Концепт Mercedesa A-класу – динаміка майбутнього
Mercedes A зазнав невдачі, як того хотіла компанія. Щоправда, була досить велика група людей, які вибрали маленький, опуклий автомобіль, але скандал із провалом лосиного тіста, що передував його виходу на ринок, підмочив імідж Mercedes. Під час підготовки наступного покоління компанія зі Штутгарта хоче поховати маленький фургон і показати зовсім інший тип автомобіля.
Прототип Mercedes Concept A-Class, який дебютує на автосалоні в Шанхаї (21-28 квітня), є низькопрофільним спортивним автомобілем з довгим капотом і агресивним дизайном передньої частини. Плавні лінії автомобіля були, як заявляє Mercedes, надихнуті вітром та морськими хвилями, а також авіаційною технікою. Однак в першу чергу були використані рішення, запропоновані в прототипі Mercedes F 800. Візуально обидва покоління Mercedes A не перетинаються ні в чому, за винятком, можливо, значка компанії на капоті, тому що той, що на радіаторних гратах, зовсім інша історія. Металеві точки на решітці радіатора та повітрозабірнику бампера створюють враження, що зірка Mercedes знаходиться у центрі зоряного неба. Такий самий ефект був застосований до ободів коліс і навіть до внутрішньої частини фар. Лампи автомобіля багато в чому виготовлені зі світлодіодів, але не тільки. Використовувалися і оптичні волокна - денне світло з 90 волокон в алюмінієвих кріпленнях. Замість лампочок у задніх ліхтарях також світяться «зіркові хмари».
Інтер'єр також включає посилання до літаків. За словами Mercedes, панель приладів нагадує крило літака. На опублікованих поки фотографіях я цього не бачу, але підказка, безумовно, нагадує повітрозабірники, що нагадують реактивні двигуни літаків формою та способом «підвішування» їх до панелі приладів, а також пурпуровим підсвічуванням. Круглі прилади на панелі приладів також нагадують внутрішню частину сопел реактивних двигунів, у тому числі завдяки пурпуровому підсвічуванню. Важіль перемикання передач тунелю також стилізований під важелі реверсивної тяги в літаках.
В автомобілі чотири сидіння дуже складної форми, що ідеально поєднують у собі елегантність і комфорт з динамічним зовнішнім виглядом спортивних сидінь. Проте традиційної центральної консолі немає. Його функції взяв він сенсорний екран у центрі центральної консолі. Мультимедійну систему автомобіля можна легко підключити до смартфону, а COMAND Online дозволяє керувати всіма її програмами.
Під капотом автомобіля знаходиться чотирициліндровий турбобензиновий двигун із безпосереднім упорскуванням палива, який при об'ємі 2 літри видає 210 к.с. Він працює в парі з коробкою передач з подвійним зчепленням та використовує технології BlueEFFICIENCY.
Автомобіль оснащений найкращими технологіями допомоги водієві. Автомобіль має, серед іншого, радарна система попередження про зіткнення, адаптивна система допомоги при екстреному гальмуванні, яка знижує ризик зіткнення ззаду при різкому гальмуванні, і система допомоги при запобіганні зіткненням, яка спостерігає за водієм і попереджає його, коли він відволікається або неуважно. У разі цього автомобіля краще бути обережним у пошуках його серійної версії.
