Який повітряний фільтр для ДВС кращий

Який повітряний фільтр кращий? Цим питанням задаються багато водіїв, незалежно від власників яких марок машин вони є. При виборі фільтра потрібно враховувати два базові фактори — його геометричні розміри (тобто, щоб він щільно сидів на своєму посадковому місці), а також марку. Від того, який компанії повітряний фільтр вибрав авто-аматор, залежать і його властивості. а саме, основними з них є опір чистого фільтра (вимірюється в кПа), коефіцієнт пропуску пилу та тривалість роботи до критичного значення.

Для полегшення вибору редакцією нашого ресурсу було складено некомерційний рейтинг популярних фірм фільтрів. В огляді наведено їх технічні характеристики, а також особливості використання та результати деяких тестів. Але, щоб дійти до етапу вибору фірми повітряного фільтра, для початку важливо розібратися з їх особливостями і критеріями за якими краще здійснювати підбір.

Функції повітряного фільтра

ДВС внутрішнього згоряння споживає приблизно 15 разів більший обсяг повітря, ніж пального. Повітря мотору необхідне для утворення нормальної пально-повітряної суміші. Пряма функція фільтра - відсівати пил та інші дрібні частинки сміття, що знаходяться в повітряній масі. Зміст яких зазвичай становить від 0,2 до 50 мг/м³ його об'єму. Так, при пробігу 15 тисяч кілометрів у ДВС потрапляє близько 20 тисяч кубометрів повітря. А кількість пилу в ньому може бути від 4 г до 1 кілограма. Для дизельних ДВЗ з великим робочим обсягом цей показник буде також вищим. Діаметр частинок пилу становить від 0,01 до 2000 мкм. Проте близько 75% мають діаметр 5…100 мкм. Відповідно, фільтр повинен мати можливість вловити такі елементи.

Чим загрожує недостатня фільтрація

Для того щоб зрозуміти, навіщо потрібно ставити хороший повітряний фільтр, варто описати неприємності, до яких може привести некоректний вибір і/або використання забитого фільтра. Так, при недостатній фільтрації повітряної маси велика кількість повітря потрапляє в ДВЗ, у тому числі в олію. Найчастіше при цьому частинки пилу з маслом потрапляють у такі критичні для ДВЗ місця, як зазор між стінками циліндрів і поршнями, канавки поршневих кілець, а також підшипники колінчастого валу. Частинки з олією є абразивом, які значно зношують поверхні перерахованих вузлів, що призводить до зниження їх загального ресурсу.

Однак крім значного зношування деталей ДВС пил також осідає на датчику масової витрати повітря, що призводить до його некоректної роботи. а саме, в результаті цього на електронний блок управління подається неправдива інформація, що призводить до утворення пально-повітряної суміші з неоптимальними параметрами. А це, у свою чергу, призводить до перевитрати пального, втрати потужності ДВЗ та надмірного викиду шкідливих ударів в атмосферу.

так, виконувати заміну повітряного фільтра потрібно за регламентом. А якщо машина регулярно використовується для їзди по запилених дорогах, то варто періодично перевіряти стан фільтра.

Деякі водії замість заміни фільтра виконують його витрушування. Насправді ефективність цієї процедури дуже низька для паперових фільтрів і повністю нульова для нетканних.

На що звертати увагу при виборі

Сучасні машинні повітряні фільтри здатні очистити до 99,8% пилу легкових машин і до 99,95% — вантажних. Вони здатні працювати в будь-яких погодних умовах, і при цьому не допускається зміна складчастої структури фільтра (форми гофри) при попаданні води у фільтр (наприклад, під час руху автомобіля у дощову погоду). Крім цього, фільтр не повинен змінювати своїх експлуатаційних характеристик при попаданні в нього моторного масла, парів пального та картерних газів, які потрапляють у нього з повітря або внаслідок змішування при вимкненому ДВЗ. також необхідною вимогою є його висока температурна стійкість, саме він повинен витримувати температуру до +90°С.

Для того, щоб відповісти на питання про те, який краще поставити повітряний фільтр, потрібно знати про такі поняття як питома поглинаюча здатність (або зворотне значення під назвою коефіцієнт пропуску пилу), опір чистого фільтра, тривалість роботи до критичного стану, висота корпусу. Розберемо їх по порядку:

1. Опір чистого фільтра. цей показник вимірюється в кПа, і критичним значенням є 2,5 кПа (воно взято з документа РД 37.001.622-95 «Очищувачі повітря ДВСй внутрішнього згоряння. Загальні технічні вимоги», в яких прописані вимоги до фільтрів автомобілів ВАЗ). Більшість сучасних (навіть найдешевших) фільтрів вписуються у допустимі межі.
2. Коефіцієнт пропуску пилу (або питома поглинаюча здатність). Це відносна величина та вимірюється вона у відсотках. Її критична межа становить 1% (або для поглинаючої здатності – 99%). Вказує на об'ємну кількість пилу і бруду, що вловлюється фільтром.
3. Тривалість роботи. Позначає час, після якого характеристики повітряного фільтра знижуються до критичних значень (фільтр забивається). Критичним є розрідження у впускному колекторі, що дорівнює 4,9 кПа.
4. Розміри. У цьому контексті найбільш важливе значення - це висота фільтра, оскільки вона дозволяє щільно встановити фільтр на його посадкове місце, не даючи пилу проходити повз фільтруючий елемент. Наприклад, для повітряних фільтрів популярних вітчизняних автомобілів ВАЗ згадане значення має перебувати у межах від 60 до 65 мм. В інших машинних марок аналогічну інформацію потрібно шукати у мануалі.

Типи повітряних фільтрів

Всі машинні повітряні фільтри відрізняються формою, типами фільтруючих матеріалів, геометричними розмірами. Все це потрібно враховувати під час виборів. Розберемо ці причини окремо друг від друга.

Матеріали

Найчастіше як фільтруючі матеріали для повітряних фільтрів використовують:

• Структури із волокон природного походження (папір). Недоліком паперових фільтрів є той факт, що частинки, що фільтруються, у них затримуються, в основному, тільки на фільтруючій поверхні. Це знижує питому поглинаючу здатність та знижує час експлуатації фільтра (його доводиться часто міняти).
• Структури із волокон штучного походження (поліестер). Інша його назва – нетканий матеріал. На відміну від паперових фільтрів такі елементи затримують частинки, що фільтруються, по всій своїй товщині (обсязі). Завдяки цьому фільтри з нетканих матеріалів перевершують за експлуатаційними характеристиками їх паперові аналоги у кілька разів (залежить від конкретних виробників, форми та моделей).
• Багатошарові композитні матеріали. Вони мають кращі характеристики, ніж паперові фільтри, проте поступаються за цим показником фільтрам з нетканих матеріалів.

Характеристики матеріалів:

фільтруючий матеріал	Питома поглинаюча здатність, г/мг	Маса одиниці поверхні, г/м²
Папір	190 ... 220	100 ... 120
Багатошарові композитні матеріали	230 ... 250	100 ... 120
Нетканий матеріал	900 ... 1100	230 ... 250

Ефективність роботи нових фільтрів, створених на основі різних матеріалів:

фільтруючий матеріал	Легкова машина з бензиновим ДВСм, %	Легкова машина з дизельним ДВСм, %	Вантажна машина з дизельним ДВСм, %
Папір	більш 99,5	більш 99,8	більш 99,9
Багатошаровий композитний матеріал	більш 99,5	більш 99,8	більш 99,9
Нетканий матеріал	більш 99,8	більш 99,8	більш 99,9

Додатковою перевагою фільтрів з нетканих матеріалів є те, що, будучи намоченими (наприклад, при русі автомобіля в дощову погоду), вони забезпечують значно менший опір повітря, що проходить через них. Тому, виходячи з перерахованих характеристик, можна стверджувати, що фільтри з нетканих матеріалів є найкращим рішенням для будь-якого автомобіля. З недоліків у них можна відзначити лише вищу ціну порівняно з паперовими аналогами.

Форма

Наступний критерій, за якими відрізняються повітряні фільтри, - це форма їхнього корпусу. Так, вони бувають:

• Круглі (інша назва - кільцеві). Це фільтри старого зразка, що встановлюються на бензинові двигуни карбюратора. Вони мають такі недоліки: низька ефективність фільтрації через малу площу фільтрації, а також багато місця під капотом. Наявність великого корпусу вони обумовлено наявністю каркаса з алюмінієвої сітки, оскільки фільтри відчувають сильний зовнішній тиск.
• Панельні (діляться на каркасні та безкаркасні). Нині є найпоширенішим типом повітряних машинаних фільтрів. Їх повсюдно встановлюють у бензинові інжекторні та дизельні двигуни. Вони поєднують у собі такі переваги: ​​міцність, компактність, велика площа, що фільтрує, простота експлуатації. У деяких моделях конструкція корпусу має на увазі використання металевої або пластикової сітки, призначеної для зменшення вібрації та/або деформації фільтруючого елемента або додаткової кулі поролону, що підвищує ефективність фільтрації.
• Циліндричні. Такі повітряні фільтри встановлюють на вантажний комерційний транспорт, а також деякі моделі легкових автомобілів, оснащених дизельними ДВСми.

У цьому контексті потрібно вибирати той тип корпусу повітряного фільтра, який передбачений ДВСм конкретного автомобіля.

Кількість ступенів фільтрації

Повітряні фільтри поділяються за кількістю ступенів фільтрації. а саме:

• Одна. У найпоширенішому випадку як елемент, що фільтрує, використовується один шар паперу, на який і припадає все навантаження. Такі фільтри є найпростішими, однак, і найпростішими.
• Дві. Дана конструкція фільтра має на увазі використання так званого запобіжника - синтетичного матеріалу, який розташований перед фільтруючим папером. Його завдання полягає у затримуванні великих частинок бруду. Зазвичай такі фільтри встановлюють на автомобілі, що експлуатуються у складних умовах бездоріжжя чи запилення.
• Три. У таких фільтрах перед елементами, що фільтрують, повітря проходить очищення за допомогою циклонного обертання. Однак такі складні системи практично не використовуються на звичайних легковиках, призначених для їзди містом або за його межами.

«Нульові» фільтри

Іноді у продажу можна зустріти так звані «нульовики» або фільтри з нульовим опором повітря, що входить. Найчастіше їх використовують на спортивних автомобілях для забезпечення максимальної кількості повітря в потужний ДВС. Це забезпечує збільшення його потужності на 3…5 кінських сил. Для спорту це може бути й суттєво, проте для звичайного автомобіля практично не відчутно.

Насправді ступінь фільтрації таких елементів є досить низьким. Але якщо для спортивних ДВЗ це не так страшно (оскільки часто після кожної гонки вони піддаються обслуговуванню та/або ремонту), то для ДВ стандартних легкових автомобілів це є критичним фактом. В основі нульових фільтрів лежить спеціальна багатошарова тканина, просочена олією. Інший варіант – пористий поліуретан. Нульові фільтри потребують додаткового обслуговування. а саме, їх поверхню, що фільтрує, потрібно просочувати спеціальною рідиною. Це виконується для спортивних машин перед гонкою.

так, нульові фільтри можна використовувати лише для спортивних машин. Пересічним автовласникам, які їздять по запилених дорогах вони будуть малоцікаві, проте через незнання, як елемент тюнінгу ставлять їх. Тим самим шкодять ДВС

Рейтинг виробників повітряних фільтрів

Для того щоб відповісти на питання, який повітряний фільтр краще поставити на свій машина, далі наведено нерекламний рейтинг повітряних фільтрів. Він складений виключно на відгуках та тестах, знайдених в інтернеті, а також особистого досвіду.

чоловічий фільтр

Повітряні фільтри торгової марки Mann-Filter виробляються на території Німеччини. Вони є дуже якісними та поширеними виробами серед власників іномарок. Відмінна риса корпусів таких фільтрів - більший переріз шару, що фільтрує, в порівнянні з оригіналом. При цьому найчастіше він має закруглені краї. Однак це ніяк з негативного боку не впливає на якість роботи, що виконується фільтром. Тести показали, що елемент, що фільтрує, виконаний якісно, ​​а проклейка щільна, не має зазорів. В результаті виконаних тестів було з'ясовано, що новий фільтр пропускає 0,93% пилу, що проходить через нього.

Фільтра цієї фірми дуже часто автовиробники ставлять із заводу, так що купивши повітряний фільтр Mann, вважайте, що ви ставите вибираєте оригінал, а не аналог. З недоліків машинного фільтра "Манн" можна відзначити тільки завищену в порівнянні з конкурентами ціну. Однак це цілком компенсується його гарною роботою. Так, вартість зазначених фільтрів стартує приблизно від 500 рублів і від.

BOSCH

Машинні повітряні фільтри BOSCH відрізняються високою якістю. При цьому потрібно враховувати, на території якої країни вироблено вироби. Так, фільтри, випущені на території Російської Федерації, будуть мати найгірші експлуатаційні характеристики порівняно з тими, які були вироблені на території Євросоюзу (наприклад, на заводі в Чехії). Тому краще купувати «закордонний» BOSCH.

Повітряний фільтр цієї торгової марки має одну з найкращих експлуатаційних характеристик. а саме, найбільшою площею паперу, що фільтрує, кількості гофр, часу експлуатації. Кількість пропущеного пилу – 0,89%. Ціна щодо якості матеріалу, цілком демократична, починається від 300 рублів.

Фрам

Машинні фільтри торгової марки Fram виробляються на території Іспанії. Вироби відрізняються великою кількістю паперу, що фільтрує. Наприклад, у моделі CA660PL її сумарна площа дорівнює 0,35 квадратних метрів. Завдяки цьому фільтр має високі експлуатаційні характеристики. а саме, пропускає лише 0,76% пилу, і має значну тривалість використання його на автомобілі. Неодноразово зазначалося водіями, що фільтра цієї фірми служить понад 30 тис. км, чого з лишком достатньо для терміну служби згідно з регламентом ТО.

Найдешевші повітряні фільтри Фрам коштують від 200 рублів.

«Невський фільтр»

Досить якісні та дешеві вітчизняні фільтри, що поєднують у собі оптимальні характеристики. Випробування показали, що фільтр затримує 99,03% пилу, що проходить через нього. Що стосується тимчасових рамок, то він впритул вписується в них. Однак, враховуючи його невисоку вартість, «Невський фільтр» цілком можна рекомендувати для автомобілів середнього класу, які використовуються на дорогах із невеликою кількістю пилу (у тому числі для їзди в умовах мегаполісу). Додатковою перевагою заводу «Невський фільтр» є широкий асортимент фільтрів. Так, на офіційному сайті виробника в каталозі можна знайти моделі та коди конкретних фільтрів для вітчизняних та зарубіжних автомобілів, у тому числі легкових, вантажних та спеціальної техніки.

Фільтрон

Повітряні фільтри Filtron - недорогі та якісні вироби для різних автомобілів. У деяких випадках наголошується, що якість виконання корпусу залишає бажати кращого. Це виражається, зокрема, у наявності великої кількості надлишків пластмаси на корпусі, хоча саме краї зроблені акуратно. Саме вони відіграють важливу роль у роботі фільтра. У корпусі знаходяться ребра жорсткості, тобто, фільтр не деренчатиме при русі. саме паперовий фільтр складається із великої кількості паперу. Сама по собі вона темна, що говорить про її термообробку.

Повітряні фільтри Філтрон відносяться до середнього цінового діапазону, і цілком можуть бути рекомендовані до використання на автомобілях бюджетного та середнього цінового класів. Вартість повітряного фільтра Filtron починається від 150 рублів.

Махле

Машинні повітряні фільтри Mahle виробляються на території Німеччини. Вважаються одними з найякісніших, через що користуються широкою популярністю. Насправді найчастіше відзначається неакуратне виконання корпусу фільтра. зокрема, зустрічаються зразки з великою кількістю облої (надлишками матеріалу). При цьому відсутні ребра жорсткості на каркасі. Через це при експлуатації фільтра часто виникає неприємний для людського слуху гул.

При цьому фільтруюча пластина досить якісна, виготовлена ​​з поліаміду, а не поліпропілену. Тобто штора дорожча, і добре фільтрує пил. також вона якісно проклеєна. Судячи з відгуків, знайдених в інтернеті, можна судити про досить непогані експлуатаційні характеристики фільтрів цієї торгової марки. Єдиний недолік – висока ціна. Так вона починається від 300 рублів.

ВЕЛИКИЙ фільтр

Повітряні фільтри торгової марки Big Filter виробляються на території Російської Федерації, Санкт-Петербурзі. Судячи з відгуків та тестів, є одним із найкращих повітряних фільтрів для вітчизняних ВАЗів. У тому числі за співвідношенням ціни та якості очищення повітря. Так, корпус фільтра якісний, ущільнення зроблено з якісного поліуретану. У деяких випадках він відлитий нерівно, але це допускається виробником. Проклеювання якісне, фільтруючий папір щільний, має фенольне просочення. З недоліків можна відзначити лише неакуратне обрізання самого паперу, що значно псує враження і викликає у автовласників сумніви щодо ефективності.

Реальні тести показали, що новий фільтр пропускає лише близько 1% пилу, що проходить через нього. У цьому час експлуатації фільтра дуже високо. Асортимент повітряних фільтрів «Біг Фільтр» досить широкий, і ціна одного комплекту станом на початок 2019 починається від 130 рублів (для карбюраторних ДВСй) і вище.

сакура

Під торговою маркою Sakura продаються якісні, проте дорогі фільтри. В упаковці фільтр зазвичай додатково загортають в целофан для того, щоб уникнути його пошкодження. На пластиковому корпусі немає ребер жорсткості. Як фільтруючий елемент застосовано тонкий папір. Однак її кількість досить велика, що забезпечує хороші здатності, що фільтрують. Корпус виконаний обережно, з мінімальним облоєм. Проклеювання корпусу також якісне.

Загалом повітряні фільтри «Сакура» є досить якісними, проте встановлювати їх краще на автомобілі бізнес-класу, що відносяться до середнього цінового діапазону і вище. Так, вартість повітряного фільтра Sakura починається від 300 рублів.

«Автомобільний блок»

також одні вітчизняні та якісні повітряні фільтри. Випробування показали, що він пропускає лише 0,9% (!) пилу. Серед російських фільтрів це один із найкращих показників. Час роботи також на висоті. Зазначається, що у фільтр помтакжено велика кількість паперу, що фільтрує. Так, у фільтрі, призначеному для використання у вітчизняних ВАЗах, знаходиться аж 209 складок у шторі. Ціна фільтра для легкового автомобіля торгової марки "Автоагрегат" складає від 300 рублів і вище.

Насправді ринок машинаних повітряних фільтрів у час досить великий, і на прилавках можна зустріти різні торгові марки. Це залежить, у тому числі, і від регіону країни (від логістики).

Підроблені фільтри

Багато оригінальних машинних запчастин підробляють. Повітряні фільтри є винятком. Тому, щоб не купити підробку, при виборі того чи іншого фільтра потрібно звертати увагу на наступні причини:

• Ціна. Якщо вона значно нижча, ніж на аналогічну продукцію інших брендів, це привід задуматися. Швидше за все, такий фільтр буде низькоякісним та/або підробленим.

• Якість упаковки. Всі сучасні виробники, що поважають себе, ніколи не економлять на якості упаковки. Це стосується як її матеріалу, так і поліграфії. Малюнки на її поверхні повинні бути якісними, а шрифт чітким. Не допускається наявність граматичних помилок у написах (або додавання у словах іноземних букв, наприклад, ієрогліфів).
• Наявність рельєфних елементів. Багато оригінальних повітряних фільтрах виробники наносять об'ємні написи. Якщо вони є, це вагомий аргумент на користь оригінальності товару.
• Символи на корпусі фільтра. Як і на упаковці, символи на корпусі фільтра мають бути чіткими та зрозумілими. Не допускається неякісний друк та наявність граматичних помилок. Якщо напис на фільтрованому папері нерівний, значить фільтр підроблений.
• Якість ущільнювача. Гума по периметру корпусу фільтра має бути м'якою, щільно прилягати до поверхні, виконана без потік та дефектів.
• Укладання. В оригінальному якісному фільтрі папір завжди якісно укладений. а саме, мають місце ідеально рівні складки, однакова відстань між ребрами, окремі складки мають однаковий розмір. Якщо ж фільтр дуже розтягнутий, папір укладений нерівно, кількість складок невелика - то, швидше за все, перед вами підробка.
• Герметизація паперу. На краях паперових складок завжди наноситься спеціальний клей, що герметизує. Його нанесення виконується спеціальною автоматизованою лінією, що забезпечує високу якість виконання. Тому, якщо клей нанесений нерівно, мають місце його потіки, а папір прилягає до корпусу нещільно – від використання такого фільтра краще відмовитись.
• Масло. На деякі елементи, що фільтрують, по всій їх площі наноситься масляне напилення. Воно має бути рівномірно нанесене, без напливів та перепусток.
• Якість паперу. За цим фактором визначити оригінальність фільтра досить складно, оскільки потрібно знати, яким має бути папір в ідеальному випадку. Однак якщо паперовий фільтруючий елемент має відверто поганий стан, то краще від такого фільтра відмовитися.
• Розміри. При покупці є сенс вручну виміряти геометричні розміри корпусу фільтра. Виробник оригінальної продукції гарантує відповідність цих показників заявленим, а «цеховики» – ні.

На відміну від тих же гальмівних дисків або колодок повітряний фільтр не є критично важливим елементом автомобіля. Однак при покупці неякісного фільтра завжди існує ризик значного зносу ДВЗ автомобіля та частої заміни фільтруючого елемента. Тому бажано все ж таки купувати оригінальні запчастини.

Висновок

При виборі того чи іншого повітряного фільтра в першу чергу потрібно звертати увагу на його форму та геометричні розміри. Тобто, щоб він однозначно підходив для конкретного автомобіля. Бажано купувати не паперові, а неткані фільтри. Незважаючи на свою дорожнечу, вони служать довше, а фільтрують повітря якісніше. Що стосується конкретних торгових марок, то бажано вибирати відомі бренди за умови, що ви купуєте оригінальну запчастину. Від дешевих підробок краще відмовитися, оскільки використання неякісного повітряного фільтра загрожує виникненням проблем експлуатації ДВС у довгостроковій перспективі. А якими повітряними ви користуєтеся? Напишіть про це у коментарях.