Краскопульт з нижнім та верхнім бачком: відмінності та принцип роботи
Зміст
Механізм може працювати за рахунок вбудованого електромотора або компресора, що подає в пульт стиснене повітря. Принцип дії полягає в подачі лакофарбового матеріалу через сопло, яке дробить та розпорошує розчин. Форму (область) розподілу фарби називають факелом.
Аерозольна методика перетворила фарбування автомобіля на якіснішу, але при цьому відносно просту процедуру. Достатньо враховувати особливості принципу роботи фарбопультів з нижнім та верхнім бачками.
Принцип дії пристрою
Краскопульт - особливий інструмент, призначений для швидкого та рівномірного фарбування.
Широко використовується:
- при будівництві та реставрації;
- для фарбування автомобільних деталей та кузова.
Електричний фарборозпилювач
Краскопульт перетворює електричну енергію на пневматичну силу. Потужність та вага пристрою визначають спектр основних можливостей:
- типи фарби, із якими можна працювати;
- сфера застосування - області, придатні для фарбування.
Вузькоспеціалізовані моделі відрізняються великими габаритами. Вага окремих фарборозпилювачів може досягати 25 кг.
Замість стисненого повітря конструкція використовує тиск вбудованого насоса. В основі конструкції лежать зворотно-поступальні рухи.
Пружини запускають поршень, який забезпечує:
- надходження лакофарбового матеріалу (ЛКМ) з бака у пристрій;
- очищення за допомогою фільтра;
- стиснення та виштовхування фарби з подальшим розпорошенням.
Електричні фарбопульти забезпечені індикаторами витрати. Додаткові регулятори дозволяють контролювати параметри:
- товщину шару;
- область нанесення.
Електричні моделі не використовують повітряний потік, що виключає подрібнення крапель, що фарбують, в момент розпилення. При всій зручності та простоті покриття поступається пневматиці. Нестачу частково компенсують комбіновані варіанти.
пневматичний краскопульт
Конструкція базується на розділеному каналі. Компресор, що працює, подає всередину механізму стиснене повітря. Натискання на курок «пульта» відсуває захисну заслінку та звільняє шлях для фарби. В результаті потік стикається з ЛКМ та розбиває склад на дрібні частинки, забезпечуючи рівномірне покриття.
Існує 2 типи змішування барвника:
- усередині пристрою, у момент подачі фарби з балончика;
- зовні фарбопульта, між виступаючими елементами повітряної головки.
У цілому нині процес розпилення повторює принцип дії звичайного аерозолю. Хоча пневматичний фарбокопульт з нижнім бачком працює трохи інакше, ніж при подачі фарби зверху або збоку.
Як працює пневматичний фарбопульт
Курок фарборозпилювача відповідає за клапан, який контролює подачу повітря. При тривалому натисканні:
- стислий потік надходить у механізм і починає відсувати голку, що перекриває дюзу;
- зміна внутрішнього тиску змушує фарбу пройти через фільтр та потрапити у канал (циліндр або діафрагму) пристрою;
- відбувається змішування ЛКМ з повітрям та подальше розпилення дрібнодисперсних частинок.
Принцип роботи фарбопульта з верхнім бачком ґрунтується на силі тяжкості. Під впливом гравітації фарба сама тече вниз. Інші конструкції використовують різницю тиску всередині пристрою та бака. При цьому у всіх моделях за потужність подачі відповідає додатковий стрижень, розташований із внутрішньої сторони дюзи.
Особливості та схема роботи моделей
Виробники надають широкий вибір фарборозпилювачів.
Різні марки можуть відрізнятися:
- зовнішнім дизайном;
- становищем ємності;
- механізмом дії;
- діаметром дюзи;
- використовуваними матеріалами;
- областю застосування.
Який фарбопульп краще для - з нижнім бачком або з верхнім - визначать особливості фарбування авто. Не менш важливо враховувати область, з якою доведеться працювати. Окремі моделі без проблем пофарбують кузов, інші добре показують себе лише на малих або рівних поверхнях.
Краскопульт із верхнім бачком
Пневматичний фарбокопульт з верхнім бачком працює за аналогією з іншими моделями.
Принциповою відмінністю виступають 2 моменти:
- розташування та кріплення ємності;
- спосіб подачі фарби
Для бака використовують внутрішнє чи зовнішнє різьбове з'єднання. На клапан додатково встановлюють фільтр "солдатик". Сама ємність може бути виготовлена із металу або пластмаси. Оптимальний обсяг ЛКМ – 600 мл.
Пристрій фарбопульта
Мікрометричні регулювальні гвинти дозволяють контролювати:
- витрати матеріалу;
- форму смолоскипа.
Схема принципу роботи пневматичного фарбопульта з верхнім бачком заснована на поєднанні гравітації та стисненого повітря. Фарба стікає з перевернутої ємності, після чого потрапляє до розпилювальної голівки. Там стикається з потоком, який подрібнює та спрямовує ЛКМ.
Краскопульт із нижнім бачком
Модель орієнтована на будівельно-оздоблювальні роботи. Цей тип фарборозпилювача застосовують переважно для фарбування вертикальних та відносно рівних поверхонь.
Пристрій фарбопульта
Схема принципу роботи фарбопульта з нижнім бачком:
- при проходженні повітря через механізм зменшується тиск у контейнері;
- різкий рух над шийкою ємності провокує виштовхування фарби;
- стиснене повітря спрямовує рідину до сопла, паралельно розбиваючи її на дрібні краплі.
Особливості роботи фарбопультом
Одна з особливостей моделі представлена методикою розпилення. Справа в тому, що бачок небажано нахиляти убік або перевертати. Найбільш якісне покриття виходить, якщо фарбування відбувалося під прямим кутом.
З бічним бачком
Краскопульти з бічним кріпленням ємності відносять до обладнання професійного використання. Це відносно новий формат, також званий поворотним розпилювачем.
Розпилювач фарбопульта
Модель використовує принцип роботи механізмів із верхнім бачком. Різниця лише в тому, що тут фарбувальний склад надходить у сопло збоку. Ємність приєднують до пристрою спеціальним кріпленням, що дозволяє обертати бачок на 360 °. Це досить зручно, але обмежує обсяг фарби до 300мл.
Який тип фарбопульта краще для фарбування авто
Фарбування автомобільним фарбопультом з нижнім бачком ускладнює принцип роботи пристрою. Сопло забезпечує чіткий факел лише при розпиленні під прямим кутом до вертикальної поверхні. Отже моделі з кріпленням ємності знизу в автосервісі, якщо і застосовують, то дуже рідко.
Для машини краще підібрати пневматичний фарборозпилювач із верхнім бачком. Порівняно з електричними аналогами, він гарантує економну витрату та гарне покриття. З бюджетних марок користується популярністю ЗУБР. При виборі дорогих моделей бажано орієнтуватися на відео, огляди та відгуки реальних покупців.
Вакуумні бачки для фарборозпилювачів
Вакуумний бачок складається з 2 елементів:
- тверда туба для захисту;
- м'який контейнер з фарбою.
У міру витрати барвника ємність деформується і стискається, зберігаючи вакуум.
Застосування такого бачка значно спрощує процес, дозволяючи розпорошувати фарбу:
- під будь-яким кутом;
- незалежно від розташування механізму.
Поради та можливі неполадки
Перед фарбуванням бажано переконатися у відсутності пошкоджень:
- запустити компресор з частково заповненою ємністю та протестувати фарборозпилювач;
- перевірити положення регуляторів, а також стійкість кріплень та шланга.
Можливі проблеми, пов'язані з несправністю бачка:
- Протікання бачка в місці кріплення ємності з пристроєм. Для забезпечення герметичності встановлюють нову прокладку. Через брак матеріалу можна використовувати шматочок капронового панчохи чи інший тканини.
- Попадання повітря у бачок. Часта неполадка викликана слабко затягнутими кріпленнями або зіпсованою прокладкою, а також деформацією сопла або розпилювальної голівки. Вимагає заміни пошкодженого елемента.
Пам'ятайте, що пневматичний фарбокопульт з нижнім бачком коректно працює тільки якщо тримати його прямо. При нахили інструмент починає нерівномірно «плюватися» фарбою і швидко засмічується.
Крім того, густі розчини для розпилення не підходять. Найчастіше фарбу перед застосуванням необхідно змішати з розчинником, дотримуючись інструкції виробника. А перевіряти якість нанесення бажано на шматку фанери, металу чи ватману.
Вид струменя фарбопульта
На етапі перевірки відбувається налаштування основних параметрів:
- нижній гвинт відповідає за силу повітряного потоку;
- регулятор над рукояткою контролює витрати фарби;
- верхній гвинт визначає форму - обертання вправо округляє смолоскип, а при повороті вліво формується овал.
Відразу після закінчення процесу фарбокопульт потрібно прочистити. Залишки складу зливають у чисту ємність. Пристрій повинен працювати доти, доки з дюзи не перестане виходити фарба. Потім у бачок заливають відповідний розчинник і знову затискають курок. Деталі пристрою очистяться у міру проходження розчину. Але в кінці прилад все одно потрібно розібрати. І кожну деталь промити мильним розчином.
