стикається з бічною поверхнею однієї з шестерень і рахунок сил тертя вирівнює частоту обертання обох зубчастих коліс. Після цього шестерні входять у зачеплення легко та без сторонніх звуків. Але якщо в маслі буде дуже багато антифрикційних присадок, то синхронізатор почне ковзати по бічній поверхні шестірні. Швидкість обертання не вирівнюватиметься. Коробка почне працювати зі збоями.
Виходить, що трансмісійні олії повинні відповідати наступним критеріям максимально:
- захищати навантажені зубчасті передачі від зносу та задир;
- ефективно змащувати підшипники кочення;
- не перешкоджати роботі синхронізаторів та інших вузлів керування;
- тривалий час виконувати свої функції.
Чим вище в якісному плані сукупність цих оцінних критеріїв, тим краще трансмісійне масло.
Кращі трансмісійні олії
Тенденція з трансмісійними оліями насправді досить проста: чим вища вартість олії, тим вона краще захистить МКПП від зношування і тим довше прослужить. Однак не варто забувати, що підбирати масло потрібно строго того класу і тієї в'язкості, які рекомендовані заводом-виробником авто і відповідають кліматичним умовам.
Наприклад, олії категорій GL-3 та GL-4 (практично повний аналог вітчизняних ТМ-3 та ТМ-4) рекомендовані для синхронізованих МКПП, у яких за наявності гіпоїдного зачеплення у головній передачі навантаження не перевищують 2500 МПа та 3000 МПа відповідно.
Більш технологічні мастила GL-5 і GL-6 (ТМ-5 і ТМ-6) здатні захистити ефективніше самі зубчасті зачеплення та підшипники, але несумісні з деякими синхронізованими МКПП.
Важко оцінити якість роботи трансмісійної олії для МКПП у короткостроковому періоді, оскільки інтервали заміни часто перевищують 60-80 тисяч кілометрів. Тому нижче перерахуємо виробників трансмісійних масел, про які добре відгукуються автовласники:
- Оболонка;
- Ельф;
- Фукс;
- Castrol;
- Лікві Молі;
- Девіз;
- Маннол.
Серед вітчизняних виробників у лідерах традиційно Gazpromneft, Лукойл та Роснефть.
Найкраща трансмісійна олія для ВАЗ
Коротко розглянемо найкращі трансмісійні олії для автомобілів виробництва АвтоВАЗ.
- казати. Цей корейський виробник мастильних матеріалів впевнено завойовує ринки РФ, особливо у співтоваристві власників автомобілів ВАЗ. Серед трансмісійних мастил автомобілісти добре відгукуються про синтетику G-FF класу GL-4. Ця олія підходить для коробок як класичних моделей (від ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107), так і для пізніших сімейств «Самара», ВАЗ-2110 і «Самара-2» (ВАЗ-2114). У нові моделі ВАЗ підійде синтетика GF TOP класу GL-4/5.
- Агіп. Цей маловідомий виробник подобається більшості власників ВАЗів із механічною коробкою. Олія хоч і відноситься до напівсинтетики, але, судячи з відгуків автомобілістів, добре відпрацьовує навіть у коробках щодо сучасних моделей, таких як Гранта та Пріора. Трансмісійна олія Agip Rotra випускається в широкому спектрі в'язкостей, але найбільший попит мають варіанти 75W-90 і 75W-80, які оптимальні для середньої та північної смуги РФ. У регіонах з теплішим кліматом використовуються густі мастила.
- Лукойл. Мабуть, найвідоміший у РФ виробник трансмісійних масел для вітчизняних авто. Лукойл ТМ-5 класу GL-5 та з в'язкістю 85W-90 найчастіше використовується для Ниви. Також Лукойл радять заливати і власники інших моделей ВАЗів. У колах автомобілістів є думка, що ця олія оптимальна за співвідношенням ціна/якість.
- Газпромнефть. Зараз орієнтується здебільшого на випуск трансмісійних масел для автоматів, проте у продажу, як і раніше, чимало і простих мастил для МКПП. В інтернеті нерідко зустрічаються відгуки від власників Калин, які в позитивному ключі говорять про ці олії.
- Роснефть. Олії лінійки Kinetic Hypoid не тільки мають офіційне схвалення ПАТ «АвтоВАЗ», а й зібрали чимало позитивних відгуків від автовласників. Автомобілісти відзначають м'якше перемикання передач і збереження плинності масла в умовах низьких температур, що спрощує початок руху в зимовий період.
Негативні відгуки про трансмісійні масла в основному пов'язані з неправильно підібраною в'язкістю або класом, а також простроченням заміни.
