Kia e-Niro проти Hyundai Kona Electric - ПОРІВНЯННЯ моделей і вердикт [What Car, YouTube]

Компанія What Car провела велике порівняння між Hyundai Kona Electric та Kia e-Niro. Автомобілі оснащені аналогічними акумуляторними приводами (потужність 64 кВтг, потужність 150 кВт), але відрізняються обладнанням і, найголовніше, габаритами: Hyundai Kona Electric – це B-SUV, а Kia e-Niro – позашляховик. більш довгий автомобіль, що вже належить сегменту C-SUV. Найкраще в огляді виявився Kia e-Niro.

Стаж водіння

Hyundai Kona Electric здається більш нервовим на дорозі, і якщо натиснути на акселератор, шини з низьким опором коченню швидше втратять зчеплення з дорогою. З іншого боку, управління e-Niro справляє враження надійного, але не викликає особливих емоцій. Цікаво, що Kia e-Niro описувалася як комфортніша і тихіша всередині, хоча це машина дешевше, ніж Kona Electric.

Силова передача та акумулятор

Як уже згадувалося, обидва автомобілі оснащені однаковою трансмісією потужністю 150 кВт (204 к.с.) та акумулятором з однаковою корисною ємністю: 64 кВтг. Однак автомобілі трохи різняться по дальності: Kia e-Niro пропонує 385 кілометрів на одній зарядці, а Hyundai Kona Electric – 415 кілометрів у змішаному режимі за хорошої погоди. Згідно з тестом What Car Kia, він склав 407 і 417 кілометрів відповідно - тобто Kia перевершила всі очікування. і не набагато гірше, ніж його двоюрідний брат.

При підключенні до настінної зарядної станції потужністю не менше 7 кВт бортові зарядні пристрої заповнюють енергію в акумуляторах протягом 9:30 (Hyundai) або 9:50 (Kia) відповідно. Зі стаціонарною зарядною станцією, що працює від постійного струму, обом автомобілям потрібно 1:15 години для повної зарядки автомобіля. Ще швидше заповнимо запаси енергії на зарядній станції потужністю 100 кВт – але сьогодні ми маємо дві з них у Польщі.

Інтер'єри

Hyundai Kona Electric добре зібраний, але деякі пластмаси та деталі здаються дешевими за ціною автомобіля. Оснащення включає Head-Up Display (HUD), якого Kia навіть немає. Встановлений у центрі кабіни, 7- або 10-дюймовий РК-екран залишається в полі зору під час руху та не заважає. Інтерфейс працює з невеликою затримкою, особливо у навігації.

> Volvo XC40 T5 Twin Engine ціна від 198 злотих (еквівалент) у Бельгії

У свою чергу, в Kii e-Niro інтер'єр справляє враження навіть дешевше, але матеріали іноді краще, а завдяки більшому розміру автомобіля, у водія більше місця для себе. У машині ж розкритикували розміщення вбудованого в панель приладів РК-екрана - в результаті, щоб щось з нього прочитати, доводиться відводити погляд від дороги і опускати його.

Інтер'єр Hyundai Kona Electric

Інтер'єр Kia e-Niro

Як цікавість – яка, однак, залежить від країни – варто додати, що e-Niro у Великій Британії у стандартній комплектації оснащується передніми сидіннями з підігрівом, тоді як Konie Electric необхідно перейти на більш високий пакет.

Відмінності у довжині машин найбільш помітні на задньому сидінні. У e-Niro у пасажира на 10 сантиметрів більше місця для ніг, що робить поїздку в автомобілі комфортнішою навіть для високих людей.

Hyundai Kona Electric – заднє сидіння

Kia e-Niro – простір для ніг

скриня

У багажному відділенні видно і більші розміри молодшої сестри. Без складання сидінь Об'єм багажника Kia e-Niro складає 451 літр., поки що Об'єм багажного відділення Hyundai Kona Electric майже на 120 літрів менше і становить лише 332 літри.. Коли спинки сидінь складені, різниця стає ще помітнішою: 1 літрів у Kia проти 405 літрів у Hyundai.

Не складаючи спинки сидінь, ви можете запакувати 5 (Kia) або 4 (Hyundai) дорожні сумки:

підсумовування

Kia e-Niro порахували краще. Він не тільки пропонує більший запас ходу, ніж очікувалося, має більше місця в салоні, він також дешевше, ніж Hyundai Kona Electric.

Приблизно у Польщі базова ціна на e-Niro 64 кВтг має починатися приблизно із 180-190 тисяч злотих., в той час як Hyundai Kona Electric стрибає з 190 200 злотих на старті, а добре оснащені варіанти коштують XNUMX+ тисячі злотих.

Варто дивитися:

Усі фотографії: (c) Яка машина? / YouTube

Це може вас зацікавити: