Тест решіток: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition

Серед моделей, зазначених у прайс-листі, ви не знайдете цілих дві версії двигунів. Щоб їх знайти, доведеться заритися в список аксесуарів. Знак HP в назві означає надбавку. З 1,7-літровим дизельним двигуном потужність збільшується зі 115 до 141 «кінських сил», що робить цей двигун також більш потужним, ніж дволітровий турбодизель, який здатний на 5 «кінських сил» менше. Але на самому верху такого Tucson немає: тому що з 1,7-літровим дизелем (незалежно від версії) неможливо уявити собі повний привід (він зарезервований лише для дволітрового дизеля і 1,6-літрового дизеля). літровий турбо-бензин), і, отже, тому що у нього також є дволітрова дизельна версія з лейблом HP, яка може виробляти до 184 «кінських сил».

Останній також можна розглядати в поєднанні з класичною шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, в той час як з меншим дизельним двигуном ви можете доплатити за нову семиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням. І це як раз суть цього автомобіля і ярлик, який потрібно шукати в прайс-листі, щоб знайти більш потужну версію меншого турбодизеля. А саме вони пов'язані: ви один за одного платите додатково, розділити їх неможливо.

Механічні коробки передач Hyundai в кроссоверах і позашляховиках ніколи не були зразком точності і плавності ходу. Не те щоб з ними щось особливо не так, просто відчуття, що вони дають менше вишуканий, більш ... хм ... застарілий в порівнянні з рештою машиною? Коротше кажучи, вони найменш доброзичлива частина машини.

DCT з подвійним зчепленням, як його називають Hyundai, змінює характер автомобіля. Стає комфортніше та вишуканіше. Додаткова потужність також призводить до трохи більшої витрати на папері, але на практиці виявляється, що це збільшення мінімально і безперечно коштує комфорту двоступінчастого автомата - на шосе такий потужніший двигун економічніший, ніж слабкіший. версія. А оскільки коробка перемикається плавно і майже непомітно, загальне враження дуже позитивне.

В іншому Tucson такий же, як ми звикли: багато оснащений, з характерною панеллю приладів і штрихами датчиків. Останній може мати більш сучасний вигляд, і інформаційно-розважальна система працює добре, за винятком навігації TomTom, яка (і не тільки Hyundai) не зовсім хороший приклад такої системи. З тестом Tucson на додаток до першокласного пакету обладнання Impression, додаткового пакету Edition, список вбудованого допоміжного обладнання для безпеки практично завершений (для цього класу автомобілів) – від автоматичного виявлення пішоходів до автоматичного стоянка.

Такий Tucson – ще один доказ того, як далеко Hyundai вже піднявся як з точки зору допоміжного обладнання, так і з точки зору рухової техніки.

текст: Душан Лукіч

фото: Саша Капетановіч

Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition (2017 р.)

Основні дані

Ціна базової моделі:	19.990 €
Вартість даної моделі:	33.380 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.658 см3 – максимальна потужність 104 кВт (141 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 340 Нм при 1.750–2.500 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 7-ступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням – шини 245/45 R 19 V.
ємність:	максимальна швидкість 185 км/год – розгін 0–100 км/год np – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,9 л/100 км, викиди CO2 129 г/км.
Маса:	порожній автомобіль 1.545 кг – допустима повна вага 2.085 кг
Зовнішні розміри:	довжина 4.475 мм – ширина 1.850 мм – висота 1.660 мм – колісна база 2.670 мм – багажник 513–1.503 62 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 17 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 53% / стан одометра: 7.662 км
Розгін 0-100км:	11,2s
402м від міста:	17,6-ті роки ( 130 км / год)
тестове споживання:	8,1 л / 100 км
Витрата палива за штатною схемою:	6,2 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	38,3m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	60dB

оцінка

• Вартість тестового автомобіля не повинна вас лякати. Перш ніж відзначати такий Tucson як занадто дорогий, скасуйте конфігуратор змагань і зберіть їх з аналогічним обладнанням.

Ми віддаємо належне і закидаємо

безліч систем допомоги

коробка передач