Короткий тест: Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort

Деяким може здатися незрозумілою зв'язок між зовнішнім виглядом позашляховика і переднім приводом, але все ж є чимало клієнтів, яким це подобається. З базовим дизельним двигуном нового 1,7-літрового Hyundai створюється цікаве поєднання.

Завантажити тест PDF: Hyundai Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort

Матевз Грибар, Алеш Павлеті.

Якщо ми також виберемо другий рівень обладнання Hyundai, ми отримаємо пристойно обладнаний віртуальний позашляховик. Але з ix35 зовнішній вигляд – це майже все, оскільки він приваблює старих та молодих, чоловіків та жінок.

Hyundai новий турбодизель меншого розміру призначався тільки для підключення до переднього приводу, тому з вибором особливих проблем не виникає. Якщо вам потрібен скромніший двигун, вам потрібно буде вибрати лише одну пару коліс. Прикметник «скромніше» я використовував в основному тому, що цей двигун дійсно забезпечує більш скромні витрати на обслуговування - він виявляється досить потужним (в основному за рахунок відмінного моменту, що крутить), але і досить економічним з точки зору витрати палива. Він також може досягати в середньому близько 5,5 літрів, але його можна збільшити до 8,0 літрів на 100 кілометрів, особливо при русі з максимальною швидкістю.

Що найбільше дивує, то це довгий список обладнання вже в базовій версії (Life). Він оснащений різними електронними допоміжними засобами водіння (включаючи ESP та системи швидкісного спуску та спуску), а також відмінним радіо з повним набором розеток (USB, AUX та iPod) та навіть електричним обігрівачем лобового скла. У комплектації Comfort є і корисніші аксесуари, але найголовніше - це поздовжні рейки багажника на дах.

Відчуття від водіння задовільні, при початку руху з місця електроніка реально допомагає гальмувати провідні колеса, які занадто швидко переходять в холостий хід на слизькій поверхні. Електропідсилювач керма теж трохи дратує, тому що занадто швидко реагує на легкі руху керма на високих швидкостях.

Звичайно, Hyundai ix35 можна зустріти і менш прийнятні речі. Матеріал, з якого зроблена панель приладів, справляє враження дешевизни. Незважаючи на електрифікацію підйомників бокового скла, дечого начебто не вистачає: автоматичне скло тільки опускається, а не піднімається. Навіть кнопка поїздки, яка допоможе вам розібратися в маршрутному комп'ютері, – не найкраще рішення.

текст: Tomaž Porekar фото: Matevž Gribar, Aleš Pavletič

Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort

Основні дані

продажі:	ТОВ "Хюндай Авто Трейд"
Ціна базової моделі:	23.490 €
Вартість даної моделі:	24.090 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	85 кВт (116 км)
Розгін (0-100 км / ч):	13 с
Максимальна швидкість:	173 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	7,2 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.685 см3 – максимальна потужність 85 кВт (116 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний крутний момент 260 Нм при 1.250–2.750 об/хв
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/60 R 17 H (Continental CrossContact M+S).
ємність:	Продуктивність: максимальна швидкість 173 км/год – розгін 0-100 км/год 12,4 с – витрата палива (ECE) 6,3/4,8/5,3 л/100 км, викиди CO2 139 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.490 кг – допустима повна вага 1.940 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.410 мм – ширина 1.820 мм – висота 1.670 мм – колісна база 2.640 мм – багажник 465–1.436 58 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = -8 ° C / p = 930 мбар / отн. vl. = 65% / стан одометра: 2.111 км
Розгін 0-100км:	13s
402м від міста:	19,6-ті роки ( 121 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	7,9s (IV.)
Гнучкість 80-120км / ч:	12s (IN.)
Максимальна швидкість:	173 км / год (МИ.)
тестове споживання:	7,2 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	40,8m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Хороший вибір для тих, кому все одно, їздять вони на позашляховику, і кому не допоможе повний привід.

Ми віддаємо належне і закидаємо

гарний вигляд

багате обладнання

потужний і економічний двигун

активна і пасивна безпека

деякі матеріали в інтер'єрі

Надто високий рівень шуму мотор / відсутність ізоляції

надчутливий підсилювач керма