Кондиціонер у машині взимку. Чому варто використати?
Вважають, що кондиціонер ми використовуємо тільки для охолодження автомобіля влітку. Однак при правильному використанні він робить значний внесок у підвищення безпеки дорожнього руху. Особливо в дощові, осінні та зимові дні.
Попри видимість, принцип роботи всієї системи не складний. Кондиціонер є замкнутою системою, що складається з декількох елементів, а також жорстких і гнучких труб. Ціле поділено на дві частини: високого та низького тиску. У системі циркулює кондиціонуючий фактор (нині найпопулярнішою речовиною є R-134a, поступово витісняється виробниками менш шкідливим для довкілля HFO-1234yf). Компресори та розширення холодоагенту дозволяють знизити температуру повітря, що проходить через систему кондиціонування, та одночасно видалити з нього вологу. Саме завдяки цьому кондиціонер, включений холодного дня, швидко прибирає запотівання зі скла автомобіля.
У охолодній рідині розчинена спеціальна олія, завдання якої - змащувати компресор кондиціонера. Це, у свою чергу, зазвичай приводиться в дію допоміжним ременем – за винятком гібридних автомобілів, де використовуються компресори з електричним приводом (разом із спеціальними діелектричними оліями).
Редакція рекомендує:
Водій не втратить права водія за перевищення швидкості
Де продають "хрещене паливо"? Список станцій
Автоматичні коробки передач – помилки водіїв
Що відбувається, коли водій натискає кнопку зі значком сніжинки? У старих автомобілях в'язкова муфта дозволяла з'єднати компресор зі шківом, що приводився в рух ременем допоміжних агрегатів. Компресор перестав обертатися після вимкнення кондиціонера. Сьогодні все частіше використовується клапан тиску з електронним керуванням – компресор завжди обертається, а холодоагент нагнітається лише при увімкненому кондиціонері. "Проблема в тому, що масло розчиняється в холодоагенті, тому водіння протягом декількох місяців з вимкненим кондиціонером призводить до прискореного зношування компресора", - пояснює Костянтин Йордаке з Valeo.
Тому з погляду довговічності системи кондиціонер завжди має бути включений. Але що із витратою палива? Чи не піддаємо собі збільшення вартості палива, піклуючись таким чином про кондиціювання повітря? «Виробники систем кондиціювання постійно працюють над тим, щоб компресори якнайменше навантажували двигун. При цьому потужність двигунів, що встановлюються на автомобілі, збільшується, і по відношенню до них компресор кондиціонера менш напружений. Включення кондиціонера збільшує витрати пального на одну десяту літра на кожні 100 кілометрів», — пояснює Костянтин Йордаке. З іншого боку, компресор, що заклинив, тягне за собою набагато більше, ніж просто новий компресор і його складання. «Якщо в системі кондиціювання повітря через компресор, що заклинив, з'являються металеві тирсу, конденсатор також необхідно замінити, тому що не існує ефективного методу вимивання тирси з його паралельних трубок», — зазначає Костянтин Йордаке.
Тому слід не забувати регулярно, не рідше одного разу на два роки, обслуговувати кондиціонер, а також міняти охолодну рідину і при необхідності міняти масло в компресорі. Однак, найголовніше, кондиціонер повинен використовуватися цілий рік. Це значно знизить ризик пошкодження системи та підвищить безпеку керування завдяки кращій видимості з-за керма.
Дивіться також: Seat Ibiza 1.0 TSI у нашому тесті
