Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric – я розглядав ці автомобілі. І я вибрав … [Читацька думка]

Наша читачка Агнешка живе у Бельгії. З погляду вибору електромобіля це країна молока та меду: заробляєш у євро, а з автосалону можна виїхати на Hyundai Kona Electric. Пані Агнешці, однак, довелося розколоти міцний горішок, тому що e-Niro та Tesla Model 3. Що вона обрала? Читати далі.

Опис нижче належить пані Агнешці. Проте ми не подали заявку курсив для зручності читачів.

Почнемо з вступу для кращого розуміння. Моя любов до Tesla почалася з офіційної вистави Tesla 3. Потім було очікування та спостереження. Інші марки також. З'явився Nissan Leaf 2. Я знав, що через дальність (243 км у натуральному виразі – прим. ред. www.elektrowoz.pl) ця машина абсолютно марна – але добре.

Все почалося з Nissan Leaf II.

То був мій перший раз. Продавець виявився ненав'язливим, це було тло для машини. Це було… ВАУ!

переваги:

• Камери 360°,
• класний вигляд (мій типаж!),
• ціна - нормально.

вода:

• прийом.

Kia e-Niro? Занадто великий

Після тест-драйву вирішив дочекатися версії із більшою батареєю. Потім знову чекаємо. До грудня 2018 року, коли Kia запросила мене на тест e-Niro. Вони мене здивували! Через тиждень після запрошення від Kia Tesla надсилає повідомлення, що я можу купити Tesla 3 та насолоджуватися ним з березня 2019 року! То був шок, у мене не було броні!

Щось нарешті почало відбуватися на ринку!

> Tesla Model Y: ціна приблизно на 10 відсотків вища, ніж Model 3, запас ходу менший, ПРЕМ'ЄРА 14 березня 2019 року!

Я був щасливий поїхати на тест-драйв e-Niro. На жаль, машина зовсім не в моєму стилі, великий колір. Продавцем виявився типовий італієць, який вдає, що все знає, а г… вузьок знає. Ходові якості? Хм, я з любов'ю згадав Leaf. Але все було гаразд.

Зменшив рейтинг машини продавцем:

переваги:

• машина на все, містка,
• ціна - велика ОК,
• правильна їзда, але не божевільна.

Недоліки:

• надто великий, мені це не подобається, складно маневрувати
• доступність за 8 місяців.

Hyundai Кона Electric

Після тест-драйву e-Niro я одразу поїхав до автосалону Hyundai. Запитання: "Коли можна влаштувати тест-драйв на електричній Kona?" Коли я відповів, я був приголомшений: «Який об'єм двигуна?» Жарти в сторону?! Я знаю, блондинка, але без перебільшення!

Знайшов інший салон:

- Ви щось знаєте про Електричний Коня?

- Так, ось він, із завтрашнього дня може належати вам.

Щелепа опущена, збудження піднімається. Хендай білий, чудовий. Світло-сірий центр, тож мої естетичні уподобання задовольнили. Хоча машина не зовсім у моєму стилі (як e-Niro), вона мені дуже сподобалася. Це переповнило мене і моє бажання мати такі прикраси більше.

Мені дали рудого коня на цілий день для перевірки. А це найкраще з погляду маркетингу електромобілів! Це правда, що продавець дав мені ключ із явним страхом у очах – але він віддав його. Все було добре, поки я небезпечно не проїхав із задньої холу до головного входу. Тому що довелося мені перевантажувати свій багаж.

Я бачу цікаві обличчя джентльменів із вітальні, заходжу та йду. Це означає: я подумки рухаюся, бо Руда все ще стоїть. Натискаю де замовили, а цей досі стоїть. Я дивлюся на джентльменів, бачу веселощі на їхніх обличчях. У мене у вухах починає паритися: "Ах ти, руда корова!" і … диво. Вдалося. Я почав. Я звинувачувала своє світле волосся, але огида залишилася.

Відмінна машина на бездоріжжі. Я ненароком розігнався до 166 км/год, абсолютно не знаю, коли це сталося! Ще краще по дорозі назад, 176 км/год – я вже знав, як це сталося. Однак я сподіваюся, що поліції цього вдалося уникнути.

переваги:

• гарний, ненав'язливий з багатством автомобіль,
• елегантний
• машина на все: приїхати за покупками, на зустріч, забрати сина з тренування (іноді доводиться їхати з ямами, без асфальту),
• дозволяє прикріпити велосипедний гак,
• ціна ОК, страхова ціна – дуже добре!
• корисне та професійне обслуговування: ви можете поговорити з ними конкретно, і вони знають свою справу,
• машина доступна практично відразу, вона дійсно хвилює уяву.

Недоліки:

• немає парктроніка спереду, що для мене перегин у машині за 46 тисяч євро,
• не дуже доброзичливий софт, я очікував більшого,
• машина на мій погляд дуже чутлива до поривів вітру,
• система допомоги водієві у дорожчій версії. Таким чином, ціна Tesla стає все більш високою, а співвідношення ціни та якості – не Tesla.

Незважаючи на помічені мною недоліки, з жалем повертаю машину.

Модель Tesla 3

Коли Tesla запросила мене на тест-драйв, мої мрії про автомобіль каліфорнійського виробника повернулися. Тим часом продавець Tesla знову типовий італієць: щось знав, але нічого до кінця. Добре, що хоч він був гарний...

З Model 3 не було WOW-ефекту, тому що я контактував із машиною раніше (тоді це було). Коли справа доходить до водіння, ви знаєте: з налаштуванням СПОРТ прискорення змушує жінок верещати. Але щось було не так весь час я не міг зосередитися через це.

По дорозі назад зрозумів: крісла з рослинної шкіри (правда?!?!). При 20 градусах у моєму кріслі було спекотно, незважаючи на клімат.

> Найдешевша Tesla Model 3 за 35 доларів виходить на ринок

переваги:

• середній ОК, мінімалізм, мені це подобається,
• більший діапазон, ніж у Konie Electric,
• програмні та технологічні розгортки,
• спортивний вигляд, елегантність - клас!,
• Я припускаю, що Tesla буде коштувати краще через 5 років,
• відзначені медалями тести безпеки плюс легкість водіння вузькими вуличками.

Мінуси (так, у Tesla Model 3 є мінуси):

• виділяється, незважаючи на різницю в 12 XNUMX євро з Kona; Тесла вказує: «Господар має бути дуже багатий, давай його пограбуємо» – це викликало в мене внутрішній страх,
• крісло… ну, мій любий Ісусе. У мене проблема з носовими пазухами, з кондиціонером не переборщити, тож піду до клієнта з приклеєною сорочкою до спини!
• зв'язок з сервісом = різанина,
• ціна: 980 євро за відкриття досьє? Жодних м'ячів! Для цієї страховки за ціною Kona,
• гачок не можна замовити,
• низький дорожній просвіт, не їздитиме дорогами з великими нерівностями.

Я пішов зі змішаними почуттями. Тоді я також зрозумів, що роль продавця величезна: жінка – це теж чоловік, їй потрібен співрозмовник. До того ж представниця прекрасної статі вже не просто у гаражах, вона може трохи орієнтуватися у предметі. І йому не потрібно питати у своєї людини дозволу на покупку машини (таку заяву зробили у Hyundai…). І вона часто йде з наміром, щоби хтось підтвердив її рішення.

Жінка продала мені попередню машину. У мить. Я жодного разу про це не пошкодував.

Ви обрали: Tesla Model 3

Повернутися до Tesla: Я був розчарований, вся справа в цьому кріслі І все ж таки Tesla була моєю мрією протягом багатьох років. Вирішив із хлопцями підкинути монетку: Тесла вийшла три з трьох (!). Доля так захотіла, рішення було ухвалено. Уф.

Другого дня я попросив підписати наказ Kony Electric. Пікап через 15 днів після встановлення гачка та датчиків на перед (ха, але це можливо!). Розум переміг і ввечері … Я заплатив аванс за Tesla 3.

Тому що життя – це одне, а мрії потрібно виконувати – навіть затягнувши паски. Ось чому я нарешті вибрав Model 3 і пішов з Kony Electric (= я не підписував замовлення):

Це може вас зацікавити: