Kia e-Soul (2020) – тест дальності Бйорна Найланда [YouTube]

Бьорн Найланд вирішив перевірити реальний запас ходу Kia e-Soul 64 кВтг, електрика, що належить до сегмента B-SUV. При плавній їзді та гарній погоді на акумуляторі машина могла проїхати до 430 кілометрів. Це краще, ніж офіційні виміри EPA, але, як завжди, гірше, ніж WLTP.

Вже доброго ранку youtuber повідомив нам цікавість, тобто підказав, як розрізняти версії e-Soul на 39 і 64 кВтг. Що ж, подивіться на колір напису "SOUL" на лівій стороні дверей багажника. Якщо є він срібний, ми маємо справу з варіантом з акумуляторами ємністю 39,2 кВтг. З іншого боку червоний напис означає випуск 64 кВтг.

Незадовго до того, як вирушити в дорогу, Найланд помітив кілька змін у порівнянні зі старою версією автомобіля:

• додаткові 5,5 см завдовжки,
• сидіння з електроприводом та вентиляцією,
• великий РК-дисплей на центральній консолі,
• оновлений, більш агресивний фронт

• ручка для управління передачами (напрямок руху) як у e-Niro,
• прозорий дисплей за лічильниками, як у Konie Electric.

> Kia e-Niro проти Hyundai Kona Electric - ПОРІВНЯННЯ моделей і вердикт [What Car, YouTube]

Згідно з інформацією, наданою виробником, запас ходу WLTP Kia e-Soul складає 452 кілометри. З акумулятором, зарядженим до 97 відсотків, автомобіль показує 411 кілометрів, що становить понад 391 кілометр у реальному вираженні (за даними EPA).

Після майже 46 кілометрів (32 хвилини їзди) автомобіль показав середнє енергоспоживання 14,2 кВтг. Погода була дуже гарною: 14 градусів за Цельсієм, сонячно, вітри не дуже сильні. Автомобіль рухався в економічному режимі зі швидкістю 93 км/год у режимі круїз-контролю (90 км/год за даними GPS). Під час руху у зворотному напрямку та при зустрічному вітрі витрата збільшилася до 15,1 кВтг/100 км.

Зрештою Nyland подолала 403,9 км між зарядними пристроями за 4:39 години при середньому споживанні 15,3 кВтг/100 км. Коли він досяг зарядної станції, у нього все ще залишалася дальність дії 26 кілометрів, що у сумі становить 430 кілометрів запасу ходу Kii e-Soul при економічній їзді та гарній погоді.

Отже, якщо припустити, що водії в дорозі не розряджають акумулятор до нуля і не заряджають його повністю для економії часу, запас ходу машини складе 300 кілометрів. Таким чином, на швидкості шосе це буде приблизно 200-210 кілометрів, тобто розумно спланований шлях до моря повинен бути покритий одним відпочинком і навантаженням в колії.

Варто дивитися:

Це може вас зацікавити: