Кінець доступного спортивного седана V8? Запаси нових Chrysler 300 SRT схоже закінчилися, оскільки історичний американський бренд майже не згадується в майбутніх планах Stellantis.
Схоже, що довгий шлях для маскара Chrysler V8 добіг кінця.
З 2017 року Chrysler 300 SRT є візитною карткою поліцейських переслідувачів в Австралії, і для багатьох це один з небагатьох способів сісти за кермо седана з характеристиками V8 набагато нижчою ціною, ніж пропонується в преміальному сегменті. магазин. Але тепер, схоже, все кінчено.
Фактично ваша остання можливість купити новий SRT Down Under, можливо, вже втрачена. На момент написання статті швидкий перегляд всіх оголошень в Австралії показує, що у продажу було всього 12 нових 3.6-літрових седанів V6 300C і жодного SRT V8.
На додаток до цього, Chrysler 300 жодного разу не згадується у презентації результатів H2 нового власника бренду, Stellantis, а Chrysler згадується лише побіжно у зв'язку з продуктивністю пасажирського автомобіля Pacifica, який зараз позиціонується як третій бестселер. PHEV в США.
Chrysler 300 довго і повільно знижувався в Австралії, переважно завдяки поліції.
Навпаки, глобальний успіх Ram згадується кілька разів, і бренд оголив свої агресивні терміни електрифікації для багатьох європейських марок. Навіть Fiat показує хороші результати завдяки своїм новим 500 EV і монококу Strada, що продаються в Південній Америці.
На слайді з презентації Stellantis H1, яка може похвалитися 21 запланованим запуском гібридів і електромобілів протягом наступних двох з половиною років, колонка Chrysler повністю порожня.
Раніше цього року стало очевидно, що масл-седан V8 був на стіні, оскільки в Австралії почали циркулювати чутки про те, що дилери більше не можуть замовляти екземпляри автомобіля, і обмеження взагалі загальмували виробництво.
Пізніше повідомлялося, що брендинг Chrysler не був частиною дизайну виставкового залу австралійських дилерів Stellantis і дилери повідомляли про наявність нових автомобілів у 2021 році.
Chrysler має контракт на поставку дорожньому патрулю Нового Південного Уельсу 300 SRT до кінця року разом з їх альтернативами BMW 530d, і австралійський підрозділ групи досі не дав коментарів з приводу закриття погано працюючих шильдиків з обмеженим майбутнім. перспективи нашого ринку з тих пір, як ми стали Stellantis.
Седану 300 другого покоління виповнилося десять років.
Fiat, наприклад, схоже, знаходиться у відчайдушному становищі в Австралії, поки не планує виводити на наш ринок популярний в Європі акумуляторно-електричний хетчбек 500, і немає заміни знятому з виробництва маленькому позашляховику 500X на базі Jeep Renegade. розуміння.
Це лишає заводські надії Stellatis у Австралії, очевидно, твердо покладені на Jeep та Peugeot, та дивно успішний Ram був доставлений до Австралії незалежною групою Ateco.
Згідно з презентацією фінансових результатів за перше півріччя, Stellantis йде повним ходом з електрифікації свого основного модельного ряду на міжнародному рівні. Alfa Romeo має стати повністю електричним у 1 році, а підрозділ преміум-класу Citroen, DS, має стати повністю електричним до 100 року.
Однак не варто скидати з рахунків Chrysler назавжди. Хоча зараз справи у бренду виглядають погано, Stellantis знаходиться в процесі відродження майже мертвою Lancia, випуск нових продуктів якої запланований на 2026 рік. Генеральний директор групи Карлос Таварес сказав, що Stellantis не планує припиняти випуск будь-якої з брендів під його егідою.
Чи можна переробити Chrysler на щось інше до кінця десятиліття? Час покаже.
