Короткий тест: Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 кВт) Бізнес

Подивіться на нього, містере Спортбек. Зовні все, що йому потрібно від спортсмена - це червона фарба і, можливо, червоні гальмівні супорти, і, не замислюючись, вони приклеїли б значок S на задніх дверях, навіть з дифузором, навіть з RS. Лінії купе (попри п'ять дверей), 19-дюймові колеса, невелику відстань від землі… Припаркований або за кермом A5 Sportback – гарний автомобіль, який крутить голову, незважаючи на свій тьмяний колір.

Яке серце в нього? Подивимося правді в очі, 177 турбодизельних «коней» – це не те, що передбачає зовнішній вигляд. Спорт залишає водія з величезними колесами та спортивним шасі (обидва зі списку аксесуарів), яке забезпечує надійне положення на дорозі та досить солідний набір нерівностей, але це все ж таки більше, ніж спортсмен, відмінний бізнес-автомобіль: Досить зручний, привабливий та скромний.

Оскільки в носі варто всім відомий дволітровий турбодизель, то у господаря капає слина саме через економію всієї упаковки. Коли круїз-контроль встановлений на 130 кілометрів на годину, двигун гуде на приємних 2.200 оборотах в хвилину і споживає близько шести літрів на сто кілометрів. Також розрахункове середнє значення по тесту ненабагато вище, що є хорошим показником для такої великої машини і для гаманця власника.

Коли змиряєшся з тим фактом, що характеристики тільки солідні (а не гоночні), дуже приємно жити з такою моторизованої Audi. Найбільш вражаючими є робота шестиступінчастою механічною коробки передач і її узгодженість з двигуном: руху середньої довжини точні, перемикання передач добре помітно, а реакція всього приводу при перемиканні елегантна, без скрипу. Хоча такі і подібні автомобілі вже розбестили нас відмінними автоматичними трансмісіями, до цього мануалу причепитися нема чого. Також заслуговує на похвалу робота круїз-контролю, який не порушується (не вимикається) при перемиканні передач. Це зручно при прискоренні з пункту справляння плати, де ви можете задіяти раніше встановлені 130 кілометрів на годину на третій передачі, а в проміжку просто вибрати правильні передачі, не торкаючись педалі акселератора.

Трохи менше вражає, особливо якщо сідаєш в нього з мінівена, прозорість. Оскільки він розташований досить низько і через роздутих зовнішніх ліній ми не бачимо крайніх країв кузова, A5 (або його водій) не дуже добре маневрує в гаражі. Це просто податок на зовнішню форму і положення купе за кермом, і добре, що вони також включили систему допомоги при паркуванні заднім ходом в пакет Business Sport.

Відчуття від всіх чотирьох сидінь (лише п'яте по центру більше) на вищому рівні з точки зору простору, форми і якості компонентів, що оточують водія і пасажирів. Сидіння, підлокітники, перемикачі, аудіосистема, три фари в багажнику (по одній з кожного боку і одна на двері), зрозумілий мультимедійний інтерфейс ... Без коментарів. Єдине зауваження можна зробити тільки з приводу того, що машина, обладнана таким чином, варто більше десяти тисяч, і в ній як і раніше немає радарного круїз-контролю або системи попередження про виїзд з смуги руху.

Текст: Матевж грибарі, фото: Алеш Павлетіч

Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 кВт) Бізнес

Основні дані

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.968 см3 – максимальна потужність 130 кВт (177 к.с.) при 4.200 об/хв – максимальний момент, що крутить, 380 Нм при 1.750–2.500 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 245/45 R 18 Вт (Continental ContiWinterContact3).
ємність:	максимальна швидкість 228 км/год - розгін 0-100 км/год 8,5 с - витрата палива (ECE) 5,6/4,1/4,7 л/100 км, викиди CO2 122 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.590 кг – допустима повна вага 2.065 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.712 мм – ширина 1.854 мм – висота 1.391 мм – колісна база 2.810 мм – багажник 480 л – паливний бак 63 л.

Наші вимірювання

T = 8 ° C / p = 993 мбар / отн. vl. = 73% / стан одометра: 8.665 км
Розгін 0-100км:	9,0s
402м від міста:	16,7-ті роки ( 135 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	6,6/11,6-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	8,5/11,3-ті роки (В./VI.)
Максимальна швидкість:	228 км / год (МИ.)
тестове споживання:	7,1 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	41,0m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Водії справжніх S будуть сміятися над вашою версією двигуна, але якщо крім стилю ви також шукаєте доступний витрата палива, така комбінація може бути хорошим вибором.

Ми віддаємо належне і закидаємо

зовнішність

почуття за кермом

виробництво, матеріали

перемикачі

двигун і його поєднання з коробкою передач

витрати палива

освітлення багажника

враховуючи зовнішній вигляд тільки середньої продуктивності

складніший вхід і вихід

прозорість в місті і на парковках