Яка нормальна витрата масла?

Експерти відповідають, чому новий двигун витрачає більше і як уникнути втрат

Те, що в сучасних двигунах використовується більше масла, нікого не дивує. В останні роки значно зросло навантаження на деталі двигуна і це неминуче позначається на його витривалості. Підвищена компресія і підвищений тиск в циліндрах сприяють проникненню газів через поршневі кільця в систему вентиляції картера і, отже, в камеру згоряння.

Крім того, все більше і більше двигунів оснащуються турбонаддувом, ущільнення яких не герметичні, і невелика кількість масла неминуче потрапляє в компресор, а значить, і в циліндри. Відповідно, двигуни з турбонаддувом також використовують більше масла, тому зазначена виробником вартість 1000 км не повинна нікого дивувати.

5 причин зникнення масла

ГОРІННЯ. Поршневі кільця потребують постійної мастилі. Перший з них періодично залишає на поверхні циліндра «масляну плівку», а при високих температурах частина її зникає. В цілому 80 втрат масла пов'язані з згорянням., Як і в випадку з новими байками, ця частина може бути більше.

Ще одна проблема в цьому випадку - використання неякісної олії, характеристики якої не відповідають заявленим виробником двигуна. Звичайне мастило з низькою в'язкістю (тип 0W-16) також горить швидше, ніж мастило з кращими характеристиками.

Випаровування. Масло постійно випаровується. Чим вище його температура, тим інтенсивніше цей процес йде в картері. Однак дрібні частинки і пар потрапляють в камеру згоряння через систему вентиляції. Частина масла згорає, а інша йде через глушник на вулицю, по шляху пошкоджуючи каталізатор.

ПРОСОЧУВАННЯ. Одна з найчастіших причин втрати олії – це найчастіші це робиться через сальники колінвала, через сальники ГБЦ, через клапанну кришку, сальники масляного фільтра та ін.

ПРОНИКНЕННЯ В СИСТЕМУ ОХОЛОДЖЕННЯ. У цьому випадку причина лише механічна – пошкодження ущільнення ГБЦ, дефект самої головки або навіть блоку циліндрів. З технічно справним двигуном цього не може бути.

ЗАБРУДНЕННЯ. Під впливом високих температур навіть звичайне масло (не кажучи вже про те, що воно використовувалося довгий час) може бути забруднене. Часто це відбувається через проникнення частинок пилу через ущільнення системи всмоктування, які не герметичні, або через повітряний фільтр.

Як знизити витрату масла?

Чим агресивніше рухається автомобіль, тим більше тиск в циліндрах двигуна. Викиди вихлопних газів збільшуються через кільця системи вентиляції картера, звідки масло в кінцевому підсумку потрапляє в камеру згоряння. Це також відбувається при русі на високій швидкості. Відповідно, у «гонщиків» витрата масла вище, ніж у спокійних водіїв.

Є ще одна проблема з машинами з турбонаддувом. Коли водій вирішує відпочити після руху на високій швидкості і вимикає двигун відразу після зупинки, турбокомпресор вистигає. Відповідно, температура підвищується і частина вихлопних газів перетворюється в кокс, який забруднює двигун і призводить до збільшення витрати масла.

Якщо температура масла збільшується, збільшуються і втрати, так як молекули в поверхневому шарі починають рухатися швидше і йдуть в систему вентиляції картера. Тому необхідно стежити за чистотою радіатора двигуна, справністю термостата і кількістю антифризу в системі охолодження.

Крім того, необхідно перевірити усі ущільнення, і за потреби негайно їх замінити. Попадання олії в систему охолодження вимагає негайного відвідування сервісної служби, тому що в іншому випадку двигун може вийти з ладу, а ремонт дорогим.

У більшості автомобілів різниця між найнижчою і найвищою відмітками на масляному щупі становить один літр. Так що з великою точністю можна визначити, скільки масла не вистачає.

Підвищена або нормальна вартість?

Ідеальна ситуація, коли в період між двома ТО автомобіля його власник взагалі не думає про олію. Це означає, що з пробігу 10 000 – 15 000 км двигун споживав трохи більше літра.

Насправді нормальним вважається витрата олії 0,5% від бензину. Наприклад, якщо за 15 кілометрів ваша машина проковтнула 000 літрів бензину, то гранично допустима витрата олії – 6 літрів. Це становить 0,4 літри на 100 кілометрів.

Що робити за підвищеною ціною?

Коли пробіг автомобіля невеликий – наприклад близько 5000 кілометрів на рік, турбуватися нема про що. У цьому випадку ви можете додати стільки олії, скільки потрібно. Однак якщо автомобіль проїжджає кілька десятків тисяч кілометрів на рік, має сенс у теплу погоду заливати олію більшої в'язкості, оскільки вона горітиме і випаровуватиметься менш інтенсивно.

Остерігайтеся синього диму

При покупці автомобіля слід враховувати, що атмосферний двигун споживає менше масла, ніж двигун з турбонаддувом. Те, що автомобіль витрачає більше мастила, неозброєним оком визначити неможливо, тому добре, що його побачить фахівець. Однак якщо дим виходить з глушника, це свідчить про підвищений «масляному» апетиті, який неможливо приховати.