Кожен п'ятий продавець старих автомобілів відмовляється від тест-драйву.

Цілих 20 відсотків продавці вживаних автомобілів відмовляються брати тест-драйв, навіть якщо вони мають керувати автомобілем. Кожен третій продавець взагалі не дозволяє техогляд - за даними Motoraporter, який оглядає вживані автомобілі на вимогу покупців.

- При пошуку вживаного автомобіля варто пам'ятати, що більшість із них спеціально готують до продажу. Візуальне враження може бути вирішальним, тому продавці не шкодують сил на поліпшення зовнішнього вигляду автомобіля, що продається. Тим більше, що це відносно недорога процедура, — пояснює голова правління Motoraporter Марчін Островскі. – Ремонт пошкодженого шасі або інших механічних дефектів, що безпосередньо впливають на комфорт та безпеку водіння, обходиться набагато дорожче. Тож не дивно, що майже двадцять відсотків продавців не погодяться на тест-драйв. Здається, деяким із них є що приховувати.

Читайте також: Зазвичай вживаний автомобіль після аварії та зі знятим пробігом – огляд ринку

Купівля старого автомобіля – складне завдання. Якщо провести базовий огляд на місці і зробити попередню оцінку технічного стану можна, стан підвіски, гальм або коробки передач можна перевірити тільки під час тест-драйву або візиту до механіка. Але покупець не завжди має таку можливість.

– Фахівці Motoraporter часто зустрічають продавців, яким так багато потрібно приховувати, що вони взагалі відмовляються оглядати автомобіль. Дані, які ми зібрали минулого року, показують, що у тридцяти чотирьох відсотках випадків нашому експерту було відмовлено у співпраці, – пояснює Марцін Островський.

Дані, зібрані фахівцями Motoraporter, свідчать, що 18 відсотків. Продавці вживаних автомобілів категорично відмовляються приймати на тест-драйв. Понад 60 відсотків власники, які продають автомобілі, не хочуть, щоб за кермом сидів спеціаліст зі знанням автомеханіки.

- Звичайно, їздити на чужій машині незручно і покупцю, і продавцю. Це зрозуміло. Продавець автомобіля може побоюватися, що невідомий водій може призвести до аварії, з іншого боку, покупець не хоче купувати горезвісного кота у мішку. У разі деякі власники автомобілів, виставлених продаж, вирішують перевезти потенційного покупця на пасажирському сидінні. На жаль, не всі беруть таку можливість, — додає Островський.

Перш ніж зробити тест-драйв, зверніть особливу увагу на документи автомобіля. У положеннях правил дорожнього руху чітко зазначено, що при керуванні транспортним засобом водій повинен мати, крім посвідчення водія, документ, що підтверджує прийом транспортного засобу в експлуатацію, та свідоцтво про укладення договору обов'язкового страхування цивільної відповідальності перед третіми особами. Водія може бути оштрафовано на суму до 250 злотих за відсутність обов'язкових документів. Якщо він викличе аварію з автомобілем без відповідальності, він заплатить за усунення збитків зі своєї кишені. У крайніх випадках, коли є смертельні випадки та великі матеріальні втрати, компенсація може сягати понад мільйон злотих.

Аналіз експертів Motoraporter показує, що за весь 2013 62% випадків технічний стан проданих автомобілів не відповідало опису в оголошенні. Традиційно великою проблемою є скручені лічильники. Цілих 44 відсотки. У ряді випадків у експерта, що проводив експертизу, були підстави підозрювати, що в запропонованому автомобілі був скоригований пробіг. У звіті, підготовленому після першого півріччя 2013 року, цей відсоток становить 40%. Ця тенденція викликає занепокоєння та пропорційно збільшується з роками.

Щоб скористатися послугами Motoraporter, зайдіть на сайт http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. Професійна експертиза допоможе заощадити час та гроші, особливо якщо ми хочемо поїхати на інший кінець Польщі для огляду автомобіля. Ось як перевіряють автомобілі фахівці Motoraporter:

Motoraporter – подивіться, як ми перевіряємо вживані автомобілі