Яку клему знімати з першої акумулятора і яку одягати першою?
Про те, наскільки важливим елементом у пристрої є акумуляторна батарея, ми вже багато разів розповідали на сторінках нашого порталу для автомобілістів Vodi.su. Однак, часто в повсякденному житті можна помітити, як водії та автомеханіки-початківці не дотримуються черговості зняття клем і їх зворотного підключення. Як правильно правильно знімати і встановлювати акумулятор: яку клему знімати першою, яку одягати першою, і чому саме так? Спробуємо розібратися із цією проблемою.
Вимкнення та зняття акумулятора
АКБ, як і будь-яка інша деталь сучасного автомобіля, має власний ресурс роботи. Ви помітите, що з акумулятором відбувається щось не те, коли він почне швидко розряджатися, а електроліт всередині почне закипати. Крім того, в умовах, коли протягом осінньо-зимового сезону машина тривалий час простоює на вулиці, навіть досвідчені автослюсарі порадять зняти нову акумуляторну батарею і перенести її тимчасово на зберігання в тепле місце.
Можуть бути й інші причини зняття АКБ:
- заміна на новий;
- підзарядження;
- зняття АКБ для здачі у магазин, де купували, з рекламації;
- встановлення на іншу машину;
- очищення клем та висновків від накипу та відкладень, через які погіршується контакт.
Знімати клеми потрібно в наступній послідовності:
Спочатку знімаємо мінусову клему, потім плюсову.
Постає закономірне питання: чому саме така черговість? Все дуже просто. Мінус підключений до маси, тобто до металевого корпусу чи металевих деталей підкапотного простору. Від плюсу ж йдуть дроти до інших елементів електричної мережі транспортного засобу: генератора, стартера, системи розподілу запалювання та інших споживачів електричного струму.
Таким чином, якщо в процесі зняття акумуляторної батареї, ви спочатку знімете «плюс», а потім випадково, при відкручуванні мінусової клеми, торкнетесь металевого ріжкового гайкового ключа до корпусу двигуна, який підключений до «маси», і одночасно до позитивного висновку АКБ, ви перемкнете електричну мережу. Буде замикання з усіма наслідками: згоряння проводки, вихід з ладу електрообладнання. Можливий також сильний удар струмом аж до смерті, якщо не дотримуватися правил техніки безпеки при роботі з електрообладнанням.
Однак, відразу зауважимо, що такий серйозний результат при недотриманні черговості зняття клем можливий лише в деяких випадках:
- ви зачепили іншим кінцем гайкового ключа металеві частини під капотом та плюсовий висновок АКБ, тим самим перемкнувши ланцюг;
- на автомобілі не встановлено запобіжників на мінусові клеми.
Тобто, послідовність зняття клем не обов'язково має бути такою — спочатку «мінус», потім «плюс» — оскільки якщо все робити акуратно, то ні вам, ні проводці з електроустаткуванням ніщо не загрожує. Більше того, на більшості сучасних авто стоять запобіжники, які захищають АКБ від замикання.
Тим не менш, саме в такій послідовності знімають клеми на будь-якій СТО, подалі від гріха. Також, у будь-яких інструкціях можна почитати про те, що якщо виникає необхідність проведення тих чи інших ремонтних робіт, то для відключення АКБ достатньо від'єднати клему саме від мінусового виведення акумуляторної батареї. Плюсовий електрод можна залишити підключеним.
В якій послідовності підключати клеми під час встановлення АКБ?
Спочатку знімають мінусову клему, а лише потім плюсову з метою запобігання короткому замиканню.
Підключення ж відбувається у зворотному порядку:
- першою прикручуємо плюсову клему;
- потім мінусову.
Нагадаємо, що на корпусі АКБ біля кожного висновку стоять позначки плюс та мінус. Позитивний електрод зазвичай червоного кольору, негативний – синього. Зверніть увагу, що при установці АКБ змінювати черговість підключення клем у жодному разі не можна. У разі підключення першим мінусового електрода дуже великий ризик пошкодження бортової мережі.
Обов'язково запам'ятайте: знімати першим потрібно мінус, а одягати першим плюс.
Завантаження ...
