Коли можна сміливо заливати в двигун іномарки російська олія

Більшість власників авто іноземних марок вважають, що в мотори їхніх машин слід заливати олію виключно іноземних брендів. Насправді це аж ніяк не догма, вважають експерти порталу «АвтоПогляд».

Залити в мотор свого «німця» або «японця» масло, на каністрі якого красується логотип якого-небудь «лукойлу» або «роснефти» з «газпромнафтою», — боязко, погодьтеся. Адже на станціях техобслуговування офіційних дилерів іноземних автомарок застосовують мастила іноземного виробництва. Індивідуальні фобії автовласників із серії «хоч би чого не сталося» в моторно-масляній справі, все також актуальні, як і в давні часи СРСР, коли все іноземне за визначенням вважалося кращим за вітчизняний. І об'єктивні факти на ці вірування мало впливають.

Насправді ж реальність така, що в мотор вашої іномарки можна лити масло (підходяще по в'язкості!) від будь-якого виробника, але з однією умовою: воно повинно мати схвалення заводу-виробника автомобіля.

Якщо такий сертифікат у виробника масла присутній (а всі великі вітчизняні компанії-«масляни» про такі «схвалення» сповіщають всіх і вся за будь-якої можливості), то не треба боятися застосовувати це мастило у своєму авто. Головне, щоб вона підходила мотору за в'язкістю (за показником SAE) та застосовністю на типі двигуна (по API). У такому разі нічого поганого від переходу з іноземної олії на вітчизняну не станеться.

Швидше за все, двигунові навіть стане краще. Справа в тому, що іноземні олії зазвичай укладаються в дуже жорсткі норми за вмістом сірки та фосфору у своєму складі - екологія у них понад усе, знаєте! Для російських масел, що мають ходіння на нашому ринку, допускається помітно більша присутність цих хімічних елементів. А вони, між іншим, найсерйознішим чином знижують тертя у двигуні.

Російські масла за інших рівних умов повинні краще за іноземних конкурентів оберігати частини двигуна, що труться, від зносу.

Не варто, до речі, забувати, що багато олій міжнародних брендів вже давно виготовляють на території Росії. Не відкриємо особливого секрету, якщо скажемо, що низка масел таких брендів, як Shell, Castrol, Total, Hi-Gear та деяких інших менш розкручених «імпортних» продуктів, розливаються у нас. Тобто, за фактом, величезна кількість російських власників іномарок, не підозрюючи про те, що давно користуються вітчизняними моторними маслами. І для них перехід на аналогічний продукт, але під вітчизняним брендом — не більш ніж формальність.