Короткий тест: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
«Спортивні» моделі автомобілів, які спортивні тільки зовні (або в основному шасі), звичайно, не рідкість. Ви можете знайти їх майже у всіх брендів, і вони просто грають на карту погляду. А саме, є чимало клієнтів, яким насправді не потрібні потужності, а також споживання і інші вищі витрати, пов'язані з володінням «кишеньковими ракетами».
Їм просто потрібен спортивний вид і трохи спортивної душі. Рецепт для них простий: більш привабливий зовнішній вигляд, трохи нижчий і міцне шасі, сидіння, що забезпечують більше зчеплення з дорогою, переважно кольоровий шов або перфорована шкіра на кермовому колесі, можливо, інший колір датчиків і вихлопна система, які в іншому випадку забезпечують повністю середній двигун до приємного для вух звуку.
Така Corsa відповідає більшості перерахованих функцій. Так, рульове колесо зручно і спортивно лежить в долоні, у сидінь трохи більше виражені бічні опори, чорний колір і світлі диски разом зі спойлером ззаду підкреслюють спортивний вид. Поки все красиво і правильно (і теж цілком доступно).
Тоді ... Ці білі лінії від носа до задньої частини машини не є обов'язковими при покупці, і це добре, тому що вони на межі пристойності. Вони якось зрозумілі (і навіть в набагато менш очевидною формі) на якомусь дійсно спортивному автомобілі, а на такий Corsa працюють, як-то ... хммм (інфантильно?
І, не дивлячись на всю спортивну зовнішність, ходова техніка навіть близько не наближається до спортивної. 1,4-літрова бензинова кавомолка сонна на низьких оборотах, терпима на середніх оборотах і бореться (що також помітно по звуку) на більш високих оборотах. Оскільки він поєднується тільки з п'ятиступінчастою коробкою передач, всі ці особливості особливо яскраво виражені.
Тому необхідно забути про спортивній майстерності, змиритися з сонливістю двигуна і підстроїти під нього їзду. Тоді шум буде низьким, і споживання буде вигідно низьким. Так, знак ECOTEC на двигуні неспроста. Але у нього немає спортивної лінії.
Душан Лукіч, фото: Саша Капетанович
Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 кВт) Спорт
Основні дані
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 1.398 см3 – максимальна потужність 74 кВт (100 л.с.) при 6.000 об/хв – максимальний крутний момент 130 Нм при 4.000 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 225/50 R 17 Вт (Continental ContiSportContact3). |
| ємність: | максимальна швидкість 180 км/год - розгін 0-100 км/год 11,9 с - витрата палива (ECE) 7,1/4,6/5,5 л/100 км, викиди CO2 129 г/км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.100 кг – допустима повна вага 1.545 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 3.999 мм – ширина 1.713 мм – висота 1.488 мм – колісна база 2.511 мм – багажник 285–1.050 45 л – паливний бак XNUMX л. |
Наші вимірювання
| T = 25 ° C / p = 1.150 мбар / отн. vl. = 33% / стан одометра: 7.127 км. | |
| Розгін 0-100км: | 12,0s |
|---|---|
| 402м від міста: | 17,5-ті роки ( 124 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 13,1s (IV/V) |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 16,2s (В./VI.) |
| Максимальна швидкість: | 180 км / год (IN.) |
| тестове споживання: | 7,1 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 41,5m |
| Таблиця AM: | 42m |
оцінка
Спортивний? Начебто точно, але насправді це вівця у вовчій шкурі. І в цьому немає нічого поганого, якщо ви знаєте про це (або навіть хочете) під час покупки.
Ми віддаємо належне і закидаємо
сонний двигун
тільки п'ятиступінчаста коробка передач
лінії ...
