Яку шумоізоляцію для автомобіля вибрати

Яку шумоізоляцію для автомобіля вибрати? Цим питанням задаються багато автовласників, які в процесі їзди стикаються із серйозним шумом у салоні свого автомобіля. Ізоляційні матеріали, що усувають шум, бувають декількох типів - шумопоглинаючі, шумоізолюючі та віброізолюючі. Який матеріал краще залежить від конкретної поставленої мети. Зазвичай шумоізоляційні матеріали наносяться на підлогу автомобіля, на двері, на пластмасові вироби, що скриплять. Для посилення ефекту в деяких випадках застосовують спеціальну рідку шумоізоляцію, що наноситься на зовнішню поверхню днища та колісних арок автомобіля.

На полицях автомагазинів представлено багато шумоізоляційних матеріалів для салону автомобіля. Проте яку шумоізоляцію для авто вибрати? Наприкінці цього матеріалу представлений рейтинг гарних шумоізоляцій, якими повсюдно користуються вітчизняні водії. перелік складено не з рекламною метою, а лише на основі знайдених в інтернеті відгуків і тестів.

Навіщо потрібна шумоізоляція

Насправді використовувати шумоізоляційні матеріали варто навіть на досить дорогих та якісних іномарках, не кажучи про бюджетні вітчизняні машини. На це є три основні причини:

1. Збільшення безпеки їзди. Багатьом відомо, що тривалий неприємний (а тим паче гучний) звук відкладається у підсвідомості людини, що призводить до подразнення нервової системи. Це, звичайно, стосується водія. Якщо він постійно їздить в умовах, коли в салон ззовні долинає неприємний гул, чути звуки ДВСй від автомобілів, що проїжджають повз, всередині автомобіля постійно скрипить пластик — водій починає мимоволі відволікатися від процесу водіння, що може призвести до виникнення аварійної ситуації на дорозі.
2. Комфорт їзди. Зниження шуму в салоні автомобіля призводить до того, що їзда в ньому стає комфортнішою. Автоматично знижується втома, а водій отримує більше задоволення від керування автомобілем. Аналогічні міркування справедливі і пасажирів, що у салоні автомобіля.
3. Додаткові причини. До них належить, зокрема, захисна функція. Так, шумоізоляційні матеріали можуть захистити поверхню дверей та/або від механічних пошкоджень та виникнення на них вогнищ корозії. Також згадані матеріали дозволяють стабілізувати температуру всередині салону. а саме, утримувати прохолоду від кондиціонера влітку та тепло від пічки взимку.

Однак тут слід додати, що не слід надмірно захоплюватися збільшенням ступеня шумоізоляції. В іншому випадку з'являється ризик не почути звук, що сигналізує про частковий або повний вихід з ладу окремих елементів ходової частини, трансмісії, ДВЗ та іншого.

Гул у автомобілю

Ви помічали що іноді з'являється гул у автомобілі при русі, на неодружених обертах, при гальмуванні? Причин цьому досить багато, і не всі вони пов'язані з ходовою (підшипник) або ...

 

Тому хороша шумоізоляція має бути не абсолютною. До того ж шумоізолювання неабияк додає автомобілю вас, близько 40-80 кг., а це вже позначається на витраті пального та прискоренні руху.

також один випадок, коли використовують хорошу вібро-і шумоізоляцію, - це використання якісної та потужної аудіосистеми в салоні автомобіля. Що стосується шумоізоляції, то, природно, що при прослуховуванні музики в салон не повинні доходити сторонні звуки ззовні. Та й оточуючим людям буде неприємно чути дуже гучну музику з салону автомобіля, що проїжджає повз.

А що стосується віброізоляції, то вона потрібна, тому що в процесі роботи динаміків корпус автомобіля та окремі його елементи вібруватимуть, що теж може стати причиною неприємних звуків. Причому, чим товстіший (якісніший) метал корпусу автомобіля — тим товстіший віброізоляційний матеріал вибирається для гасіння вібрації. На тюнінгованих автомобілях із потужними аудіосистемами встановлюють спеціальні дорогі ізоляційні матеріали.

Шумоізоляційні матеріали

Для виконання перерахованих вище завдань, що стоять перед шумоізоляцією, використовують три типи матеріалів:

• Віброізоляційні. Зазвичай виконуються на основі гуми каучукової (схоже на рідку гуму). Матеріал укладається першим, оскільки його завдання полягає у гасінні вібрацій, що виходять від ДВЗ, підвіски, трансмісії. Мають назву "вібропласт", "бімаст", "ізопласт".
• Шумоізоляційні. Вони у свою чергу діляться на саме шумоізоляційні та шумопоглинаючі. Завдання перших - відобразити звукові хвилі, не дати їм потрапити всередину салону. Завдання других - поглинути і нівелювати ці ж звукові хвилі. Матеріал другим шаром. У магазинах вони реалізуються під назвою "бітопласт", "маделін" або "біпласт".
• універсальні. Вони поєднують у собі функції перелічених вище матеріалів, і складаються з двох шарів. Часто для шумоізоляції використовують саме універсальні шумо-віброізоляційні матеріали в силу того, що їхня установка простіше і швидше. Єдиний недолік — більша вага порівняно з першими двома, що призводить до збільшення витрати пального.

Матеріал для шумоізоляції автомобіля

Основні матеріали для шумоізоляції автомобіля. 4 кроки для того, щоб усунути в шум в салоні авто. Самостійна шумоізоляція авто та матеріал для неї. Детальніше

 

Яка шумоізоляція автомобіля краща?

Використання тих чи інших матеріалів залежить від поставлених перед ними завдань. Наприклад, у деяких випадках віброізоляційний матеріал укладають не цілісними листами, а лише смужками. Це знижує ефективність його роботи, проте зменшує його масу, оскільки насправді вона досить велика. Вчиняти так чи ні — вирішувати автовласнику. Що стосується звукоізоляційних (звукопоглинаючих) матеріалів, їх потрібно укладати повністю. Оскільки універсальний матеріал неможливо розділити на два шари, це і призводить до збільшення загальної маси автомобіля.

Що стосується віброізоляційного матеріалу, його велика маса обумовлена ​​наявністю в його складі бітуму. Пам'ятайте, що при повній обробці днища, дверей, колісних арок кузова автомобіля, його маса може збільшитися на 50...70 кілограм. Витрата палива збільшується у своїй приблизно 2…2,5%. Паралельно знижуються динамічні характеристики автомобіля - вона гірше розганяється, гірше тягне вгору. І якщо для машин з відносно потужними ДВЗ це не є особливими складнощами, то, наприклад, для міських малолітражок буде дуже відчутним фактором.

Як вибирати шумоізоляцію

Великий вибір шумо- та віброізоляційних матеріалів змушує нас задуматися як вибрати шумоізоляцію коректно. Незалежно від тієї чи іншої торгової марки авто-аматор при виборі завжди повинен звертати увагу на такі причини товару:

• Питома вага. За ідеєю, що він більший — то краще ізолюючий матеріал гасить вібрації і звуки. Однак насправді це не завжди так. В даний час існують технологічні матеріали, які глушать вібрацію за рахунок своїх технічних характеристик, а саме, гнучкості та внутрішньої конструкції волокон. Але купувати дуже легкі склади все ж таки не варто, ефективність їх буде невелика. Вважається, що армований (алюмінієвий) шар віброізоляційного матеріалу повинен бути не менше 0,1 мм завтовшки. Тим не менш, велика зміна його товщини у бік збільшення дає невелику ефективність по віброізоляції при значному ускладненні монтажу та збільшенні ціни.
• Коефіцієнт механічних втрат (КМП). Це відносна величина, яка вимірюється у відсотках. За ідеєю, чим цей показник вищий — тим краще. Зазвичай він знаходиться в районі 10-50%. Аналогічна величина, що характеризує поглинання звукових хвиль, називається коефіцієнт звукових втрат (КЗП). Логіка тут аналогічна. Тобто чим цей показник вищий — тим краще. Діапазону згаданого значення для товарів, що реалізуються в магазинах, також знаходиться в районі 10...50%.

Два перерахованих параметри є ключовими, і найчастіше вирішальними у питанні купівлі тієї чи іншої вібро- та шумоізоляції для авто. Однак крім них також слід звертати увагу на такі додаткові причини:

• Гнучкість. Від цього фактора залежить те, наскільки матеріал буде добре і щільно прилягати до поверхні корпусу автомобіля, що обробляється.
• Зручність монтажу. а саме, вибір окремо шумоізоляційних та віброізоляційних матеріалів або одного універсального. також мова про додаткові інструменти та матеріали - будівельного фена, валика і так далі. Питання про монтаж також важливе з погляду економії. Адже якщо є можливість встановити шумоізоляційний матеріал самостійно, то це дозволить заощадити гроші. А якщо ні, то доведеться користуватися послугами відповідних майстрів на станції техобслуговування.
• Довговічність. Природно, що чим більший цей показник — краще. У цьому ключі варто почитати в інструкції про термін гарантії. також не зайвим буде поцікавитися думкою автолюбителів, які вже використовували ту чи іншу шумоізоляцію щодо її довговічності.
• Стійкість до механічних ушкоджень. В ідеалі вона повинна не змінювати своїх властивостей, у тому числі форму протягом усього терміну експлуатації. Проте зазвичай шумоізоляція монтується у таких місцях, де механічні деформації їй не страшні.
• Товщина матеріалу. Залежно від цього можна використовувати різну шумоізоляцію не тільки для проклеювання великих площ на кузові, але і для обробки невеликих стиків, наприклад, між пластмасовими поверхнями, що труться, які під час тертя видають неприємний скрип.
• Якість мастики. У цьому випадку йдеться не тільки про її віброізоляційні та шумоізоляційні характеристики. У деяких дешевих неякісних матеріалів під час монтажу спостерігається ситуація, коли мастика витікає з листа під впливом гарячого повітря і розтікається по поверхні, що обробляється. Такі матеріали краще не купувати.
• Співвідношення ціни та якості. Цей чинник важливий, як і під час виборів будь-якого іншого товару. Якщо планується обробити недорогу вітчизняну машину, що експлуатується поганими дорогами — то й витрачатися на дорогу ізоляцію немає сенсу. А якщо йдеться про обробку іномарки із середнього цінового діапазону, то краще вибрати матеріал дорожчим і якіснішим.

Важливим показником під час виборів є адгезія. Відповідно до визначення - це зчеплення поверхонь різнорідних твердих та/або рідких тіл. У разі кріплення йдеться про зусилля, з яким ізолюючий матеріал прикріплений до обробленої поверхні. Виробники в документації вказують на це значення, проте деякі з них спеціально вводять автовласників в оману. Оптимальне значення адгезії для кріплення вібро- та шумоізоляції становить близько 5…6 Ньютон на квадратний сантиметр. Якщо в інструкції зазначено значення, що сильно перевищує згадане, то, швидше за все, це просто маркетинговий хід. Насправді зазначених значень цілком достатньо якісного прикріплення матеріалу.

Ну і звичайно ж, найважливішим фактором, за яким здійснюється вибір тієї чи іншої шумоізоляції для автомобіля, є торгова марка (компанія), під якою вона була зроблена. Найбільш відомими виробниками, чия продукція повсюдно поширена на пострадянському просторі, — це компанії STP, Шумоff, Kics, Dynamat та інші. Кожна з перерахованих фірм випускає кілька лінійок вібро- та шумоізоляцій.

Рейтинг шумоізоляційних матеріалів для авто

Наведемо перелік популярних шумоізоляцій для авто, заснований на відгуках окремих автолюбителів, знайдених у мережі інтернет, а також на обсязі реалізованої продукції спеціалізованими інтернет-магазинами. Рейтинг не має комерційного характеру. Основне завдання відповісти на питання про те, яку вибрати шумоізоляцію для автомобіля.

STP

Під торговою маркою STP реалізуються одні з найкращих та якісних вібро- та шумоізоляційних матеріалів. Торгова марка STP належить російській групі компаній "Стандартпласт". Випускається кілька типів зазначених матеріалів. Перерахуємо їх у порядку.

STP Вібропласт

Один з найпопулярніших матеріалів, за допомогою якого водії та майстри захищають корпус та салон автомобіля від вібрації. Лінійка складається з чотирьох зразків - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Технічні характеристики кожного з цих матеріалів зведені в таблицю.

Назва матеріалу	Заявлені виробником характеристики			Реальні характеристики
Питома вага, кг/м²	Товщина, мм	КМП, %	Питома вага, кг/м²	Товщина, мм
СТП Вібропласт М1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
СТП Вібропласт М2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast Silver	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Gold	4,0	2,3	33	4,1	3,0

Найбільш популярним матеріалом є Vibroplast M1 через свою дешевизну. Однак його ефективність проявляється лише на тонкому металі. Так, він непогано себе показуватиме на вітчизняних машинах, проте на іномарках, у яких, зазвичай, корпус зроблений з більш товстого металу, він буде малоефективним. В інструкції зазначено, що листи матеріалу можна наклеювати на такі деталі корпусу автомобіля: металеві поверхні дверей, дах, капот, підлога салону, днище багажника.

Реалізується матеріал Vibroplast M1 у листах розміром 530 на 750 мм, а товщина алюмінієвого шару становить оптимальні 0,1 мм. Ціна одного аркуша станом на весну 2019 становить близько 250 російських рублів. Модифікація Vibroplast M2 є удосконаленим варіантом. Він трохи товстіший, і має більш високий коефіцієнт механічних втрат. Два згадані варіанти відносяться до бюджетного сегменту ринку. Vibroplast M2 реалізується в аналогічних листах розміром 530 на 750 мм. Однак його ціна трохи вища і становить близько 300 рублів на той же період.

Матеріали Vibroplast Silver та Vibroplast Gold ставляться вже до преміумного сегменту ринку вібро-, шумоізоляційних матеріалів. Перший є вдосконаленим варіантом Vibroplast M2 з аналогічними характеристиками. Що стосується Vibroplast Gold, то в цій лінійці це найдосконаліший матеріал. У нього змінено тиснення фольгованої поверхні. Це забезпечує простіший монтаж на поверхню складної форми. Відповідно, встановлення матеріалу Vibroplast Gold можна зробити навіть у гаражних умовах.

Природним недоліком цього товару є його відносно висока ціна. Так, матеріал "Вібропласт Сільвер" реалізується в листах того ж розміру 530 на 750 мм. Ціна одного листа складає близько 350 рублів. Матеріал "Вібропласт Голд" коштує близько 400 рублів за один аркуш.

STP Bimast

Матеріали, що входять до серії STP Bimast, є багатошаровими, і виготовлені з бутилкаучукової смоли, бітумної пластини, а також допоміжних покриттів. Дані матеріали ефективні вже на товстішому металі, тому можуть застосовуватись і на корпусах іномарок. У лінійку продукції STP Bimast входять чотири матеріали. Їхні характеристики наведені в таблиці нижче.

Назва матеріалу	Заявлені виробником характеристики			Реальні характеристики
Питома вага, кг/м²	Товщина, мм	КМП, %	Питома вага, кг/м²	Товщина, мм
Стандарт STP Bimast	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimast Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
STP Bimast Bomb	6,0	4,0	40	6,4	4,2
STP Bimast Bomb Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

STP Bimast Standart - найпростіший і найдешевший вібро-шумоізоляційний матеріал з даної лінійки. Він має середні характеристики зниження шуму і вібрації, проте цілком може бути використаний на будь-якому легковому автомобілі. Однак його істотним недоліком є ​​те, що при його розкочуванні (монтажі) на оброблюваній ним поверхні він скочується в грудки. також іноді відзначається, що він недовговічний та погано тримається на захисному шарі (згодом може відклеїтися). Реалізується «Бімаст Стандарт» у тих самих розмірах, а саме у шматках 530 на 750 мм. Ціна одного листа станом на весну 2019 становить близько 300 рублів.

Шумоізоляція STP Bimast Super – це більш вдосконалена версія попереднього складу. З одного боку на аркуші нанесено фольгований папір. У матеріалу збільшена товщина та маса. Тому він може використовуватися на корпусах із ширшим металом. Однак через більшу масу в деяких випадках відзначається складність у монтажах. Товщини STP Bimast Standart достатньо навіть для того, щоб зміцнити його на днище корпусу автомобіля.

З недоліків зазначається, що іноді при монтажі на площах складної конструкції може відшаровуватися фольгований шар. Тому установку матеріалу необхідно проводити акуратно або делегувати цей захід професіоналам. Шумоізоляція «Бімаст Супер» реалізується в тих же листах розміром 530 на 750 мм. Ціна одного листа станом на зазначений вище період становить близько 350 рублів.

Ізолюючий матеріал STP Bimast Bomb – це найкращий матеріал у лінійці за співвідношенням ціни та якості. Він має чудові характеристики, і його можна монтувати як на корпус дешевих вітчизняних машин, так і на дорогі іномарки. Має коефіцієнт механічних втрат, рівним 40%. Зазвичай матеріал дуже якісний, але останнім часом відзначається влучення бракованої продукції, у якої з часом або при монтажі відшаровується шар фольгований.

Шумоізоляція "Бімаст Бомб" продається в аналогічних листах розміром 530 на 750 мм. Ціна одного аркуша становить близько 320 рублів, що для матеріалу з її характеристиками дуже вигідний показник.

Ну а шумоізоляція STP Bimast Bomb Premium – це матеріал із найвищими технічними показниками в даній лінійці. Коефіцієнт механічних втрат у нього складає аж 60%! З її допомогою можна ізолювати двері, днище, кришку багажника, капот та інші площі на корпусі автомобіля. Матеріал дуже якісний, проте у зв'язку з великою масою часом його складно монтувати, особливо на площах зі складною структурою. Єдиний недолік шумоізоляції "Бімаст Бомб Преміум" - висока ціна.

Продається в тих же листах розміром 750 на 530 мм. Ціна одного листа складає близько 550 рублів.

СТП Візомат

Лінійка STP Vizomat на ринку досить давно, проте й досі користується популярністю. а саме, їх використовують власники машин із корпусом з товстого металу. У лінійку входять чотири матеріали. Їх назви та характеристики зведені до таблиці.

Назва матеріалу	Заявлені виробником характеристики			Реальні характеристики
Питома вага, кг/м²	Товщина, мм	КМП, %	Питома вага, кг/м²	Товщина, мм
СТП Візомат ПБ-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
СТП Візомат ПБ-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
СТП Візомат МП	3,8	2,7	28	4,0	2,8
СТП Візомат Преміум	4,8	3,5	40	4,8	3,5

Шумоізолюючий матеріал STP Vizomat PB-2 є найпростішим у наведеній лінійці. Він досить легкий і легко монтується. Однак його недоліком є ​​слабкі показники по шумо- та віброізоляції. Тому його можна встановлювати лише у випадку, якщо автолюбитель не хоче витрачати значних грошей на шумоізоляцію салону свого автомобіля.

Шумо-віброізоляція «Візомат ПБ-2» випускається та продається у тих же розмірах, у листах 530 на 750 мм. Ціна одного листа станом на зазначений вище період становить близько 250 рублів.

Шумоізоляція STP Vizomat PB-3,5 є удосконаленою версією попереднього матеріалу. Так, він має більшу товщину і здатний краще протистояти вібрації. Так, коефіцієнт механічних втрат у нього збільшено до значення 19%, проте це також відносно невеликий показник. так, матеріали «Візомат ПБ-2» та «Візомат ПБ-3,5» є бюджетними та малоефективними матеріалами. Крім цього, вказується, що їх небажано монтувати на дах корпусу автомобіля та на панелі дверей. Пов'язано це з тим, що в спеку клей може розм'якшитися і матеріал, відповідно, повністю або частково відпасти. Але їх можна використати, наприклад, для ізоляції підлоги (днища) машинного кузова.

Ціна одного листа ізоляції "Візомат ПБ-3,5" розміром 530 на 750 мм становить близько 270 рублів.

Шумоізоляція STP Vizomat MP - найпопулярніша в даній лінійці. Вона поєднує в собі гарні експлуатаційні характеристики та невисоку ціну. Матеріал варто використовувати на корпусі автомобіля, виготовленому із товстого металу, жорстких конструкцій. Зазначається, що процес монтажу досить трудомісткий, проте матеріал чудово тримає форму та захищає корпус від вібрацій та салон від шуму. З недоліків зазначається, що літній температурі (а саме від +28°С і вище) матеріал розм'якшується, що призводить до зниження демпфуючих властивостей. Але його можна використовувати, наприклад, для обробки днища, оскільки воно навряд чи нагріється до такої температури.

Випускається шумоізоляція "Візомат МП" у тих же листах 530 на 750 мм. Ціна одного такого листа складає близько 300 рублів.

Шумо-віброізоляція STP Vizomat Premium є найдорожчим і якісним продуктом у даній лінійці, оскільки коефіцієнт механічних втрат збільшений аж до 40% при масі та товщині подібними до «Візомат ПБ-3,5». Відповідно, шумоізоляцію «Візомат Преміум» можна використовувати практично на будь-яких корпусах легкових та комерційних автомобілів. Єдиним недоліком матеріалу є його висока ціна.

Ціна одного стандартного листа, що має розмір 530 на 750 мм, становить близько 500 рублів на вказаний вище період.

STP NoiseLIQUIDator

В асортименті продукції, що випускається компанією STP, знаходиться вібродемпфуюча двокомпонентна мастика STP NoiseLIQUIDator. Вона позиціонується виробником як рідка шумоізоляція, яка має антикорозійні та зміцнюючі властивості. Мастика наноситься на днище, пороги та арки на корпусі автомобіля. При цьому вказується, що склад наносити потрібно на деталі з рельєфною поверхнею, а на гладкі поверхні наносити її небажано. так, дана мастика буде чудовим доповненням до листів шумоізоляції STP, описаним вище. Характеристики мастики STP NoiseLIQUIDator:

• рівень зниження шуму в салоні – до 40% (до 3 дБ);
• коефіцієнт механічних втрат (зниження вібрації) – 20%;
• температурний робочий діапазон - від -30°С до +70°С.

Мастика наноситься на підготовлену (очищену) поверхню за допомогою шпателя. Не можна залишати відкриту упаковку надовго, оскільки її склад може затвердіти і стати непридатним. Реалізується у банку масою один кілограм. Приблизна ціна однієї такої упаковки становить близько 700 рублів.

Ви геть

В асортименті продукції Шумоff, яку випускає російська компанія «Плеяда», є два підвиди подібної продукції — шумоізоляційні матеріали з ефектом термоізоляції, а також вібропоглинаючі матеріали. Розглянемо їх окремо.

Шумоізоляційні матеріали

Асортимент шумоізоляційних матеріалів складається із шести звуко-теплоізоляційних матеріалів. далі наведено їх характеристики.

• комфорт 10. Самоклеючий матеріал на основі спіненої гуми чорного кольору. Монтажний шар захищений адгезійним папером. Товщина матеріалу – 10 мм. Питома вага — 0,55 кг/м². Розмір одного листа – 750 на 1000 мм. Діапазон робочих температур – від -45°С до +150°С. Ціна одного аркуша станом на весну 2019 становить близько 1200 російських рублів.
• комфорт 6. Аналогічний звуко-теплоізоляційний матеріал, сосетот на основі спіненої гуми. Монтажний шар захищений адгезійним папером. Товщина матеріалу – 6 мм. Питома вага — 0,55 кг/м². Розмір одного листа – 750 на 1000 мм. Діапазон робочих температур – від -45°С до +150°С. Перевага полягає в тому, що монтаж матеріалу можливий без використання будівельного фена за температури навколишнього повітря від +15°С і вище. Ціна одного листа складає близько 960 рублів.
• Шумофф P4. Аналогічний матеріал на основі спіненого поліетилену із закритою структурою і липким шаром. На монтажній стороні знаходиться адгезійний папір. Товщина матеріалу – 4 мм. Питома вага — 0,25 кг/м². Розмір одного листа – 750 на 560 мм. Діапазон робочих температур – від -40°С до +110°С. Міцність зв'язку з поверхнею, що несе, — 5 Н/см². Ціна одного аркуша - 175 рублів.
• Шумофф P4B. Звуко-теплоізоляційний матеріал, сосетот на основі спіненого поліетилену із закритою структурою і нанесеним на нього липким шаром. Монтажний шар захищений адгезійним папером. Літера «В» у позначенні вказує, що у виробництві матеріалу було використано водостійкий клей. Товщина матеріалу – 4 мм. Питома вага — 0,25 кг/м². Розмір одного листа – 750 на 560 мм. Діапазон робочих температур – від -40°С до +110°С. Міцність зв'язку з поверхнею, що несе, — 5 Н/см². Ціна одного листа складає 230 рублів.
• Шумофф P8. Віброізоляційний матеріал на основі спіненого поліетилену з самоклеючим шаром. На монтажному шарі міститься адгезійний папір. Товщина матеріалу – 8 мм. Питома вага — 0,45 кг/м². Розмір одного листа – 750 на 560 мм. Діапазон робочих температур – від -40°С до +110°С. Міцність зв'язку з поверхнею, що несе, — 5 Н/см². Ціна одного аркуша – 290 рублів.
• Шумофф P8B. Аналогічний шумотеплоізоляційний матеріал на основі спіненого поліетилену з водостійким клеєм, про що говорить буква «В» у позначенні. На монтажному шарі міститься адгезійний папір. Товщина матеріалу – 8 мм. Питома вага — 0,45 кг/м². Розмір одного листа – 750 на 560 мм. Діапазон робочих температур – від -40°С до +110°С. Міцність зв'язку з поверхнею, що несе, — 5 Н/см². Ціна одного аркуша – 335 рублів.

Будь-який з перерахованих матеріалів рекомендується для ізолювання салону не тільки від шумових впливів, але і для того, щоб зберегти комфортну температуру в салоні - прохолоду влітку і тепло взимку.

Віброізоляційні матеріали

Віброізоляційні матеріали є основою шумової ізоляції салону автомобіля. В даний час лінійка торгової марки «Шумоff» представлена ​​з 13 аналогічних продуктів, що відрізняються своїми технічними та експлуатаційними характеристиками.

• Шумoff М2 Ultra. Віброізоляційний склад розроблявся за вимогами американського матеріалу Dinamat. Однак останній коштує приблизно в три дорожчі за його російський аналог. Крім гасіння вібрації, матеріал збільшує загальну жорсткість кузова. Товщина матеріалу – 2 мм. Коефіцієнт механічних втрат – 30%. Товщина фольги – 100 мкм. Питома вага — 3,2 кг/м². Розмір листа – 370 на 270 мм. Максимально допустима температура експлуатації – +140°С. Допускається виконання монтажу матеріалу за температури навколишнього повітря від +15°С і вище. Ціна одного листа складає близько 145 рублів.
• Шумофф М2.7 Ультра. цей матеріал повністю аналогічний попередньому. Відмінністю є лише його товщина – 2,7 мм, а також питома маса – 4,2 кг/м². також може монтувати без використання будівельного фена за температури від +15 градусів за Цельсієм і вище. Ціна одного листа складає близько 180 рублів.
• Shumoff Light 2. Це вібропоглинаючий самоклеючий матеріал з низькою щільністю мастичного шару. На лицьовій стороні знаходиться алюмінієва фольга, що забезпечує механічний захист матеріалу, а також підвищує його віброакустичні властивості. Товщина матеріалу – 2,2 мм. Товщина фольги – 100 мкм. Питома вага — 2,4 кг/м². Розмір листа – 370 на 270 мм. Покращує жорсткість корпусу автомобіля. Діапазон робочих температур – від -45°С до +120°С. Може монтувати без використання будівельного монтажного фена за температури навколишнього повітря від +20°С і вище. Ціна одного листа складає близько 110 рублів.
• Shumoff Light 3. Матеріал повністю аналогічний попередньому. Відрізняється лише товщиною, а саме – 3,2 мм та питомою масою – 3,8 кг/м². Максимально допустима температура експлуатації – +140°С. Можна монтувати без фена за температури від +15°С. Ціна одного аркуша – 130 рублів.
• Шумофф Мікс F. Вібропоглинаючий самоклеючий матеріал, призначений для встановлення на металеві та пластикові деталі автомобіля. Лицьовий шар – алюмінієва фольга. далі йдуть кілька шарів різних мастик. Останній монтажний шар покритий адгезійним папером. Товщина матеріалу – 4,5 мм. Товщина фольги – 100 мкм. Питома вага — 6,7 кг/м². Розмір листа – 370 на 270 мм. Покращує жорсткість корпусу автомобіля. Зауважте, що для монтажу матеріалу обов'язково використання будівельного фена, за допомогою якого потрібно розігріти його до температури +50°С. Ціна одного листа складає близько 190 рублів.
• Shumoff Mix F Special Edition. Цей матеріал є одним із найпопулярніших у даній лінійці. За своєю будовою та властивостями він повністю аналогічний попередньому. Однак має найкращі характеристики. Товщина матеріалу – 5,9 мм. Товщина фольги – 100 мкм. Питома вага — 9,5 кг/м². Розмір листа – 370 на 270 мм. Покращує жорсткість корпусу автомобіля. Може монтуватись без використання будівельного фена. Ціна одного листа складає близько 250 рублів.
• Шумофф М2. Один із найпростіших, легких та дешевих матеріалів у даній серії. Лицьове покриття – алюмінієва фольга. На самоклеючій стороні нанесений антиадгезійний папір. Товщина матеріалу – 2,2 мм. Товщина фольги – 100 мкм. Питома вага — 3,2 кг/м². Розмір листа – 370 на 270 мм. Покращує жорсткість корпусу автомобіля. Максимально допустима температура експлуатації – +140°С. Можна монтувати без фена за температури від +15°С. Ціна одного аркуша – 95 рублів.
• Шумофф М3. Повністю аналогічний попередньому матеріал, але трохи товщі. Товщина матеріалу – 3 мм. Товщина фольги – 100 мкм. Питома вага — 4,5 кг/м². Розмір листа – 370 на 270 мм. Покращує жорсткість корпусу автомобіля. Максимально допустима температура експлуатації – +140°С. Можна монтувати без фена за температури від +15°С. Ціна одного аркуша – 115 рублів.
• Шумофф М4. Повністю аналогічний попередньому матеріал, але трохи товщі. Товщина матеріалу – 4 мм. Товщина фольги – 100 мкм. Питома вага — 6,75 кг/м². Розмір листа – 370 на 270 мм. Покращує жорсткість корпусу автомобіля. Максимально допустима температура експлуатації – +140°С. Можна монтувати без фена за температури від +15°С. Ціна одного аркуша – 155 рублів.
• Шумофф проф. Ф. Вібродемпфуючий термоклеючий матеріал підвищеної жорсткості. Створено на основі високонаповненого полімерного композиту на бітумній основі. Відмінно гасить навіть значні вібрації та зміцнює кузов автомобіля. Товщина матеріалу – 4 мм. Товщина фольги – 100 мкм. Питома вага — 6,3 кг/м². Розмір листа – 370 на 270 мм. Зверніть увагу, що цей матеріал рекомендований для використання у регіонах із постійною плюсовою температурою. В інструкції вказується, що він ефективніший при температурі +40°С і вище. При монтажі обов'язково потрібно користуватися будівельним феном для того, щоб розігріти матеріал до температури +50°С. Ціна одного листа складає 140 рублів.
• Шар Shumoff. Матеріал є високонаповненим полімером постійної липкості. Має два шари - монтажний і маскуючий. Має невелику ефективність, але його можна використовувати у відкритих місцях на кузові. Товщина матеріалу – 1,7 мм. Питома вага — 3,1 кг/м². Розмір листа – 370 на 270 мм. Покращує жорсткість корпусу автомобіля. Максимально допустима температура експлуатації – +140°С. Можна вмонтовувати без використання будівельного фена. Ціна одного листа – 70 рублів.
• Шумофф Джокер. Вібропоглинаючий матеріал Шумоff Joker є мастикою зі збільшеною когезійною міцністю, пенетраційними та адгезійними властивостями. Великою перевагою даного матеріалу є його підвищена зчеплюваність зі сталлю та алюмінієм. Тому його можна використовувати на будь-яких поверхнях кузова автомобіля. Товщина матеріалу – 2 мм. Товщина фольги – 100 мкм. Питома вага — 3,2 кг/м². Розмір листа – 370 на 270 мм. Покращує жорсткість корпусу автомобіля. Максимально допустима температура експлуатації – +140°С. Можна монтувати без фена за температури від +15°С. Ціна одного листа – 150 рублів.
• Шумофф Джокер Блек. Цей матеріал повністю аналогічний до попереднього, проте має велику товщину. Так, вона становить 2,7 мм, а питома вага, відповідно, — 4,2 кг/м². Назву Black (англійською – «чорний») матеріал отримав через своє оформлення. Тонкий (2 мм) Joker випускається зі світлим фоном зображення, а товстий (2,7 мм) – з темним. Один лист коштує 190 рублів.

Розробник перерахованих віброізоляційних матеріалів, компанія «Плеяда» постійно розширює асортимент продукції, що випускається. Тому на ринку можуть бути поновлення.

KICX

Під торговою маркою KICX випускаються окремі шумопоглинаючі та вібропоглинаючі матеріали. Розглянемо їх окремо.

Вібропоглинаючі матеріали

Станом на весну 2019 року в лінійці знаходиться 12 різних матеріалів, проте лише 5 із них призначені для монтажу саме в авто. Коротко представимо назви та характеристики деяких із них:

• Optima. Остання представлена ​​у лінійці новинка. Матеріал є полегшеним фольгованим вібропоглинаючим складом. Він є полімерною композицією на каучуковій основі. Розмір одного листа – 270 на 370 мм. Товщина листа – 1,6 мм. Підходить для встановлення різних елементів кузова автомобіля. Товар реалізується в упаковці, що складається з 30 аркушів (загальна площа становить неповних 3 квадратні метри). Ціна упаковки станом на зазначений вище період - близько 1500 рублів, що цілком недорого в порівнянні з аналогами.
• Standart. Класичний віброізоляційний матеріал для автомобіля. Розмір одного листа – 540 на 370 мм. Товщина – 2,1 мм. Питома вага — 3,2 кг/м². Коефіцієнт механічних втрат – 26%. Міцність зв'язку з поверхнею – 10 Н/см². У пачці упаковано 26 аркушів, загальна площа 4,6 м ². Ціна однієї пачки – 2500 рублів.
• Super. цей віброізоляційний матеріал може бути використаний як для шумоізоляції автомобіля, так і для забезпечення якісного звучання будь-яких машинних аудіо систем. Вирізняється дуже високими експлуатаційними характеристиками. Розмір листа – 540 на 370 мм. Товщина листа – 2,7 мм. Коефіцієнт механічних втрат – 34%. Сила тяжіння до поверхні – 10 Н/см². Питома вага — 4,6 кг/м². Реалізується в упаковці, куди помтакжено 16 аркушів, загальна площа - 3,2 м ². Ціна такої упаковки складає 2500 рублів.
• ЕКСКЛЮЗИВ. Хороший віброізоляційний матеріал для зниження шуму в автомобілі та/або для покращення звучання аудіосистеми в салоні. Розмір листа – 750 на 500 м. Товщина листа – 1,8 мм. Коефіцієнт механічних втрат – 23%. Міцність прилягання – 10 Н/см². В упаковці знаходиться 15 аркушів загальною площею 5,62 м ². Ціна однієї упаковки – 2900 рублів.
• ЕКСКЛЮЗИВНИЙ ЕФЕКТ. Покращена версія попереднього матеріалу, підходить для встановлення будь-якої машини. Розмір листа - 750 на 500 мм. Товщина листа – 2,2 мм. Коефіцієнт механічних втрат – 35%. Міцність прилягання – 10 Н/см². В упаковці 10 аркушів загальною площею 3,75 м ². Ціна однієї упаковки складає 2600 рублів.

Шумопоглинаючі матеріали

У лінійці шумопоглинаючих матеріалів KICX є сім товарів. Однак для використання в умовах автомобіля найкраще використовувати лише два.

• SP13. Це інноваційний шумоізоляційний матеріал на основі структурованої пірамідальної поверхні. Така форма ефективно поглинає енергію звукової хвилі. Матеріал є вологостійким та звукопрозорим. Розмір одного листа складає 750 на 1000 мм. Його товщина — 13 мм (що може спричинити складнощі з його монтажем у салоні). В упаковці 16 аркушів загальною площею 12 кв. Ціна - 950 рублів.
• Автомобільний ФЕЛЬТ. Спеціально розроблений компанією шумоізолюючий матеріал для монтажу його в автомобілі. Розмір листа – 750 на 1000 мм. Товщина – 1 мм. В упаковці 10 аркушів, загальною площею 7,5 квадратних метрів. Ціна - 280 рублів.

інші бренди

Перераховані вище виробники та бренди є найпопулярнішими. Однак на полицях автомагазинів можна зустріти продукцію та інших торгових марок. Перелічимо найпопулярніших із них серед вітчизняних автолюбителів.

Динамат

• Dynamat 21100 DynaPad. Гарна шумоізоляція для салону автомобіля. Має розмір листа 137 на 81 см. Відповідно, один листок можна використовувати для великої площі ізоляції. Товщина листа – 11,48 мм. Металізований шар відсутній. Відгуки про матеріал досить непогані. Тому він рекомендований до покупки. Єдиний недолік – висока вартість. Ціна одного листа станом на весну 2019 становить близько 5900 рублів.
• Dynamat Xtreme Bulk Pack. Достатньо старий, але ефективний матеріал. Зроблений на основі чорного бутила з алюмінієвим листом. Чудово зчіплюється з металевими поверхнями. Матеріал може використовуватися при температурі від -10 до +60°C. Коефіцієнт механічних втрат становить 41,7% за температури +20 градусів за Цельсієм. Монтаж матеріалу нескладний, оскільки клейкий шар добре тримає лист, а маса листа невисока. Ціна одного квадратного метра Dynamat Xtreme Bulk Pack складає 700 рублів.
• Dynamat Dynaplate. Вібро- і шумопоглинаючий дуже пластичний матеріал. Відрізняється дуже високими ізолюючими показниками і при цьому дуже тонкий і легкий. Окрім автомобіля може також використовуватися для встановлення в помтакженнях. Коефіцієнт механічних втрат залежить від температури. З недоліків можна відзначити складність монтажу та високу вартість. Вартість квадратного метра матеріалу становить близько 3000 рублів.

кінцевий

Продукція компанії Ultimate ділиться на кілька типів, серед яких окремо пропонуються шумопоглиначі та вібропоглиначі. Розглянемо їх окремо, почнемо з шумопоглиначів.

• ІНФОРМАЦІЙНИЙ ШУМОПОГЛИНАЧ 15. Матеріал особливо добре поглинає звуки середньої та високої частоти. Може використовуватись для встановлення на двері, дах, моторний щит з боку салону, арки коліс. Немає запаху, просто в установці. Рекомендується встановлювати його разом із вібропоглинаючими матеріалами. Розмір одного листа – 100 на 75 см. Товщина листа – 15 мм. Ціна одного листа – 900 рублів.
• ІНФОРМАЦІЙНИЙ ШУМОПОГЛИНАЧ 10. Більш технологічний матеріал, порівняно з попереднім. Є модифікованим спеціальним просоченням еластичний пінополіуретан з липким шаром, захищеним антиадгезійною прокладкою. Водостійкий довговічний матеріал, що має підвищену стійкість до ультрафіолетового випромінювання. Розмір листа – 100 на 75 см. Товщина листа – 10 мм. Ціна - 900 рублів.
• ІНФОРМАЦІЙНИЙ ШУМОПОГЛИНАЧ 5. Аналогічний попередній матеріал, але з меншою товщиною. Має найгірші показники, проте й коштує дешевше, тому є одним із найпопулярніших ізолюючих матеріалів серед автолюбителів. Його можна використовувати або для незначного ізолювання салону, або у випадку, коли з якихось причин товстий матеріал використовувати неможливо. Розмір листа аналогічний – 100 на 75 см, товщина – 5 мм. Ціна одного аркуша – 630 рублів.
• ULTIMATE SOFT A. Нова розробка компанії відрізняється дуже високими експлуатаційними показниками. Матеріал зроблений на основі спіненого каучуку підвищеної еластичності. Поєднує в собі функції вібро-і шумопоглинача. Діапазон робочих температур – від -40°С до +120°С. Розмір листа – 50 на 75 см. Товщина – 20 мм, що може обмежити його використання у деяких машинованих салонах. Рівень зниження шуму - 90 ... 93%. Нестача лише одна — висока вартість. Ціна за один листок складає близько 1700 рублів.

далі наведено асортимент вібропоглинаючих матеріалів ULTIMATE.

• ULTIMATE CONSTRUCT A1. Вібропоглинач на основі покращеної полімеркаучукової композиції, дубльованої алюмінієвою фольгою. Діапазон робочих температур – від -40°С до +100°С. Розмір листа – 50 на 75 см. Товщина – 1,7 мм. Питома вага — 2,7 кг/м². Може бути встановлений на підлогу кузова автомобіля, двері, дах, боковини кузова, кришка капота та багажника, арки коліс. Коефіцієнт механічних втрат – 25%. Ціна одного аркуша - 265 рублів.
• ULTIMATE CONSTRUCT A2. Матеріал повністю аналогічний попередньому, але з більшою товщиною. Розмір листа – 50 на 75 см. Товщина листа – 2,3 мм. Питома вага — 3,5 кг/м². Коефіцієнт механічних втрат – 30%. Ціна одного листа – 305 рублів.
• ULTIMATE CONSTRUCT A3. Аналогічний матеріал з більшою товщиною. Розмір листа – 50 на 75 см. Товщина – 3 мм. Питома вага — 4,2 кг/м². Коефіцієнт механічних втрат – 36%. Ціна одного листа – 360 рублів.
• ОСТАТОЧНИЙ КОНСТРУКТИВНИЙ БЛОК 3. Новий багатошаровий вібропоглинач на основі термоотверждаемого бітуму. Перевага полягає в тому, що при температурі +20 ° С ... + 25 ° С і вище можна монтувати матеріал без нагріву. Однак після монтажу бажано прогріти його до температури +70°С з тим, щоб збільшити жорсткість матеріалу. Розмір одного листа – 37 на 50 см. Товщина – 3,6 мм. Коефіцієнт механічних втрат – 35%. Ціна одного аркуша – 240 рублів.
• ОСТАТОЧНИЙ КОНСТРУКТИВНИЙ БЛОК 4. Матеріал аналогічний попередньому, але з найкращими характеристиками. Розмір листа – 37 на 50 см. Товщина – 3,4 мм. Коефіцієнт механічних втрат – 45%. Ціна листа - 310 рублів.
• КОНСТРУКЦІЯ B2. Це один з найдешевших, але й неефективних матеріалів у лінійці. Рекомендується використовувати на металевих поверхнях завтовшки до 0,8 мм. Зроблений на основі термоотверждаемого бітуму. Монтувати його потрібно при розігріванні до +30 ... +40 ° С. А після цього розігріти до +60 ° С ... + 70 ° С для збільшення жорсткості матеріалу. Розмір листа - 750 на 500 мм. Товщина – 2 мм. Питома вага — 3,6 кг/м². Зниження акустичного шуму – 75%. Ціна одного аркуша - 215 рублів.
• КОНСТРУКЦІЯ B3,5. Матеріал аналогічний попередньому. Рекомендований для використання на металевих поверхнях з товщиною металу до 1 мм. Розмір листа - 750 на 500 мм. Товщина листа – 3,5 мм. Питома вага — 6,1 кг/м². Зниження акустичного шуму – 80%. Ціна одного аркуша – 280 рублів.

Насправді наведений список далеко не повний. Багато виробників інтенсивно проводять відповідні дослідження, та впроваджують у виробництво нові моделі вібро- та шумоізоляцій. Тому й асортимент інтернет-магазинів та звичайних торгових майданчиків постійно поповнюється. А чи користувалися ви віброізоляцією, і якщо так, то якою саме? Розкажіть про це у коментарях.

Висновок

Шумоізоляція дозволяє не просто позбутися неприємних звуків, а й забезпечити комфорт для водія та пасажирів під час їзди на автомобілі. Тому якщо машина не обладнана навіть мінімальним пакетом шумоізоляції — бажано це виправити. При цьому потрібно розуміти, що деякі звуки, що доносяться в салон ззовні, можуть сигналізувати про поломку окремих вузлів підвіски автомобіля, ДВС, трансмісії. Тому ізоляція має бути абсолютної. Що стосується вибору того чи іншого шумоізоляційного матеріалу, то його вибір повинен ґрунтуватися на рівні шуму, наявності вібрації, зручності монтажу, довговічності, співвідношенні ціни та якості. Однак перелічені вище матеріали вже використовуються автовласниками, тому вони цілком рекомендовані до встановлення вашої машини.