Коли замінювати цімерінги?

Для герметизації роликів різного типу, що обертаються, найчастіше застосовують гумові кільця типу Simmerring, широко відомі як цимеринги.

Ці типи ущільнень вимагають, щоб поверхня вала була досить гладкою (чим рівніше, тим краще), і щоб бічне биття валу практично не було. Вже биття ролика лише 0,02 мм може призвести до втрати герметичності, як і незначне пошкодження поверхні ролика. Деякі з них можуть бути результатом неправильної, ранньої розбирання кільця ущільнювача.

Частим явищем, що супроводжує взаємодію рухомих елементів різної твердості, є більш раннє зношування поверхні ролика, ніж гумового обода кільця. Це пов'язано з тим, що абразивний метал і частинки пилу, що накопичуються в маслі або мастилі, прилипають до кільця і ​​діють як абразив, який у міру обертання ролика дедалі глибше врізається в його сталеву поверхню. В результаті кільце втрачає свою герметичність. Тому при заміні кілець слід ретельно перевіряти стан поверхні валу в місці контакту з кромкою ущільнювача кільця. Канавку на ролику можна відновити, піддавши його обробці, наприклад, технічному хромуванню з наступним шліфуванням. У деяких ситуаціях можна спробувати запресувати (по можливості) кільце ущільнювача так, щоб його робоча кромка взаємодіяла з поверхнею вала в іншому місці.

Кільця ущільнювачів потребують заміни не тільки тоді, коли вони починають протікати. Технологія різних ремонтів, часто в профілактичних цілях, вимагає встановлення нових кілець, навіть якщо вони досі працювали без застережень. Просте зняття валу з кільця вже не може гарантувати належну герметичність при повторному збиранні.