Тест драйв Kia Carens 1.7 CRDi: Схід-Захід

Четверте покоління Kia Carens прагне битися з найулюбленішими фургонами на Старому континенті.

Нова модель демонструє абсолютно нову концепцію порівняно зі своїм прямим попередником – кузов моделі став на 11 сантиметрів нижче та на два сантиметри коротшим, а колісна база збільшена на п'ять сантиметрів. Результат? Carens тепер більше нагадує динамічний універсал, ніж на нудний фургон, а внутрішній обсяг залишається вражаючим.

Функціональне внутрішній простір

На задніх сидіннях місця більше, ніж у попередній моделі, що не дивно з огляду на збільшену колісну базу. Однак сюрприз приходить в іншому – багажник також виріс. Одна з причин цього – рішення корейців відмовитися від нинішньої конструкції заднього мосту з підвіскою багатоважеля і перейти на більш компактну версію з торсійним стрижнем.

Таким чином, багажник Кіа Каренс став ширше на 6,7, а внутрішня частина крил значно менше заважає при завантаженні. Два додаткових сидіння в задній частині салону повністю занурюються в підлогу і забезпечують номінальний обсяг завантаження 492 літра. При необхідності «меблі» можна переміщати різними способами, а складати її можна навіть в місці поруч з водієм.

Як правило, для Kia кожна функція в кабіні має власну кнопку. Що, з одного боку, добре, а з іншого – не дуже. Хороша новина полягає в тому, що ви навряд чи опинитеся в ситуації, коли не впевнені яка кнопка до чого. Але особливість топової моделі EX Kia Carens буквально втиснута в капот з безліччю функцій, включаючи підігрів рульового колеса, охолодження сидіння і автоматичний помічник при паркуванні, що логічно доводить кількість кнопок до заплутаної кількості. Однак згодом до цього звикаєш - не потрібно звикати до чудових передніх сидінь, які забезпечують дуже гарний комфорт під час тривалих поїздок.

Темпераментний і культурний 1,7-літровий турбодизель

Приємно відзначити, що на дорозі Kia Carens і раніше більше схожий на універсал, ніж на фургон. 1,7-літровий турбодизель здається значно більш енергійним, ніж припускають його характеристики на папері, його тяга відмінна, обороти легкі, а передавальні числа трансмісії підібрані дуже добре (перемикання їх також приносить задоволення, нетипово для подібного типу сімейного фургона). Витрата палива теж залишається помірним.

У водія є можливість вибирати між трьома налаштуваннями кермового керування, але, правду кажучи, жодна з них не може зробити кермо дуже точним. Шасі також не націлене на спортивний характер - м'яке регулювання амортизаторів приносить із собою відчутні бічні рухи кузова при швидкій їзді. Що саме по собі не є великим недоліком для цієї машини - Carens досить безпечний на дорозі, але просто позбавлений спеціальних спортивних амбіцій. І, я думаю, ви погодитеся зі мною, фургон, хоч би яким незвичайним він був, передбачає спокійну і безпечну поведінку, а не запеклу поїздку з дверима попереду.

ВИСНОВОК

Kia Carens домоглася значного прогресу в порівнянні зі своєю попередницею. Завдяки великому простору, функціональному внутрішньому простору, екстравагантному оснащенню, розумними цінами і семирічної гарантії модель являє собою цікаву альтернативу усталеним іменах в своєму сегменті.

Текст: Боян Бошанаков

Фото: Ганс-Дітер Зейферт