«Стиль Škoda Superb Combi 2.0 TDI (140 кВт)

Перевага нового покоління привабливо в усіх відношеннях. З твоєю зовнішністю! Але треба сказати, що версія седана (комбі) трохи привабливішою в порівнянні з протестованих на цей раз караваном. Що ж, навіть останню варто подивитися, дизайн вдалий. Тут словенський дизайнер Марко Евтіч, який відповідав за зовнішній вигляд Superb в Млада-Болеславі, прийшов на допомогу чесько-німецькому альянсу у вигляді невеликого каменя в мозаїці. Якщо ми шукаємо стильний будинок на колесах, зверніть увагу на Superb в нашому списку покупок. В іншому Škoda технологічно споріднена Volkswagen, що теж помітно. Ряд технічних рішень з системами допомоги Superba робить його надзвичайно корисним, але в той же час безпечним. Система утримання смуги руху, активний круїз-контроль та адаптивне шасі – відмінне оснащення, якщо ми збираємось у довгу подорож. Найважливіша частина тесту Superb на цей раз проходила в тривалій подорожі по Німеччині. Поряд з коробкою передач з подвійним зчепленням (DSG) і потужним турбодизелем, допоміжні системи виявилися хорошою підмогою для водія. Що ж, навіть у німецьких водіїв є погана звичка змушувати себе в «порожньому» просторі між двома автомобілями, яке навіть активний круїз-контроль Superb вважав відповідним безпечним відстанню. На відміну від деяких старих систем, Superb виконував такі маневри легко і без різких гальмувань, що слід вважати особливо хорошими. Фактично, завдяки досить великому простору, включаючи багажник, ми можемо присвоїти звання претендента набагато більш престижним брендам. Але, як згадував Душан при тестуванні версії лімузина, у власників і раніше буде найбільше проблем через марки Škoda. Звичайно, для тих, хто вважає за краще продукти преміум-класу. Superb, з іншого боку, дасть бренду додатковий бал в підвищенні репутації завдяки своїй якості. Проте, правда, що всі ці корисні пункти в списку аксесуарів призводять до підвищення прийнятної ціни автомобіля. При трохи нижчою ціною Superb як і раніше перевершує більш авторитетних конкурентів, але 19-дюймові легкосплавні диски, активний круїз-контроль (з можливістю регулювання швидкості до 210 км / год), гнучке шасі ACC, інтелектуальний світловий асистент і асистент руху по смузі. функції, мансардне вікно, металева фарба, камера заднього виду, доступ в Інтернет, автономне опалення автомобіля, навігаційна система Columbus, сидіння з алькантари і інші чохли, а також звукова система Canton збільшують ціну трохи більше ніж на 7.000 євро. Superb також доводить, що комфорт коштує грошей. Звичайно, у Superb є і недоліки. Про дійсно потужному дволітровий турбодизель часом навіть не чути з-під капота. Це призводить до висновку, що в якомусь секретному місці, наприклад, при гасінні звуків, дизайнери Škoda знайшли причину для економії. Хоча про передачу потужності на передні колеса подбала трансмісія з подвійним зчепленням, ми не були дуже задоволені стартом і початком руху, де саме така трансмісія демонструє свої обмеження. З ними також можна зіткнутися, якщо водії перевищують швидкість при більш спортивному русі по звивистих дорогах, що набагато помітніше, якщо в автомобілі знаходиться більше пасажирів або багажу.

Томаз Порекар, фото: Саша Капетанович

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 кВт) Стиль

Основні дані

продажі:	Porsche Словенія
Ціна базової моделі:	23.072 €
Вартість даної моделі:	42.173 €

Вартість (до 100.000 км або п'ять років)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.968 см3 – максимальна потужність 140 кВт (190 к.с.) при 3.500–4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 400 Нм при 1.750–3.250
Передача енергії:	двигун рухається передніми колесами – 6-ступінчаста роботизована трансмісія з двома зчепленнями – шини 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7).
ємність:	максимальна швидкість 233 км/год – розгін 0–100 км/год 7,8 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,6 л/100 км, викиди CO2 120 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.575 кг – допустима повна вага 2.140 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.856 мм – ширина 1.864 мм – висота 1.477 мм – колісна база 2.841 мм
скриня:	багажник 660-1.950 66 л - паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

Умови вимірювання: T = 17 ° C / p = 1.022 мбар / отн. vl. = 90% / стан одометра: 1.042 км
Розгін 0-100км:	8,9s
402м від міста:	16,5-ті роки ( 140 км / год)

оцінка

• У поточному пропозиції було б складно знайти на ринку фургон з таким простором. Оскільки зручність використання і комфорт також знаходяться на прийнятному рівні, Superb також буде успішним в третьому поколінні.

Ми віддаємо належне і закидаємо

системи допомоги

простір

форма

споживання

ряд невеликих корисних добавок

скляний мотор

невелика труднощі при запуску

високе сидіння водія