Kia Spektra Седан 1.6i 16V LS
Зміст
Якби ми заявили, що автомобільні лінійки з Далекого Сходу є привабливими для європейських покупців, ми б збрехали. Наприклад, низький ніс Spectra, який поєднує майже еліптичну, хромовану маску і оптично занадто маленьку фару, не викликає надмірно позитивних емоцій. Навіть стегна. Однак цього разу винна не бічна смуга - вона піднімається до задньої частини в точній відповідності до сьогоднішніх тенденцій, - а занадто маленькі колеса.
А саме, європейські автовиробники ставлять 14-дюймові колеса тільки на представників молодшого та молодшого класів автомобілів. І це може збити вас з пантелику в Spectre. Таким чином, задня частина може вас приємно здивувати. Зовні він не виглядає занадто маленьким, та й дизайн цікавих задніх ліхтарів і кришки багажника, завершений спойлером, теж може задовольнити європейські смаки.
Але, дивлячись на Kio Spectro, ви повірите, що його довжина становить добрих чотири з половиною метра? Renault Mégane Classic, наприклад, має розміри на 70 міліметрів менше, так що Spectra не є справжнім конкурентом. Навіть Opel Vectra все ще на 15 міліметрів коротшим, а Škoda Octavia досить близька до своїх європейських конкурентів. Це означає, що Spectra зросла на 65 міліметрів в порівнянні з Sephia II, яку вона фактично замінила, що є досить обнадійливим показником.
Набагато менш обнадійливим є той факт, що він має таку вже довгу колісну базу. Відчуття стають ще обнадійливішими, коли відкриваєш кришку співчутливо закінченої сідниці. Доступно всього 416 літрів, тканина, якою він покритий, нижча за середню, як і обробка, а отвір, через який можна проштовхнути довші предмети в салон, занадто мало. Але на цьому критика багажника ще не скінчилася. Замість телескопічних кронштейнів вони тут, як і раніше, класичні, кришка багажника повністю гола зсередини, а перфорований листовий метал, який за певної фантазії міг би служити ручкою для закриття кришки, має такі гострі краї, що пальці засовують усередину. це рекомендується. Отже, якщо ви хочете закрити багажник, вам залишається лише одне - схопитися за кришку зовні та забруднити руки. Але коли ви цим вже трохи засмутитеся, на вас чекає ще один сюрприз. Невідповідність кольору! Задній бампер відрізняється від інших частин кузова кількома відтінками. Це не може бути правдою, чи не так? !! Це! Також попереду.
Давно відомо, що у Kiah немає пульта дистанційного керування для управління середніми замками. По крайней мере, поки звичний інтер'єр пасажирського салону. Пластик і раніше похмуро-сірий і досить твердий. Чорні аксесуари, що пожвавлюють центральну консоль і область навколо приладів, залишаються гладкими і на дотик того ж якості (нижче середнього). Датчики прозорі, але занадто прості, підсвічування жовтувато-зелена, а на спідометрі і раніше є обидві шкали (пробіг і пробіг). Навіть перемикачі на приладовій панелі і раніше розташовані нелогічно, і багато хто з них не горять вночі.
Відчуття, що не все так само, як у Sephia II, трохи підкориговано передніми сидіннями. Спеціально для водіїв, які не мають похвального бокового зчеплення, але воно досить жорстке, не втомлює при тривалих поїздках і, перш за все, добре регулюється. Останнє стосується й керма, якщо не враховувати налаштування глибини. Але тобі це не допоможе! Єдине прийнятне положення, яке підходить для середнього європейського водія, – це коли сидіння знаходиться в найнижчій точці, а кермо в найвищій точці, тому що в іншому випадку – ви не повірите – простір для ніг між ними швидко закінчується. Ще один доказ того, що Spectra не повністю виготовляється на замовлення європейського замовника. Про це свідчить і місткість заднього сидіння. Місця там достатньо, але не так багато, як можна було б очікувати від машини завдовжки чотири з половиною метри.
Для цієї довжини автомобіля діапазон двигунів також скромний у порівнянні з його європейськими конкурентами, оскільки він пропонує тільки 1-, 5- і 1-літрові чотирициліндрові двигуни. Отже, всього два бензинових двигуна, більш потужний з яких може видавати в середньому тільки 6 кВт / 75 л.с. і 102 Нм крутного моменту. Це означає, що ви не будете розчаровані прискоренням і, звичайно ж, еластичністю двигуна.
Ви також будете розчаровані шумом на більш високих оборотах, витратою палива, якщо ви їдете на ньому, а також неточною трансмісією і м'якою підвіскою. Однак слід відразу визнати, що на законодавчо обмежених швидкостях ви цього практично не відчуєте. Двигун при цьому стає в міру потужним і тихим, витрата палива цілком прийнятним, підвіска починає м'яко і комфортно ковтати нерівності, та ще й в салоні приємно відчувати. Все красиво розташоване над головами пасажирів. Світильник з підсвічуванням, дві лампи для читання, ящик для окулярів і косметичні дзеркала, що зберігаються в парасольках.
Схожість з Elantra і Matrix (Hyundai) аж ніяк не випадково! Це також підтверджується обтягнутими шкірою важелем перемикання передач і рульовим колесом, реальною опорою для лівої ноги водія, а права опора в Spectre забезпечується висувним ящиком, розташованим між передніми сидіннями. Що ж, це зовсім інші відчуття, ніж ті, які ви відчуваєте, дивлячись на багажне відділення Spectre або штовхаючи його.
Отже, те, що ми написали у назві, вірно - Spectra може викликати дуже широкий спектр почуттів. Однак наскільки широкий, залежить в першу чергу від вас та ваших очікувань.
Матевж Корошець
ФОТО: Урош Поточнік
Kia Spektra Седан 1.6i 16V LS
Основні дані
| продажі: | КМАГ дд |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 10.369,18 € |
| Вартість даної моделі: | 11.760,22 € |
| влада: | 75 кВт (102 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 11,5 с |
| Максимальна швидкість: | 186 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 8,0 л / 100 км |
| Гарантія: | Загальна гарантія 3 роки або 100.000 км, гарантія 6 років від іржі, 5 років або 160.000 км плюс гарантія (двигун і трансмісія) |
Вартість (до 100.000 км або п'ять років)
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – встановлений спереду поперечно – діаметр циліндра та хід 78,0 × 83,4 мм – робочий об'єм 1594 см3 – стиск 9,5: 1 – максимальна потужність 75 кВт (102 к.с. .) при 5500 об/хв – середній поршень швидкість при максимальній потужності 15,3 м/с – питома потужність 47,1 кВт/л (64,0 л. циліндр – легка металева головка – електронний багатоточковий упорскування та електронне запалювання – рідинне охолодження 144 л – моторне масло 4500 л – акумулятор 5 В, 2 Ач – генератор 4 А – регульований каталізатор |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун надає руху передні колеса – одинарне сухе зчеплення – 5-ступінчаста МКПП – передавальне число I. 3,416 1,895; ІІ. 1,276 годин; ІІІ. 0,968 годин; IV. 0,780; V. 3,272; задній хід 4,167 – диференціал 5,5 – диски 14J × 185 – шини 65/14 R 18 T (Bridgestone Blizzak LM 1,80), діапазон кочення 1000 м – швидкість на 33,2 передачі XNUMX об/хв XNUMX км/хв |
| ємність: | максимальна швидкість 186 км/год – розгін 0-100 км/год 11,5 с – витрата палива (ECE) 10,7/6,5/8,0 л/100 км (неетильований бензин, початкова школа 95) |
| Перевезення і підвіски: | седан – 4 двері, 5 місць – самонесучий кузов – Сх = немає даних – передня одинарна підвіска, пружинні стійки, поперечні рейки, стабілізатор – задня одинарна підвіска, ресори стійки, подвійні поперечні важелі, поздовжні напрямні, стабілізатор – двоколісні гальма, перед з примусовим охолодженням), задній диск, гідропідсилювач керма, ABS, EBD, механічне гальмо стоянки ззаду (важіль між сидіннями) – рульове колесо з рейкою і шестернею, гідропідсилювач керма, 3,1 поворотів між крайніми точками |
| Маса: | порожній автомобіль 1169 кг – допустима повна маса 1600 кг – допустима маса причепа з гальмом 1250 кг, без гальма 530 кг – допустиме навантаження на дах 50 кг |
| Зовнішні розміри: | довжина 4510 мм – ширина 1720 мм – висота 1415 мм – колісна база 2560 мм – передня колія 1470 мм – задня 1455 мм – мінімальний дорожній просвіт 150 мм – радіус їзди 8,5 м |
| Внутрішні розміри: | довжина (від приладової дошки до спинки заднього сидіння) 1670 мм - ширина (в колінах) спереду 1400 мм, ззаду 1410 мм - висота над сидінням спереду 930-960 мм, ззаду 900 мм - заднє переднє сидіння 920-1130 -870 мм – довжина сидіння переднього сидіння 650 мм, заднього сидіння 490 мм – діаметр кермового колеса 450 мм – паливний бак 380 л |
| скриня: | нормальний 416 л |
Наші вимірювання
| T = -2 ° C, p = 1002 мбар, отн. vl. = 59%, стан одометра = 2250 км | |
| Розгін 0-100км: | 12,2s |
|---|---|
| 1000м від міста: | 34,4-ті роки ( 150 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 12,9 (IV.) S |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 22,5 (Ш) с |
| Максимальна швидкість: | 182 км / год (IN.) |
| Мінімальна витрата: | 9,1 л / 100 км |
| Максимальне споживання: | 9,9 л / 100 км |
| тестове споживання: | 9,5 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 61,0m |
| Шум при швидкості 50 км / год на 3-й передачі | 58dB |
| Шум при швидкості 50 км / год на 4-й передачі | 57dB |
| Шум при швидкості 50 км / год на 5-й передачі | 57dB |
| Шум при швидкості 90 км / год на 3-й передачі | 68dB |
| Шум при швидкості 90 км / год на 4-й передачі | 64dB |
| Шум при швидкості 90 км / год на 5-й передачі | 62dB |
| Шум при швидкості 130 км / год на 4-й передачі | 70dB |
| Шум при швидкості 130 км / год на 5-й передачі | 68dB |
| Помилки тесту: | безпомилковий |
Загальний рейтинг (294/420)
З усім, що він пропонує, Kia Spectra ледве сягає трьох балів, але якщо ми додамо вигідну ціну і тривалі гарантійні терміни, то в кінці кінців він стане досить міцним.
Екстер'єр (10/15)
Форма заслуговує цілком середньої оцінки, але незрозуміло, що колірні відтінки на аркуші металу і бамперах різні.
Інтер'єр (93/140)
Інтер'єр сірий похмурий, ергономіка нижче середнього, а перемикачі розташовані нелогічно, але найбільшою нарікання, безумовно, заслуговує маленький і необроблений багажник.
Двигун, коробка передач (25
/ 40)1,6-літровий двигун задовольнить середньостатистичного вимогливого водія, але, на жаль, це не відноситься до трансмісії, яка вкрай неточна.
Ходові якості (64
/ 95)Найбільшого невдоволення заслуговує занадто м'яка підвіска, тому все інше працює на відмінно.
Продуктивність (22/35)
Ніяких серйозних зауважень щодо прискорення та максимальної швидкості (в межах очікувань!), А невеликий крутний момент заздалегідь сигналізує про те, що цей двигун не еластичний.
Безпека (42/45)
Що стосується базової комплектації, в комплект входять тільки дві подушки безпеки, за все інше просто потрібно доплатити.
Економіка
Помірна ціна, витрата палива і тривалі гарантійні терміни безумовно на користь Spectra, але, на жаль, це не відноситься до втрати вартості.
Ми віддаємо належне і закидаємо
ціна
гарантійні терміни
досить жорстке і добре регульоване сидіння водія
красиво організований простір над головами
ящик між передніми сидіннями
маленький і нижче середнього багажного відділення
класичні кронштейни і голий лист металу (гострі краї!) на внутрішній стороні кришки багажника
виміряний простір між кермом і сидінням водія
гучний двигун в верхньому робочому діапазоні
неточна коробка передач
(Теж) м'яка підвіска
