Якого кольору має бути гальмівна рідина?
Зміст
Нормальний колір нової гальмівної рідини
Свіжі гальмівні рідини класів DOT-3, DOT-4 та DOT-5.1, створені на гліколевій основі, прозорі або мають жовтувато-коричневий відтінок. Причому цей колір який завжди природний. Гліколеві спирти безбарвні. Частково рідини додають жовтого відтінку присадки, частково дається взнаки барвник.
Гальмівні рідини класів DOT-5 та DOT-5.1/ABS зазвичай мають червоний або рожевий відтінок. Це також неприродний колір силіконів. Рідини на основі силікону спеціально підфарбовують, щоб водії їх не сплутали та не змішали з гліколевими. Неприпустимо перемішування гліколевих та силіконових гальмівних рідин. Ці продукти розрізняються як за основами, так і за використаними присадками. Їхня взаємодія призведе до розшарування на фракції та випадання осаду.
Всі гальмівні рідини, незалежно від бази та доданого барвника, залишаються прозорими. Наявність опадів або матового відтінку говорить про забруднення або про хімічні перетворення, що відбулися. В цьому випадку заливати таку рідину в бачок не можна. Також при сильному переохолодженні рідина може набути трохи білий відтінок і втратити в прозорості. Але після розморожування подібні зміни у якісних продуктів нейтралізуються.
Існує такий міф, що після кількох циклів заморожування-розморожування гальмівна рідина може стати непридатною. Це не так. Присадки та база підібрані таким чином, що навіть після неодноразового падіння температури до позначки нижче –40°C, їх розкладання або деградація не відбувається. Рідина після відтавання повністю відновить нормальний колір та свої робочі властивості.
Гліколь та силікони, що застосовуються при виготовленні гальмівних рідин, є добрими розчинниками. Тому присадки в них не випадають у видимий осад, навіть після тривалого простою без перемішування. Виявили на дні каністри з гальмівною рідиною осад – не заливайте їх у систему. Швидше за все, у неї вийшов термін придатності, або спочатку була низькоякісна.
Як за кольором зрозуміти, що гальмівна рідина потребує заміни?
Є кілька ознак, які без спеціальних приладів підкажуть, що гальмівна рідина старіє та втрачає свої робочі властивості.
- Потемніння без втрати прозорості. Пов'язана подібна зміна кольору з виробленням основи та присадок, а також насиченням вологою. Якщо рідина тільки потемніла, але не втратила деякої прозорості, і в її обсязі немає видимих сторонніх вкраплень - швидше за все, її можна експлуатувати. Точніше дізнатися вийде лише після аналізу спеціальним приладом: тестером гальмівної рідини, який визначить відсотковий вміст води.
- Втрата прозорості та поява в обсязі дрібнодисперсних вкраплень та різнорідних опадів. Це очевидна ознака, що гальмівна рідина виробилася до краю і її доведеться змінити. Навіть якщо тестер покаже, що зволоження знаходиться в межах норми, таку рідину треба замінити. Інакше в системі можуть виникнути проблеми, тому що темний колір і різнорідні включення говорять про зношування присадок.
Навіть якщо гальмівна рідина за кольором здається ще нормальною, але термін її експлуатації перевищив 3 роки для гліколевих та 5 років для силіконових основ – потрібно робити заміну у будь-якому випадку. За цей термін навіть найякісніші варіанти насичуються вологою та втратить мастильно-захисні властивості.
https://www.youtube.com/watch?v=2g4Nw7YLxCU
