Короткий тест: Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (5 дверей)

У разі інтенсивної інтернаціоналізації складно визначити одноразову виплату; все з введення застосовне, але вірно також і те, що Chevrolet - американський бренд, що за цим коштує багато доларів, і що розробники, у тому числі дизайнери, прийшли звідусіль. Якби це було зроблено в Чилі, то чи була б це чилійська машина?

Суміш, а точніше плутанина з походженням, є предметом суперечок і анітрохи не впливає на враження від продукту. У цього Cruze, наприклад, п'ять дверей, що робить задню частину менш стійкою, ніж чотиридверний, але він також більш корисний, тому що в задній частині є великі двері, а не тільки кришка багажника. Багажник трохи менше седана, але його практично можна розширити до 900 літрів. Це теж не рекорд, далеко не так, але він зручніше седана.

Цей Tale Cruze оснащений найпотужнішим турбодизелем з пропонованих. Машина трохи неосвічена, що говорить про те, що це не останнє технічне покоління: вона досить жорстка і гучна, прокидається майже миттєво і, отже, ривками, при 1.900 об / хв, і звідси її потужність різко зростає. З цієї точки зору, враховуючи також трансмісію з коротким передавальним числом (максимальна швидкість на останній, шостій передачі), здається, що у цього Cruze були помітні спортивні апетити. Вражають не тільки прискорення і швидкість, але і, перш за все, гнучкість: на шостій передачі лічильник показує час від 100 до 200 кілометрів на годину легко і швидко!

Крім продуктивності, двигун також може похвалитися низькою витратою палива. Якщо вірити колійному комп'ютеру, він споживає 60 літри на 3,5 км/год, 100 на 5,2, 130 на 6,8 та 160 9,3 літри дизельного палива на 100 км/11,3 км; У тесті, незважаючи на тиск, ми не ставили мети більше за XNUMX, а при помірній їзді – добрі вісім літрів.

Виходячи з цього, такий Cruze шукає сім'янина з ще декількома спортивними амбіціями, по крайней мере, коли він в машині один. Механіка послужить йому гарну службу, хоча, з огляду на спортивний характер двигуна, вся механіка здається трохи невдало налаштованої. Рульове колесо, наприклад, більше сподобається (нижче) середнім водіям, не прагнуть до динаміки руху через невеликого опору при повороті, і цей спортивний тато, отже, упустить відчутну зворотний зв'язок про те, що відбувається під передніми колесами.

Положення на дорозі теж гарне і надійне, навіть здається, що цей Cruze любить повороти, але при швидкій їзді занадто багато ухилів, особливо поперечних. З іншого боку, шасі дуже добре амортизує нерівні поперечні нерівності, що знову порадує рядового водія і пасажирів.

Це той випадок, якщо ви хочете порадувати більшу частину різних покупців, але хочете запакувати все за доступною, прийнятною та привабливою ціною. Але все ж таки – на щастя, є така пропозиція. Що в конкретному вигляді далеко не так уже й мало!

Текст: Вінко Кернц

Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (5 дверей)

Основні дані

продажі:	ТОВ «Шевроле Центральна і Східна Європа»
Ціна базової моделі:	20.500 €
Вартість даної моделі:	20.500 €
Розрахувати вартість автостраховки
Розгін (0-100 км / ч):	9,0 с
Максимальна швидкість:	205 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	9,5 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.998 см3 – максимальна потужність 120 кВт (163 к.с.) при 3.800 об/хв – максимальний момент, що крутить, 360 Нм при 1.750–2.750 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/50 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
ємність:	максимальна швидкість 205 км/год - розгін 0-100 км/год 8,5 с - витрата палива (ECE) 7,7/4,4/5,6 л/100 км, викиди CO2 147 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.480 кг – допустима повна вага 2.015 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.510 мм – ширина 1.790 мм – висота 1.477 мм – колісна база 2.685 мм – багажник 413–883 60 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 21 ° C / p = 1.043 мбар / отн. vl. = 39% / стан одометра: 8.753 км
Розгін 0-100км:	9,0s
402м від міста:	16,6-ті роки ( 138 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	9,0/15,3-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	9,8/12,8-ті роки (В./VI.)
Максимальна швидкість:	205 км / год (МИ.)
тестове споживання:	9,5 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	39,0m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Найпотужніший дизель хоче, щоб Круз знайшов клієнта, який хоче і повинен служити родині, але в той же час більш спортивний за характером і при цьому хоче рухатися більш динамічно. Технічно це дуже гарне поєднання простору і продуктивності, але на практиці це поєднання кілька розтягнуто між різними типовими клієнтами.

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун: спортивні характеристики

спортивна трансмісія

витрата при помірній їзді

зовнішній вигляд (особливо передній)

сімейне зручність

занадто легкий кермо

дешевий інтер'єрний матеріал

поперечні коливання тіла

менш стійка задня частина, ніж у седана