Якою пастою полірувати машину в домашніх умовах - огляд поліролей та абразивних паст 3М
Зміст
Кузов будь-якого сучасного автомобіля має багатошарове покриття, що захищає метал від зовнішніх впливів та забезпечує гідний зовнішній вигляд. Зазвичай це фосфатна обробка, ґрунт, базова фарба та лак, якщо машина забарвлена за технологією «металік». Найгірше доводиться останньому шару, який може обвітрюватися, покриватися сіткою мікроскопічних тріщин або механічних подряпин.
Якщо глибина пошкоджень не перевищує товщину цього шару, відновити лакофарбовий шар (ЛКП) можна за допомогою полірування.
Для чого використовуються поліролі 3M
Компанія 3M займає провідне місце у виробництві автохімії, зокрема поліролей для кузова. Вони придатні як для професійної обробки, так і для самостійного застосування автовласниками. Як правило, різні склади використовуються в комплексі, поєднуючись у лінійки, де всі засоби доповнюють один одного, виконуючи різні функції.
Найкраща на даний момент система полірувальних засобів 3M Perfect-it III включає:
- тонку та особливо тонку шліфувальні папери груп за зернистістю 1500 та 2000;
- абразивні полірувальні пасти різної зернистості;
- неабразивну пасту для наведення фінішного глянцю;
- захисні склади, які надовго зберігають результати роботи;
- допоміжні засоби та інструменти для роботи, поліруючі кола, губки, серветки.
Кожен елемент системи має свій фірмовий каталожний номер, яким його можна набувати або вивчати його властивості, отримуючи додаткову інформацію щодо застосування.
Яку поліроль вибрати?
Ступінь зернистості складу визначається глибиною нанесених пошкоджень. Найтонші пасти теж можуть видалити подряпини, але це вимагатиме занадто багато часу, а рівну поверхню отримати буде досить важко.
Тому робота починається з відносно грубих складів, поступово переходячи до фінішної та нульової абразивності. Для повної та якісної обробки знадобиться вся система, питання лише у часі роботи з конкретним засобом.
Види абразивних паст 3М
Найбільш груба за зернистістю паста називається ще надшвидкою, оскільки саме з її допомогою усуваються наслідки роботи з водостійким шліфувальним папером, яким видалялися глибокі ушкодження.
Далі працюють із наступними номерами в лінійці.
Паста 3М 09374
Цей склад має найвищу серед полірувальних паст абразивність. На його етикетці написано Fast Cut Compound, що точно характеризує здатність пасти буквально зрізати всі дрібні ризики від шкірки.
Причому на виході виходить досить глибокий блиск. До повного глянцю ще далеко, зате перший етап полірування буде пройдено швидко та якісно.
Абразивна поліроль 3M 09375 Perfect-it III
Наступну абразивність поліроль вже можна назвати фінішною, вона забезпечить кінцевий результат у вигляді декоративного глянцю:
- так само, як і більш грубий склад, містить абразив, тобто може видаляти наслідки руйнування покриття, що почалося, якщо тріщини ще не досягли рівня, за яким потрібно втручання шліфувального паперу;
- результатом роботи буде якісна глянсова поверхня;
- завдяки тонкості абразиву менша ймовірність «накопати ям» при неакуратній роботі;
- можна усувати наслідки перепилу фарби при помилках маляра або роботі з перекриттям шарів;
- готує поверхню для остаточного оздоблення неабразивними та захисними складами.
Важливою якістю даної пасти є легкість видалення, вона не затримується у порах та дефектах покриття.
Полірувальна паста 3М 09376 Perfect-it III
Ця паста не містить абразивів і призначена для остаточного доведення проблемних поверхонь. Наприклад, вона незамінна при темних відтінках фарби, особливо чорного кольору, критичного для будь-яких матовостей і розлучень.
Якщо від усіх попередніх складів залишаться найменші сліди, то їх паста усуне і надасть покриттю вигляду нового.
Технологія видалення подряпин із кузова набором поліролей 3М
Глибоке полірування слід проводити, використовуючи весь набір засобів системи:
- перед початком роботи слід замочити на кілька хвилин у воді тонкі шліфувальні папери 1500 и 2000, Так зменшиться ризик появи зайвих рисок;
- якщо при шліфуванні шкурками застосовується машинка, краї все одно доведеться проходити вручну, щоб не зрізати покриття;
- навіть незначний малюнок, залишений шкіркою 1500 усувається за допомогою номера 2000 рухами вздовж автомобіля, тому ризики будуть найменш помітні;
- після шкірки необхідно використовувати поліроль 09374, перехід одразу до наступного номера не дасть гарного результату;
- перед роботою з поліроллю треба видалити можливий пил від шкірки, це робиться спеціальними серветками, що входять до набору;
- обороти полірувальної машинки треба поступово збільшувати, паста вводиться в дію на 1000 об/хв, і тільки потім можна збільшити швидкість вдвічі;
- змінивши поліровальник, зробити ті ж дії з менш агресивною пастою 09375;
- остаточний вигляд поверхня набуде після обробки найтоншою фінішною пастою 09376після неї утворюється дзеркальний глянець без розлучень і матових слідів;
- отриманий результат слід обов'язково захистити нанесенням пасту вручну 09377, Вона повинна хвилину підсохнути, після чого її можна розполювати без застосування машинки, так що шар буде зберігатися навіть при механічних мийках кузова.
У деяких випадках можливий відступ від наведеного порядку дій, наприклад, при невеликих завітрюваннях поверхні без наявності рисок і подряпин достатньо буде почати відразу з пасти 09375. Але за інших умов освітленості, уважнішого вивчення або просто через деякий час є шанс виявити неусунені дефекти.
Тому краще проводити полірування кузова по всьому комплексу, це буде компенсовано значним збільшенням періоду між обробками. За збереження товщини шару ЛКП можна не турбуватися, навіть шліфувальний папір при правильному використанні прибирає лише кілька мікронів з поверхні, а глибокі подряпини все одно видалити лише пастою не вдасться.
