Запах бензину в салоні

Запах бензину в салоні — це не лише джерело незручностей, а й реальна загроза здоров'ю водія та пасажирів. Адже ці випари можуть викликати незворотні наслідки в організмі. Тому при появі ситуації, коли в салоні пахне бензином, потрібно якнайшвидше почати виявлення поломки та її виправлення.

зазвичай, причинами запаху бензину в салоні є неповна герметичність кришки бензобака, текти (навіть незначна) у бензобаку, підтікання бензину в паливній магістралі, на стиках окремих її елементів, пошкодження паливного насоса, проблеми з каталізатором та деякі інші. Виявити проблему можна самостійно, проте обов'язково при цьому дотримуватись правил пожежної безпеки!

Пам'ятайте, що бензин — пальне та вибухонебезпечне втакжество, тому виконуйте ремонтні роботи далеко від відкритих джерел вогню!

Причини появи запаху бензину у салоні

Для початку просто перерахуємо основні причини, через які з'являється запах бензину в салоні. Отже:

• порушена герметичність кришки бензобака (точніше її гумової прокладки або кільця ущільнювача);
• утворилася текти з корпусу бензобака (найчастіше вона утворюється дома, де горловина приварена саме до корпусу бака);
• бензин витікає з елементів паливної системи чи з місць їх з'єднань;
• поява вихлопних газів із зовнішнього середовища (особливо актуальна при русі з відкритими вікнами у напруженому трафіку);
• поломка бензонасоса (він пропускає випаровування бензину в атмосферу);
• нещільність стиків або датчика рівня пального, або модуля занурювального бензонасоса;
• додаткові причини (наприклад, підтікання бензину з каністри в багажнику, якщо така ситуація має місце, потрапляння бензину на поверхню крісла тощо).

Насправді причин набагато більше, і далі перейдемо до їхнього розгляду. також обговоримо, що в тому чи іншому випадку для усунення поломки.

Чому в салоні пахне бензином

Отже, почнемо обговорення в порядку від найпоширеніших причин до менш поширених. За статистикою, найчастіше із проблемою, коли запахло бензином у салоні, стикаються власники автомобілів ВАЗ-2107, а також ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 та деяких інших передньопривідних ВАЗів. Однак трапляються подібні проблеми і з машинами Деу Нексія, Нива Шевроле, Деу Ланос, Форд Фокус, а також на старих моделях Toyota, Opel, Reno та деяких інших автомобілів.

Нещільність стиків датчика рівня пального

Нещільність стиків паливної системи є дуже поширеною причиною того, що в автомобілі пахне бензином. Особливо це актуально для передньопривідних ВАЗів. Справа в тому, що під заднім сидінням цих машин знаходиться місце з'єднання паливних елементів. Для виконання відповідної ревізії потрібно підняти подушку заднього сидіння, відкинути лючок, щоб добратися до згаданих елементів. Після цього зробити підтяжку всіх різьбових з'єднань, які відносяться до паливної магістралі.

Якщо підтяжка згаданих елементів не допомогла, можна скористатися звичайним розмоченим господарським милом. Його склад здатний перешкоджати розповсюдженню бензину, а також його запаху. Милом можна навіть змащувати тріщини в бензобаках або інших елементах паливної системи, оскільки елементи, що входять до його складу, надійно герметизують стики. так, можна промазати милом усі з'єднання паливної системи під лючком, розташованим під заднім сидінням автомобіля. Найчастіше така процедура допомагає у випадках, коли сильно пахне бензин у салоні передньопривідного автомобіля ВАЗ.

Тріщина між баком та горловиною

Більшість сучасних автомобілів конструкція бензобака складається з двох частин — саме бака і привареної до нього горловини. Зварювальний шов виконують у заводських умовах, проте згодом (від старості та/або корозії) він може розшаруватися, давши тим самим тріщину або невеликий точковий витік. Через це бензин потраплятиме на внутрішню поверхню корпусу автомобіля, і запах його поширюватиметься в салон. Такий дефект особливо часто проявляється після заправки або при заповненому баку більш ніж наполовину.

Існують також моделі (хоч їх і трохи), у яких між горловиною і саме баком є ​​гумова прокладка. Вона згодом також може розкришитися та пропускати пальне. Наслідки цього будуть аналогічні – запах бензину в салоні.

Для усунення цієї проблеми потрібно провести ревізію корпусу бака, а також пошукати патоки пального на корпусі бака, а також на елементах корпусу автомобіля, що розташовані під ним. У разі виявлення течі є два виходи. Перший – повна заміна бака на новий. Другий – використання вже згаданого розм'якшеного господарського мила. З його допомогою можна заводити пролом, і, як показує практика, з таким баком можна їздити також кілька років. Який із цих варіантів вибрати — вирішувати автовласнику. Однак заміна бака все ж таки буде більш надійним варіантом.

Цікава та досить популярна причина (особливо для вітчизняних автомобілів) того, що з'являється запах бензину відразу після заправки полягає у тому, що прохудилася гумова трубка, що з'єднує горловину бензобака з його тілом. Або інший схожий варіант можливо, коли погано тримає хомут, що з'єднує цю трубку та бензобак. У процесі заправки бензин під тиском б'є по гумці та хомуту, і деяка частина бензину може опинитися на поверхні трубки або згаданого з'єднання.

Кришка люка бензонасоса

Ця ситуація актуальна для інжекторних ДВСй. У них на паливному баку закріплена кришка, на якій тримаються бензонасос високого тиску та датчик рівня пального, що знаходяться усередині бака. Згадана кришка зазвичай прикріплена до бака за допомогою гвинтів, а під кришкою знаходиться прокладка, що герметизує. Саме вона згодом може схуднути та пропускати випари бензину з паливного бака. Особливо це актуально у випадку, якщо нещодавно до ситуації, коли з'явився запах бензину в салоні, проводився ремонт або заміна паливного насоса та/або датчика рівня пального або паливного фільтра (часто відкручують кришку для очищення сітки грубого очищення пального). При зворотному монтажі можливо було порушено герметизацію.

Усунення наслідків полягає у коректній установці чи заміні згаданої прокладки. також при цьому варто скористатися маслостійким герметиком. Фахівці зазначають, що згадана прокладка має бути зроблена з бензостійкої гуми. В іншому випадку вона розбухне. також зазначається, що особливо проявляється запах бензину після заправки при прокладці, що пропускає, на бензобаку. Тому варто також перевірити її геометричні розміри та загальний стан (чи не висохла вона чи навпаки, чи не розбухла). За потреби прокладку потрібно замінити.

Паливний насос

Найчастіше пропускає бензин карбюраторний паливний насос (наприклад, на популярних автомобілях ВАЗ-2107). Зазвичай причинами його поломки є:

• знос паливної прокладки;
• вихід з ладу мембрани (освіта тріщини чи отвори у ній);
• некоректний монтаж штуцерів пальнепроводів (перекіс, недостатня затяжка).

Ремонт паливного насоса потрібно проводити відповідно до перерахованих вище причин. В автомагазинах є ремкомплекти для ремонту паливного насоса. Поміняти мембрану або прокладку не складає складнощів, і з цією роботою може впоратися навіть автолюбитель-початківець. також варто перевірити, як встановлені штуцери. а саме, чи не перекошені вони, і чи достатній момент затягування. також варто звернути увагу на наявність патьоків бензину на їхньому корпусі.

Для того щоб знизити передачу запахів з підкапотного простору в салон замість прокладки під капотом ДВС, що прохудилася, можна поверх неї укласти утеплювач для водопровідних труб.

Паливний фільтр

Актуально для карбюраторних автомобілів, у яких згаданий фільтр розташований у підкапотному просторі. Тут можливі два варіанти - або паливний фільтр дуже забитий, і видає смердючий запах, який передається в салон автомобіля, або його некоректне встановлення. Причому це може бути фільтр як грубого, так і тонкого очищення. У першому випадку фільтр забивається різним сміттям, яке і видає власне неприємний запах. Крім цього, така ситуація дуже шкодить паливному насосу, який працює із зайвим навантаженням. У карбюраторних ДВСх паливний фільтр розташований перед карбюратором, а інжекторних моторах — під днищем автомобіля. Пам'ятайте, що чистити фільтр не варто, а проводити його заміну потрібно відповідно до регламенту кожної конкретної моделі автомобіля. Найчастіше не допускається їздити з встановленим фільтром довше 30 тисяч кілометрів пробігу.

Другий варіант - некоректне встановлення фільтра, коли має місце текти бензину до або після фільтра. Причиною ситуації може бути перекіс або недостатнє ущільнення з'єднань (хомутами або штуцерами, що швидко знімаються). Для усунення причин поломки необхідно провести ревізію фільтра. Тобто перевірити коректність установки, а також ступінь забрудненості фільтруючого елемента. До речі, часто при забитому фільтрі палива на карбюраторному авто з'являється запах бензину в салоні при включенні пічки.

некоректно налаштований карбюратор

У машин, що мають карбюраторний ДВЗ, може виникнути ситуація, коли некоректно налаштований карбюратор виконує перевитрату пального. При цьому його незгорілі залишки проникатимуть назовні, в підкапотний простір, при цьому випаровуючись і видаючи специфічний запах. З підкапотного простору пари можуть поринути і в салон. Особливо якщо включити пічку.

водії старих карбюраторних машин для полегшення пуску ДВЗ часто використовують регулятор так званого підсмоктування для збільшення бензину в карбюраторі. При цьому якщо переборщити з використанням підсмоктування і накачати зайвий бензин, його запах може легко поширитися в салон.

Вихід тут простий, і полягає він у коректному налаштуванні карбюратора, для того щоб він використовував оптимальну кількість пального для своєї роботи.

Абсорбер

На тих машинах, які оснащені абсорбером, тобто фільтром парів бензину (система тиску пального зі зворотним зв'язком), причиною виникнення запаху бензину може стати саме цей вузол. Так, абсорбер призначений для збирання парів бензину, які випаровуються з бака та не потрапляють туди назад у вигляді конденсату. Пари потрапляють в абсорбер, після чого виконується його продування, випаровування видаляються в ресивер, де спалюються. При частковому виході абсорбера з ладу (якщо він забився) частина пари може потрапити до салону, викликаючи цим специфічний неприємний запах. Зазвичай це виникає внаслідок виходу з ладу клапанів абсорбера.

При виникненні розрідження в баку може виникнути ситуація, коли заламується якась із гумових трубок, якими йде пальне. Згодом вона може просто тріснути, пропускаючи тим самим бензин у рідкому чи газоподібному вигляді.

також можливий вихід із ладу обох клапанів, розташованих у магістралі між абсорбером та сепаратором. У цьому випадку порушується природний рух парів бензину, і частина їх може потрапити в атмосферу або салон. Для усунення необхідно зробити їхню ревізію, а при необхідності заміну.

Деякі автовласники, а саме власники інжекторних ВАЗ-2107, виключають із системи один базовий клапан трубопроводу, залишаючи замість нього аварійний. Як показує практика, найчастіше базовий клапан починає підтравлювати та пропускати пари бензину в салон.

Втрата герметичності кришки бензобака

Герметичність кришки забезпечує прокладка, розташована за її внутрішнім периметром. На деяких (сучасних) кришках має місце клапан, який пропускає повітря в бак, нормалізуючи цим тиск у ньому. Якщо згадана прокладка прохудилася (гума від старості лопнула або мало місце механічне пошкодження), то бензинові пари можуть виходити з-під кришки бака, і потрапляти в салон (особливо актуально для машин у кузові універсал і хетчбек). В іншому випадку може вийти з ладу згаданий клапан. Тобто він може пропускати назад пари бензину.

Причина є актуальною для ситуації, коли в баку більше половини обсягу бензину. При різких поворотах або під час руху по нерівній дорозі пальне може частково виплескуватися через негерметичну пробку.

Виходу тут два. Перший полягає в заміні прокладки на нову (або якщо її немає, то варто її додати до пластмасового кільця ущільнювача). Її можна виготовити самостійно з бензиностійкої гуми і посадити її на герметик. Інший вихід – повна заміна кришки бака на нову. Особливо це актуально при виході з експлуатації згаданого клапана. Перший варіант значно дешевший.

Непрямою ознакою того, що втратила герметичність саме кришка бензобака, є те, що запах бензину відчувається не лише в салоні автомобіля, а й біля нього. а саме, при русі з відчиненими вікнами відчувається запах бензину.

Сепаратор бензобака

На деяких вітчизняних передньопривідних ВАЗах (наприклад, ВАЗ-21093 з інжекторним ДВСм) знаходиться так званий бензобака сепаратор. Він є невеликим пластиковим баком, встановленим над паливною горловиною. Він призначений для вирівнювання тиску бензину у паливному баку. Випаровування бензину конденсуються на його стінках і знову потрапляють у бензобак. Для регулювання тиску у сепараторі використовується двоходовий клапан.

Оскільки сепаратор зроблений із пластмаси, то трапляються випадки, коли його корпус дає тріщину. Внаслідок цього пари бензину виходять із нього, потрапляючи до салону. Вихід із цієї ситуації простий, і полягає він у заміні сепаратора на новий. Коштує недорого, і купити його можна в більшості автомагазинів. також один вихід, який проте вимагає зміни паливної системи, полягає в тому, щоб виключити сепаратор взагалі, а замість нього використовувати на горловині сучасну пробку з клапаном, який пускає в бак повітря, регулюючи тим самим тиск в ньому.

Свічки запалювання

а саме, якщо одна або кілька свічок запалювання були вкручені з недостатнім моментом, то з-під неї (їх) можуть виходити пари бензину, потрапляючи в підкапотний простір. також ситуація супроводжується тим, що спалюється не все пальне, що подається на свічки. А це загрожує перевитратою бензину, зниженням потужності ДВЗ, зниженням компресії, погіршується запуск на холодну.

Якщо свічки слабо вкручені у свої посадкові місця, то потрібно докрутити їх самостійно, паралельно виконавши діагностику свічок запалювання. В ідеалі краще дізнатися значення моменту затягування і скористатися для цього динамометричним ключем. Якщо такої можливості немає, то діяти слід по наїті, проте не перестаратися, щоб не зірвати різьблення. Поверхня різьблення краще попередньо змастити, щоб надалі свічка не прикипіла, і її демонтаж не перетворився на болісний захід.

Зношені ущільнювальні кільця

Йдеться про зношені кільця ущільнювачів, що знаходяться на форсунках інжекторного ДВС. Вони можуть зноситися за старістю або внаслідок механічних пошкоджень. Через це кільця втрачають герметичність і пропускають невелику кількість пального назовні, чого цілком достатньо для утворення неприємного запаху в підкапотному просторі, а потім і в салоні.

Така ситуація може призвести до перевитрати пального та зниження потужності ДВЗ. Тому по можливості потрібно замінити згадані кільця на нові, благо коштують вони недорого, а процедура заміни нескладна.

У деяких сучасних передньопривідних ВАЗів (наприклад, "Калини") зрідка з'являється проблема, коли частково виходить з ладу кільце ущільнювача пального, що підходить до форсунок. Через це пальне потрапляє на корпус ДВЗ і випаровується. Потім пари можуть потрапити і до салону. Виправити ситуацію можна виконанням ретельної ревізії з метою з'ясування місця витоку та заміною кільця ущільнювача.

забитий каталізатор

Завдання машинованого каталізатора полягає в допалюванні вихлопу, що виходить з ДВС, з елементами пального до стану інертних газів. Однак з часом (у процесі експлуатації або від старості) цей агрегат може не справлятися зі своїми завданнями і пропускати бензинові випари через свою систему. так, бензин потрапляє в атмосферу, і його випаровування може бути затягнуте в салон системою вентиляції.

Пошкодження паливної системи

Паливна система автомобіля

У деяких випадках має місце пошкодження окремих елементів паливної системи або текти на їхньому стику. Більшість автомобілів паливна система змонтована по днищу і найчастіше її елементи приховані від прямого доступу. Тому для проведення їхньої ревізії потрібно демонтувати елементи салону, які заважають прямому доступу. Найчастіше виходять з ладу гумові патрубки та/або шланги. Гума старіє і тріскається, і, як наслідок, дає текти.

Робота з перевірки досить клопітка, проте якщо всі перераховані вище методи перевірки не дали результату усунення запаху бензину в салоні, то варто також провести ревізію елементів паливної системи автомобіля.

Ущільнювач задніх дверей

У більшості сучасних автомобілів горловина паливного бака знаходиться з правого чи лівого боку задньої частини корпусу (на так званих задніх крилах). У процесі заправки кілька парів бензину потрапляє в атмосферу. Якщо гумовий ущільнювач тих задніх дверей, з боку яких знаходиться бензобак, значно пропускає повітря, то можливе проникнення згаданих бензинових випарів у салон автомобіля. Природно, що після цього в автомобілях буде неприємний запах.

Усунути поломку можна шляхом заміни ущільнювача. У деяких випадках (наприклад, якщо ущільнювач також не дуже зношений) можна спробувати змастити силіконовим ущільнювачі мастилом. Вона розм'якшить гуму і зробить її еластичнішою. Непрямою ознакою такої поломки є те, що запах бензину у салоні з'являється після заправки. Причому чим довше машина заправляється (чим більший об'єм пального заливають у її бак) – тим запах сильніший.

Потрапляння бензину до салону

Це досить очевидна причина, яка може виникнути, наприклад, коли здійснюється перевезення бензину в каністрі в багажнику або салоні автомобіля. Якщо кришка закрита нещільно або на поверхні каністри мають забруднення, у тому числі сліди бензину, то відповідний запах швидко пошириться по салону. Однак позитивна новина тут у тому, що причина є очевидною. Однак усунути запах, що з'явився, буває часом досить важко.

Неякісний бензин

Якщо в бензобак залити неякісне пальне, яке не повністю згоряє, то можлива ситуація, коли пари пального, що не згорів, будуть поширюватися як в салоні автомобіля, так і навколо неї. Про використання неякісного пального вам підкажуть свічки запалювання. Якщо їхня робоча (нижня) частина має червоний нагар — велика ймовірність того, що було залито неякісне пальне.

Пам'ятайте, що використання поганого бензину є дуже шкідливим для паливної системи автомобіля. Тому намагайтеся заправлятися на перевірених заправках і не лити в бак газолін або подібні хімічні сполуки.

Що робити після усунення поломки

Після того, як знайдено причину, через яку поширювався неприємний бензиновий аромат по салону автомобіля, обов'язково потрібно цей самий салон почистити. Тобто, позбутися залишків запаху, які напевно там присутні, оскільки пари бензину дуже леткі і легко в'їдаються в різні (а тим більше матер'яні) матеріали, даючи про себе знати також довгий час. І часом позбутися цього запаху непросто.

автовласники використовують для цього різні засоби і методи — ароматизатори, засоби для миття посуду, оцет, харчову соду, мелену каву і деякі інші так звані народні засоби. Однак найкраще використовувати для цього хімічне очищення салону або озонове очищення. Обидві ці процедури виконуються у спеціалізованих центрах із застосуванням відповідного обладнання та хімічних препаратів. Виконання згаданих очищень гарантовано дозволять позбутися неприємного запаху бензину в салоні автомобіля.

Як позбутися від запаху бензину

В салоне авто неприятно пахнет бензином? Избавится от него достаточно просто. Есть 9 эффективных методов. Устранить бензиновый запах поможет: сода, уксус, кофе. Самый эффективный это… Но сначала выяви источник Подробнее

 

Висновок

Пам'ятайте, що пари бензину дуже шкідливі для людського організму. Тому при виявленні найменшого запаху бензину в салоні, а тим більше, якщо це проявляється на регулярній основі, відразу ж виконайте комплекс заходів щодо пошуку та усунення причин цього явища. також не забувайте, що пари бензину пожежо- та вибухонебезпечні. Тому під час виконання відповідних робіт обов'язково дотримуйтесь правил пожежної безпеки. А працювати краще на вулиці або в добре провітрюваному помтакженні, для того щоб пари бензину не потрапляли у ваш організм.