Kratek тестує Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR

З цим уже не так багато проблем. Свого часу такі автомобілі були більше схожі на фургон із сидіннями, ніж на дуже практичні сімейні автомобілі, але з роками та розвитком все виявилося значно більшою мірою на користь сімейного використання. Оновлений Citroën Berlingo – чудовий доказ того, як далеко ми просунулися.

Звичайно, пластик твердий, і де-не-де ви знайдете гостріші краї на задній частині якоїсь пластикової деталі, але якщо ми подивимося на суть, тобто на комфорт і безпеку, Berlingo - це дуже особистий різновид. Під час останнього оновлення він отримав деякі аксесуари безпеки, в тому числі систему автоматичного гальмування на міських швидкостях (до 30 км/год), і, насамперед, великий РК-дисплей (звичайно ж сенсорний), що спрощує управління інформаційно-розважальною системою . функції набагато приємніше. Крім того, зв'язок зі смартфонами краще.

В цьому відношенні такої Berlingo повністю еквівалентний легкових автомобілів тієї ж цінової категорії, але набагато перевершує їх по зручності використання. Квадратна задня частина означає величезний багажник, який вже з'їдає весь святковий сімейний багаж під полицею (і там більше немає місця), але якщо ви встановите перегородку за спинкою лави (що є рутинною роботою, яка займає від 30 секунд до XNUMX секунд). в хвилину), в море можна піти не тільки вміст холодильника, але і сам холодильник. Іноді ми говорили, що це машина для чехів. Звичайно, Berlingo не може повністю приховати своє коріння доставки (або той факт, що він тісно пов'язаний з версією доставки). Ми вже згадували матеріали в інтер'єрі, то ж саме відноситься (коли мова йде про більш високих водіїв) до положення за кермом, а також з точки зору звукоізоляції він не зовсім кращий в класі.

Водія також може турбувати неакуратний і гучний важіль перемикання передач (це добре відоме захворювання трансмісії в групі PSA, але яке вже успішно приручена в більш особистих моделях), але слід визнати, що шестиступінчаста коробка передач механічна трансмісія добре розрахована, тому це найпотужніший дизельний двигун потужністю 120 кінських сил, здатний швидко переміщати Berlingo, навіть коли він більш завантажений, при цьому досить добре споживаючи. Позначення XTR означає, що цей Berlingo виглядає трохи більш бездорожним після відриву живота від землі, що також означає пластикову обробку з боків і спереду. Те, що це не зовсім звичайний Berlingo, також підтверджується кнопкою системи Grip Control, яка управляє системою контролю прослизання коліс (і системою стійкості) і дозволяє водієві вибирати між настройками для асфальту, снігу, щебеню (піску) або бруду.

Або система відключається (але лише до швидкості 50 кілометрів на годину). Коли ми деякий час тому тестували його (на моделі C5) у більш екстремальних умовах, виявилося, що він досить широко використовувався в тестовому Berlingo, але на (навіть поганих) щебеневих дорогах, поклавши руку на серце, він нам не знадобився. Слід очікувати, що кермо також непрямого типу і що шасі допускає значний нахил кузова (але, отже, це, особливо якщо Berlingo не зовсім порожній, зручний), також не дивно (і не турбує). . Такі речі просто повинні бути в такій машині – і ті, кому потрібна машина, яка легко візьме сім'ю з багажем або миттєво перетвориться на машину, в якій можна легко підмістити велосипеди (або навіть мотоцикл) чи інше велике спортивне обладнання, знатимуть. навіщо потрібні компроміси Їх могло бути менше – але не на 23 тисячі.

Душан Лукіч, фото: Саша Капетанович.

Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR

Основні дані

Ціна базової моделі:	14.910 €
Вартість даної моделі:	14.910 €
влада:	88 кВт (120 км)

Вартість (до 100.000 км або п'ять років)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.560 см3 – максимальна потужність 88 кВт (120 к.с.) при 3.500 об/хв – максимальний момент, що крутить, 300 Нм при 1.750 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/65 R 15 T (Michelin Latitude Tour).
ємність:	максимальна швидкість 176 км/год - розгін 0-100 км/год 11,4 с - витрата палива (ECE) 4,9/4,2/4,4 л/100 км, викиди CO2 115 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.398 кг – допустима повна вага 2.085 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.384 мм – ширина 1.810 мм – висота 1.862 мм – колісна база 2.728 мм
скриня:	багажник 675-3.000 60 л - паливний бак XNUMX л.

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун

споживання

корисність

пртляжник

Обладнання

занадто коротке поздовжнє зміщення передніх сидінь

вікна в другій парі дверей відкриваються тільки на двері

важіль перемикання