Китай націлився на Toyota LandCruiser Prado - новий LDV D500 Pro з крутним моментом 90 Нм готовий до битви на бездоріжжі

LDV D90 Pro призначений для Toyota LandCruiser Prado.

LDV представила свою нову зброю у боротьбі за перевагу позашляховиків на бездоріжжі: LDV D90 Pro став потужною відповіддю на Toyota LandCruiser Prado.

Представлений на серії китайських автосалонів цього року – і майже напевно потрапив до Австралії – LDV D90 Pro підвищує довіру до бездоріжжя в усіх напрямках.

Ця історія починається з бі-турбо-дизельного двигуна LDV, який тепер розвиває (нинішній) LandCruiser Prado з моментом, що крутить, 500 Нм.

Насправді потужність 2.0-літрового чотирициліндрового бітурбодизеля марки була збільшена на 20 відсотків, відкриваючи 160 кВт і 500 Нм.

До речі, Prado розвиває потужність 150 кВт і 500 Нм, що дає LDV миттєве право хвалитися потужністю.

Але це ще не все. LDV каже, що його D90 Pro також оснащений восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач ZF з новою системою «підвіски підвищеної прохідності», яка включає передню підвіску на подвійних поперечних важелях та багатоважільний задню підвіску, з новим стабілізатором поперечної стійкості та цілим пакетом. , За словами бренду, «був удосконалений найкращими світовими експертами з характеристик шасі».

Також є роздавальна коробка BorgWarner, інтелектуальна система повного приводу підвищеної прохідності та задній диференціал, що блокується.

Він також пропонується із «професійним комплектом для бездоріжжя», який ще більше розширює список обладнання, включаючи 18-дюймові колеса, обтягнуті позашляховою гумою, трубку для бродяг, захисні пластини та покриті пластиком колісні арки.

Ціна? У Китаї LDV D90 Pro коштує лише 46,335 XNUMX доларів.