Короткий тест: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS
Якщо який-небудь автомобіль можна назвати схожим на сіру миша: ненав'язливий і, здавалося б, нецікавий, але він робить більшість речей правильно і забезпечує пасажирам великий комфорт, то це, безумовно, може бути у випадку з Toyota Corolla.
Саша Капетановіч
Corolla - найпопулярніша модель Toyota і один з автомобілів, що найбільше продаються в цілому. Звісно, якщо говорити про світові відносини. Corolla представлена на цілих 150 автомобільних ринках по всьому світу, і на даний момент було продано близько 11 мільйонів автомобілів у 44 поколіннях, що робить її однією з найуспішніших моделей автомобілів загалом. Як кажуть у Toyota, зараз дорогами світу їздять понад 26 мільйонів Corolls.
Corolla недавно була доступна в декількох версіях кузова, але після появи Auris і незалежності Versa в попередньому поколінні вона залишалася обмеженою класичним чотирьохдверним кузовом седана. В результаті його охоплення на європейському ринку, який більше схиляється до більш практичним стилям кузова, трохи зменшився, але не на інших, більш сприятливих для лімузинів ринках, таких як Росія, де його успіх в програмі продажів Toyota може тільки змагаються. Ленд Крузер.
Corolla прибула трохи посвіжілої минулого літа. Зовні це проявляється, головним чином, в декількох додаткових хромованих накладках на корпусі, які ближче до нових моделей, і світлодіодних денних ходових вогнях, а також під листовим металом, особливо в більшому наборі аксесуарів для підвищення безпеки, які Toyota комбінується в пакеті TSS (Toyota Safety Sense). Центральний дисплей більше за розміром, ніж його попередник, замінивши різні перемикачі на приладовій панелі, а також полегшує підключення. Проте очевидно, що конструктори не очікували можливості збільшення асортименту захисних аксесуарів, оскільки їх перемикачі розташовані в особливому порядку по всьому робочому простору водія.
Інтер'єр оформлений так само стримано, як і зовнішній вигляд, що не є таким великим недоліком. Їзда досить комфортна за рахунок м'якшої підвіски лімузина, а колісна база, яка на 10 сантиметрів довша, ніж у універсала Auris, також сприяє простору та комфорту пасажирів, особливо на задньому сидінні. Багажник об'ємом 452 літри також досить просторий, але оскільки Corolla – класичний седан, його розмір обмежений лише складанням задньої спинки у співвідношенні 60:40.
Тестова Toyota Corolla була оснащена 1,4-літровим турбодизелем чотирициліндровим двигуном, який на папері не обіцяє багато чого, але в поєднанні з добре продуманою шестиступінчастою трансмісією дозволяє трохи більшої позитивної динаміки їзди, в іншому він повністю в відповідає стриманому характеру автомобіля. Витрата палива теж солідний.
Таким чином, Toyota Corolla - це цілком зразковий автомобіль, який старанно виконує всі завдання, не привертаючи зайвої уваги.
текст: Матія Янезич · фото: Саша Капетанович
Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017 р.)
Основні дані
| Ціна базової моделі: | 20.550 € |
|---|---|
| Вартість даної моделі: | 22.015 € |
Витрати (в рік)
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.364 см3 – максимальна потужність 66 кВт (90 к.с.) при 3.800 об/хв – максимальний момент, що крутить, 205 Нм при 1.800 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | крутний момент 205 Нм при 1.800 об/хв. Трансмісія: передні колеса із приводом від двигуна – 6-ступінчаста АКПП – шини 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001). |
| ємність: | максимальна швидкість 180 км/год – розгін 0–100 км/год 12,5 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,0 л/100 км, викиди CO2 104 г/км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.300 кг – допустима повна вага 1.780 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.620 мм – ширина 1.465 мм – висота 1.775 мм – колісна база 2.700 мм – багажне відділення 452 л – паливний бак 55 л. |
Наші вимірювання
| Умови вимірювання: T = -1 ° C / p = 1 мбар / відн. vl. = 017% / стан одометра: 43 км | |
| Розгін 0-100км: | 13,0s |
|---|---|
| 402м від міста: | 18,8-ті роки ( 118 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 10,0/18,8-ті роки (IV/V) |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 15,1/17,5-ті роки (В./VI.) |
| тестове споживання: | 5,9 л / 100 км |
| Витрата палива за штатною схемою: | 4,3 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 45,2m |
| Таблиця AM: | 40m |
| Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі | 61dB |
оцінка
Toyota Corolla виправдовує всі очікування класичного седана: він досить стриманий і невиразний, але в той же час зручний, просторий, функціональний і добре оснащений.
Ми віддаємо належне і закидаємо
простір і комфорт
міцний і економічний двигун
коробка передач
обладнання
нечіткість форми
непослідовна класифікація перемикачів TSS
