Короткий тест: Citroën C4 Aircross 1.6i Exclusive

Не нападай на мене надто сильно, це з кокаїном – просто зручне порівняння. Але я можу зрозуміти, якщо вам не подобається повністю штучно підсолоджений американський напій, і ви знайдете скибочку лимона навіть для сторонньої людини, якій вона не місце. Справжні фанати стверджують, що якби знаменитий виробник хотів, щоб їх найвідоміший напій мав смак лимона, вони вже додали б його самі і не дозволили б це робити барменам або офіціанткам.

І, поклавши руку на серце, вони мають рацію в принципі. Оригінал лише один і в нашому випадку це Coca-Cola, а Citröen C4 Aircross це Mitsubishi ASX. Але, як скибочка лимона в найвідомішому бульбашковому напої, C4 Aircross також є доданою вартістю. Чи буде це красивіший дизайн, відоміший у Європі бренд чи більша знижка або нижча роздрібна ціна, на даний момент це не має значення. Відповідь Citroen на ділове співробітництво з відомим автомобільним діамантом – повний успіх.

З огляду на його характерний зовнішній вигляд, він легко міг бути і DS4 Aircross. C4 Aircross приємний навіть в якості тестового автомобіля з динамічно спроектованими фарами, світлодіодними денними ходовими вогнями і тонованими задніми стеклами в чорний колір, які ще більше підкреслюють білизну кузова. Також є приємне доповнення до задньої стійки, де поруч з написом Aircross також є вітряк зі стороною неба. Це нічого, машина, яка впадає в очі.

Всередині теж було на що подивитися. Шкіра, сенсорний екран з навігацією і системою гучного зв'язку, круїз-контроль, одноканальний автоматичний кондиціонер і купа подушок безпеки, включаючи сім шторок і захист колін водія, створюють відчуття безпеки і престижу. Більш високе положення за кермом і інтелектуальний ключ, який дистанційно керує дверима і замком запалювання, ще більше підсилюють це відчуття переваги. У пасажирському салоні достатньо місця для п'ятьох дорослих, а багажник на 440 літрів є одним з найбільших в класі.

У тесті у нас була версія, яка єдина з бензиновим двигуном виявилася серед слабших. Простий 1,6-літровий атмосферний двигун з потужністю всього 86 кіловат (117 «кінських сил»), п'ятиступінчастою механічною коробкою передач і тільки переднім приводом потрапляє в нижню частину пропозиції, оскільки йдуть тільки більш дорогі турбодизелі. Так що не дивуйтеся, якщо на шосе буде занадто багато шуму і якщо передні колеса в поєднанні із зимовими шинами і слизькій дорогою не будуть ідеальним зразком тяги. Але якщо врахувати, що саме тому машина вже не така дорога (та й не дешева, погодимося!), Деякі закриють очі на витрату палива, який в нашому тесті склав 9,6 літра. Правда, з C4 Aircross ми вчинили не дуже акуратно, але велика площа лобової частини, більшої ваги і зимові умови разом з більш жорсткими шинами мають свою справу. Ми вказали, що є ще варіанти турбодизелей ...

Лимон дійсно може розтягнути особа чутливого в гримасі, а значить підсилює смак кока-коли. А C4 Aircross, хоча і є оновленою версією оригіналу, досить унікальний, тому ми не звинувачуємо його брата. Навпаки: добре, що у них стільки спільного в техніці!

Текст: Альоша Мрак

Citroën C4 Aircross 1.6 Ексклюзив

Основні дані

продажі:	Citroën Словенія
Ціна базової моделі:	25.410 €
Вартість даної моделі:	28.150 €
Розрахувати вартість автостраховки
Розгін (0-100 км / ч):	11,9 с
Максимальна швидкість:	182 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	9,6 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 1.590 см3 – максимальна потужність 86 кВт (117 л.с.) при 6.000 об/хв – максимальний крутний момент 154 Нм при 4.000 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H/P).
ємність:	максимальна швидкість 182 км/год - розгін 0-100 км/год 11,3 с - витрата палива (ECE) 7,5/4,9/5,9 л/100 км, викиди CO2 135 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.305 кг – допустима повна вага 1.870 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.340 мм – ширина 1.800 мм – висота 1.625 мм – колісна база 2.670 мм – багажник 442 л – паливний бак 63 л.

Наші вимірювання

T = 1 ° C / p = 1.023 мбар / отн. vl. = 63% / стан одометра: 12.117 км
Розгін 0-100км:	11,9s
402м від міста:	17,0-ті роки ( 125 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	10,1s (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	14,2s (В./VI.)
Максимальна швидкість:	182 км / год (IN.)
тестове споживання:	9,6 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	43,1m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Mitsubishi ASX хороший, але Citroën C4 Aircross набагато сміливіше за формою і більш щедрий на обладнання. Тому ми однозначно вітаємо японо-французьке співробітництво.

Ми віддаємо належне і закидаємо

зовнішність

обладнання

високе положення за кермом

робота системи AS & G

швидке і точне перемикання передач

тільки п'ятиступінчаста коробка передач

витрати палива

тяга (тільки передній привід, зимова гума)